潭雅神自行車道橫跨了整個台中城區，從潭子火車站附近到中科一帶，全程近13 km。
在跨過幾條要道處都有自行車專用路橋，平日人不多的條件下，騎起來真的很自在！
如果覺得意猶未盡，還可以再爬個松鼠坡，到台中都會公園去繞兩圈。
從潭子火車站出發，得延著中山路(台3線)向北騎，
過了潭子加工出口區，就能看到自行車道在對側，
在人和路口回轉就到了。
這段距離1.0 km，路上車多又有紅綠燈，我的平均時速14 km/h。
一進入潭雅神自行車道，就是直直的路及兩旁樹蔭，很舒服。
沒多遠就遇會到整段唯一的地下道，穿過潭富路一段。
接下來就是第一個自行車專用路橋，再穿過潭富路二段。
再來就是穿過崇德路的路橋，聽說這是台灣首座的自行車專用路橋，2005年啟用。
穿過高速公路的涵洞橋上還有塗鴨。
部份路段還故意折幾個彎，增加騎乘趣味。
穿過神崗民生路(台10線)的路橋。
這條路也很適合拍藝術照。
神崗的神林路口，地上畫了超大的自行車，提醒幹道車輛這邊會有自行車通過。
穿過三民南路的路橋。
穿過高鐵後，就到清泉崗的附近了。
穿過中清路(台10線)的路橋。
戰車公園
過了戰車公園穿過平和路，就到中科的附近。
這邊是大雅中科公園，也是潭雅神自行車道的終點，又可以再接到中科裡面的自行車道，要怎麼走地上都有標示。
不過我之前騎過中科自行車道的經驗不是很好，或許是因為小輪徑車不適合那種像人行道磚的路面，所以我寧可離開自行車道。
這段距離12.9 km，我的平均時速23 km/h，單趟大概半個多小時。
這邊離台中都會公園也不遠，只是會經過一小段上坡，還是相當有名的松鼠坡，也很適合自行車遊。從月祥路出來就是東大路二段，向左就是往東海大學方向，向右可以到中清路。
左轉東大路向南行，就算是中科的範圍，自行車龍頭巨大機械未來的營運總部也在這裡。
網路上的松鼠坡路線其實要從更低的某便利商店開始，不過我習慣直接從東大路及科園路口開始，算是弱腳的偷吃步吧。
從潭雅神自行車道的終點到這邊約2.3 km，平均時速23 km/h。
沿著科園路上坡算是這個行程最硬的部份，好在路上畫有自行車道，在藍線內慢慢騎會有自以為的安全感。
而且這條設計的好，會在爬到無力時出現一段平的，可以稍微喘一口氣。
看到揚帆而上的水塔就表示已經騎完一半了，這邊還有個空間讓真的不行的人停下來休息。
到科園路底右轉，又回到有樹的路段，而且這邊算是終點段了(好感動QQ)
以前路的右邊沒有綠網，可以更清楚看到鼓勵標語。
爬坡終點就是都會園路，終點線前左邊就是松鼠坡拍照打卡點。
這段爬坡其實不長，只有2.2 km，爬升120 m，我今天的平均速度是10 km/h。
右轉沿著都會園路向北行，兩邊都是台中都會公園的範圍。
離開都會公園的範圍可以繼續直行向北騎，這邊算是大肚山陵線，所以兩側都會有視野，天氣好時，左側可以看到機場跑道、台中慈濟醫院以及大坑，甚至新社，右側可以看到梧棲港。
這條路還會經過電影-陣頭的九天玄女廟。
過了阿鈴鈴工坊就是下坡段。
下坡後又接回東大路二段，向左轉會接到中清路(台10線)，向右轉可以回到潭雅神自行車道終點一帶，這邊我會選擇左轉，再從中清路接回潭雅神自行車道。
東大路到底的中清路右轉，繼績向東滑下坡。
沒多久就能看到潭雅神自行車道跨過中清路的路橋。
在路橋下左轉後可以發現左邊有條小路，可以接回到自行車道。
這樣從台中都會公園回到這邊，只有7.4 km，雖然中清路上有些紅錄燈，但一路下坡的關係，我的平均時速可以到23 km/h。
再從這邊回到自行車道的潭子端出口，只剩下10.3 km，平均時速一樣是23 km/h。
但回到潭子的中山路上，到火車站只有短短的1 km，車多又有紅錄燈的關係，平均時速又降到17 km/h。
這樣子的行程繞一圈總里程剛好37 km，不用2個小時就能搞定，試車練車兩相宜。
