為何叫七分之三,因為賴戶內海共有七條單車海道,我只騎行了三條--島波海道、飛島海道和海風海道,是以今治市為中心放射出去的海道,其中最有名的當然是島波海道,最長也最壯闊,全長70km經由大島、伯方島、大三島、生口島、因島和向島,最後搭船到尾道市,總爬昇量約為1120m,總共六島加六橋,沿途規劃完善,景點也很多,從菜籃車、休閒車、小折、登山車到公路車通通都可以在單車專用道上騎行,適合觀光、休閒、練騎的好景點,島波海道在設計之初就已經規劃好單車的騎行,所以整段旅途都有良好的藍色標線和指示,以及休息站點,也有單車出租站點,方便不帶車的車友租借。
島波海道的風景是壯闊的海景與大橋,其中最美最著名的是三連式吊橋的來島大橋和斜拉式多多羅大橋,來島大橋海拔最高,橋寬橋長最大,看起來最壯觀,在上面騎行風也很大,往下看海面還真的會有些懼高症,喔~ 拍照請小心,風一吹你就得換哀鳳X了。而多多羅大橋是造型最優美的橋,無論從橋下或橋上拍照,怎麼拍都美,讓人忍不住多殺了些手機和相機的記憶體。
有關島波海道相關旅遊資訊,可以參考如下之官方網站:
http://www.shimanami-cycle.or.jp/
其中在因島上有個大三單車神社,全日本僅此一家,託主辦單位的福,廟方破例為我們車隊舉辦全套祈福儀式,哇啊啊啊~ 此生騎車無恙了,儀式完當然是車隊大肆採購時間,這下殺的是荷包了。
生口島有個耕三寺,除了顏色鮮豔的廟宇之外,裡面還有以地藏王菩薩的本願經所製作的地獄通道,而山頂另有”未來心的丘”,由義大利設計師規劃的大理石園區,豬隊友們利用陰天和大理石拍攝過曝照相,就產生了人間天堂,一座寺廟內又是地獄又是天堂的,人生就這麼又苦又甜地唄?
沿途當然吃吃喝喝是一定少不了的,大島的海鮮、伯方島鹽味冰淇淋、生口島的Dolce Gelato冰淇淋、因島的八朔大福、尾道拉麵,踩了70公里照表操課當吃貨,體重不會減輕保證反向增加的。
到了尾道市景點更多,貓之細道的古寺巡禮和逗貓,千光寺的纜車和戀人聖地等等不勝枚舉。
好了,如果島波海道是大家閨秀,那麼飛島海道就是小家碧玉了,起點在吳市,小島小橋相互連接著,全長33公里,沿途不熱鬧,但人少車也少,更適合慢遊慢騎,路途中反而發現一些公路車練家子在操車,可能是車友少上下橋高低差小,適合練心肺之故吧,不過小弟很欣賞這種悠閒慢騎和爬昇少的祕境路線。途中店家不多,但有自助販賣橘子攤位,客倌 請自付自取,來此海道還是建議自備糧水補給。終點是岡村島,是要搭船去今治市的,船班不多,請自行考量行程喔。
從今治出發到道後在四國上的海風海道鮮為人知,其實道後是在松山市,這樣大家比較容易在地圖上找出路徑,這條約55公里的海道,幾乎沒有通過橋,是沿著四國海岸縣騎行的。為什麼不是到松山而是道後,因為道後是有名的溫泉,終點放在道後也許是要引導觀光吧。這條海道很像台灣東北角海岸公路,緩坡起伏心肺負擔輕,可以維持有氧的巡航狀態,然後輕鬆地欣賞海景,唔~ 又是條舒適的海道。
在四國有著特殊的人文景色--四過遍路的朝聖者,短短55公里的路程就遇到了五位,其中一位還是外國人,看到他們就好像在台灣環島時遇到步行環島者般,令人肅然起敬。
海風海道的55公里在維持均衡的巡航速度下,很快地就到達松山市,當然要去拜訪著名的道後溫泉總館,這可是動畫”神隱少女”傳說中的素材,果然,十分神似,小弟當然要當個妖怪(本來長相就像了)進去淨化一番,整間溫泉館裡裡外外都是古蹟,在慍著水蒸汽煙霧中,這七分之三的海道之旅令人心滿意足地劃下句點。
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