這次我打算用4-5天完成這條路線，但是怕當中有些什麼耽擱了，所以硬是排了7天的假期，如果如期完成，剛好可以多兩天的假期好好休息一下。
第一天
新竹》羅馬公路》北橫（下巴陵過夜）78公里
第二天
下巴陵》明池》南山（過夜）70公里
第三天（也是路程最短的一天）
南山》梨山（過夜）45公里
第四天
梨山》大禹嶺》新城
一早我就搭著高鐵到新竹，展開了這次未知的旅程。
這次的路線是從新竹高鐵站出發，到關西接羅馬公路，所以我在前幾天就先把我的行李寄到這裡的7-11，用好車貨架以及行李後，緊跟著就用著喜悅的心情迎接嚮往已久的美景了。
一路騎騎拍拍，來到了羅馬公路跟北橫公路的交叉口，當然到了這裡也是要跟標的物拍個美美的照片。
北橫在下巴陵前這段，之前就有騎過了，所以算是有點熟、又不是很熟的。
但是在次看到華榮大霸，還是會驚嘆他的壯觀。
就在上上下下彎來彎去的山路上，眼前出現了粉色的大橋，也就是說今天的終點也接近了，巴陵大橋，只要過了這座橋後，就到達今晚的住宿點，因到達的時間還早，就先往橋旁的舊巴陵橋去走走看看，舊巴陵橋現在已經完全禁止車輛進入，所以有機會到這裡，倒是可以去走走看看，還滿不錯的。
第二天的路線是～
上明池下百轁橋，然後一路平順的到南山部落，原本的想法是：百轁橋到南山比較辛苦的應該是在四季部落這段，誰知根本不是⋯⋯過了四季部落、接到繼光橋過後馬上一個大坡，然後我想說這坡過後應該是好騎了，結果完全是錯的，這坡上去後視覺上好像一路平，但是誰知道⋯⋯已經放到最輕了，還是踩不動。
一早出發前先來跟上巴陵（也就是往拉拉山）的入口拍個照，我這次是入門而不進啊。因為他不是我這次的路線裡，所以只能含淚跟他說再見。
繼續往上騎，因為這段路是完全沒接觸過的，只能從車友口中聽到，所以為了不讓自己體力透支，所以就大概設定一下10公里就補給一下。
大漢橋在之前還有人會在這裡高空彈跳，現在已經完全禁止。
壯觀的山壁，只是看起來也很恐怖，不知何時會坍塌。
轉過山的另一邊，遠眺大漢橋是如此的壯觀，這才感覺到施工人員的辛苦與危險。
嗯、很好，辛苦的前半段已經到了，據車友傳述的下巴陵到四四稜這段是最陡的，這裡過後就比較平緩了。
昨天是從新竹接到桃園，今天是從桃園接到宜蘭，所以我現在在桃園，但是只要跨一步就到宜蘭，這其實很方便呢。
一路上就看到這紅色的植物，像花又不是花，但是說是葉子又不像葉子，後來才終於知道這原來就是楓葉。
在慢慢騎行中，一邊欣賞風景，一邊看著地形植物的變化，也來到了今天的最高點，明池山莊，在這裡當然要先解決內急需求，接著看到路旁有賣小蘋果，當然也要來試看看，是否香甜可口，確實不錯，用雙腳換來的一定好吃到沒話說的，在這裡還有一種特有的產物，也就是麵包車，俗稱的小蜜蜂，在這台車上有賣著麵包、飲料以及一些乾糧，如果想吃一點熱食也可以在往下一點，到明池森林遊樂區，那裡有茶葉蛋跟關東煮，可以選擇。
明池過後幾乎是一路下滑，所以在下滑前記得先把風衣穿上。
下滑不久就到了777的公里牌，都來到這裡了，當然一定要拍的，因為下一次在來不知是何時了。
在下滑的這段路上，最讓我印象深刻的是無數的髮夾彎，而且每個彎都很美喔。
滑啊滑啊
來到了左右時刻，往左是宜蘭，往右是南山，我的路線當然是往右的，右轉後馬上又來個一左一右的選擇，左邊太平山，右邊南山，我當然是往右，騎吧！加油了。高麗菜田在等著我。
順著蘭陽溪緩緩前進，看著溪畔旁潺潺溪水流動，就這樣一點一點的接近目的。
