馬上躺平睡覺。
醒來看了一下手表已經8點半，
打開電腦寫今天下午差點丟掉小命的過程吧。
先說一下救了我命的阿瘦登山鞋吧，
幾年前參加朋友婚禮當伴郎，
於是跑去阿瘦買皮鞋，
剛好有買一送一的活動，
於是就挑了一雙硬底氣墊登山鞋，
買了之後結果一直都沒穿，
五月去騎完南橫結束後，
本來打算買雙公路車鞋，
才想到這雙硬底氣墊登山鞋，
似乎也可以拿來當公路車鞋用，
省下一筆花費，
沒想到今天居然救了我一條小命~~~
今天跑去騎傳說中的爬坡聖地南化烏山，
短短5公里爬升400多公尺，
是媲美武嶺的8%大爬坡，
網路上的車界人士說能夠連續騎完兩趟烏山，
應該就具備完騎武嶺的能力了。
早上11點整開始從山腳下起點進攻，
騎了將近4公里開始下大雨，
一下子車衣車褲全濕了，
只好放棄下車邊走邊牽車上去。
抵達山頂的紫竹寺已經12點10分了，
雨還是一直下，
只好在廟旁邊的小吃部邊吃午餐邊等雨停，
大概40分鐘後終於雨停，
到紫竹寺廣場拍照打卡，
順便傳照片給已經練到第2層的同事，
同事知道烏山下雨後，告訴我下坡要小心。
當時並沒有特別放在心上，
想說雨停了，
之前南橫下山一路30公里下滑飆得很過癮，
短短5公里還好吧。
就是這個想法差點害死我，
我忘記南橫幾乎都是又直又長的斜坡，
可是烏山是連續又陡又密集的髮夾灣啊。
開始下坡後，
一剛開始髮夾灣不多，
但是陡降坡讓我雙手握剎車夾握的會痛，
下滑不到1公里後，開始出現密集的髮夾灣，
過了一個比較緩降的髮夾灣後，
看到前方約20公尺出現一個非常陡降的向右髮夾灣，
那一看就知道絕對無法轉彎過去，
趕緊更用力緊握剎車夾，
卻發現車子停不下來!!!!!!
怎麼用力握都還是停不下來~~~
而且手還愈來愈痛，
路的右邊是山壁，可是山壁旁有約一公尺深的水溝，
往山壁撞，車子大概報銷，人也會摔得很慘，
當時直覺是應該往路的左邊護欄撞，
等我往左彎想要撞左邊護欄時，
馬上發覺不對，
左邊護欄往下一直延伸就是向右髮夾灣的頂點，
頂點護欄旁邊就是至少300公尺高的懸崖了，
而且護欄大概只有到膝蓋這麼高，
車子撞上去，我人肯定飛下懸崖了，
一發現這個危險狀況時，
屁股馬上離開坐墊，左腳往柏油路踩，
希望能靠左腳鞋子來煞停，
雖然速度有慢下來，
但還是停不下來，
只好左腳再用力拼命踩，
現在回想起那一刻真的感謝阿瘦皮鞋製鞋的技術啊，
鞋子底殼夠硬夠堅實，
而且氣墊也夠厚，
跟柏油路摩擦的過程中腳一點都不痛。
等到快接近懸崖，
拼命將彎把往右邊轉，
真的就在幾乎到懸崖那一刻成功向右彎過去，
幾乎是跟懸崖的護欄成平行線，
這時趕緊左腳往護欄一推，
才駛離懸崖邊。
這時候命是救回來，
可是往下一看還是一個下降坡，
幸虧都沒有車子從下面上來，
這真的是我運氣夠好，如果有車肯定撞上去了，
過完陡降的髮夾灣後，坡度稍微有變緩，
可是還是一樣無法煞停，
我的雙手已經握的很痛了，幾乎快沒力了。
怎麼辦，往山壁撞嗎?
要放棄這台四萬多塊的公路車嗎?
那水溝大概有一公尺高，
撞下去車子全毀，我大概也得重傷要住醫院了，
往遠方看又是一個髮夾彎出現了，
完了，這次死定了。
這麼長的下降坡再不煞住，
速度只會愈來愈快，
腦海一直想著怎麼辦?
左腳一直用力磨地面還是停不下來
下降坡煞不住~~~
下降坡煞不住~~~
下降坡煞不住~~~
突然間想到要是上升坡不就停住了嗎?
趁這時候下面對向還沒有車要上來，
賭一把吧，做好摔車重傷的準備，
用最後的力氣使勁握緊剎車器，
用介於圓形和橢圓形的弧形軌道，
將彎把往左轉，左腳繼續用力磨柏油路，
將整個人重心往左後方的上坡靠，
這時候可聽到整台車車架發出尖銳的卡拉卡拉聲音，
後輪輪胎發出慘烈的摩擦聲，
終於停下來了!!!!!!
這時候我的車子前輪位置是變成斜斜向上坡了
台灣有人用這種方式把車停住過嗎?
將車子的方向利用類似甩尾的方式從向下坡變成向上坡，
奇蹟般的山達拿旋轉啊，
不但撿回一條命，
還沒有摔車，車子毫髮無傷啊~~~
趕緊下車將車牽到路邊停放，
這時候有車子從上坡往下開過來，
經過我旁邊時駕駛打開車窗問我還好吧，
驚魂未定的我說不出話來，只能點點頭回應。
上述整段過程大概是30秒到40秒之間吧，
我能夠判斷和反應的時間其實很短暫，
現在回想起來也覺得莫名其妙，
我是怎麼會突然想到用大迴轉的方式，
將車子方向從下坡轉為上坡。
感謝天吧，
不但救回自己一條小命，
也沒有摔車，車子毫髮無損耶。