呵呵、在想法中這段路只要過了四季就比較輕鬆了，那應該是這裡過後就輕鬆如意，誰知道，我的四季跟別人的四季不一樣，不一樣，不一樣（不是我跳針，是真的很重要，所以一定要說三次）這裡是我自己心中的四季，別人心中的四季是在前面，也是讓我崩潰的地方。
先轉個話題，我一直以來都是想來看看滿山滿谷的大高麗菜，結果出現在我眼前的高麗菜長這樣，還沒長大的高麗菜小孩，還我高麗菜啊。我不要高麗菜小屁孩。
重頭戲來了喔，車友心目中的四季平台來了喔，是不是很平坦呢，這根本就是平路的。誰知道這才是我心中哀嚎的開始，踩不動、踩不動最輕檔了，還是踩不動，是我真的累了嗎，不然為什麼會這樣呢。
事後才知道這段視覺平路的路段，基本起跳都是9-10%的坡，而且長達2-3公里，所以在這裡我學到了，不要相信自己的眼睛，
好不容易熬過了四季坡，終於到了南山部落，也就是今晚的住宿點，在來這裡之前就聽聞有一種娃娃菜很好吃，所以我為了要弭補剛剛的驚嚇，所以就吃個娃娃菜補償一下，但是誰知這時間沒有娃娃菜，哇勒，把高麗菜、娃娃菜還給我（高聲大喊）內心戲演完了，該面對現實，就這樣吧。
第三天的路線
南山》梨山
今天的路線算是最輕鬆，最短的一天，只要先騎15公里上了思源啞口，就算可以喘口氣了，誰知～～
短短15k我用了2小時多才上到思源啞口，這是什麼世界啊⋯⋯⋯⋯
這時間騎這段，隨然沒有櫻花了，但是剛好碰上桃花、梨花盛開，所以從武陵農場過後，一整路都有這桃花，梨花真的太幸運了。
清晨的南山部落（話說也不早了啦，因為今天距離最短，所以賴了一下床才起床準備出發）
偶爾轉頭看看，剛剛騎過的路不是在下面，不然就是在對面，而且隨這高度的不同，整個林相也不同，植物的生長方式也會不同。
隨著高度越高，出現在眼前的景色也不同，需要慢慢用心去感受。
接著出現在眼前的是今天最煎熬的前15公里路的最高點，思源啞口，到達這裡之後就是一路順暢到環山部落啦，在這裡也是蘭陽溪跟合歡溪的交界點，這裡過後就是屬於合歡溪了，整個大自然景色也不同了。
大自然景色瞬息萬變，只有一線之隔，整個就完全不同。
右轉進入武陵農場，但是我今天是要去梨山，所以我還是直走就好，不要在胡亂加碼，深山裡還是安份點好。
過了武陵農場慢慢的路邊就開始出現了梨花跟桃花的蹤跡，也是這次行程中的完全沒想到的驚喜，這時間剛好是梨花跟桃花盛開的時間，來的早不如來的巧。
環山部落，高處俯瞰好像在童話世界。
到了環山當然要來小七朝聖一下，吃個午餐。
盛開的桃花
想不到在這裡也可以看到紫藤花，而且到今天我才知道，紫藤花香味真的很棒。
合歡溪谷的分流
梨花
台7甲的終點也就是跟台8的交界處，梨山終於到了。
最高殿堂
梨山賓館
在來之前朋友就有說
有來一定要吃這裡的排骨飯，所以我當然要試試看，說真的
大推
有來一定要試看看，好好吃。
第四天路線：
梨山》大禹嶺》新城
這天的路程是這四天最多的一天，所以今天也是最早起的一天，早上起床一看溫度表⋯⋯4度🙈🙈
這走的出去嗎，但是不管怎樣頭都洗了還是要接下去的，不然我怎麼回家，所以只能把全部家當往身上穿，然後硬著頭皮出門去了。
梨山》大禹嶺這段，短短30公里路⋯⋯我用掉了3個半小時。
過了大禹嶺後應該就是爽爽的滑了，結果並不是好嗎⋯⋯
還有一段長達5公里的坡在等著我，然後在這段路，有這無數的橋，跟無數的隧道⋯⋯
清晨的梨山正在甦醒中，我已經要出發了。
台8、88這個發發發的數字一定要拍一下的。
在梨山到大禹嶺這段有兩處施工，但是還好路程都不長，牽一下就過了。
就在我慢慢踩踏中，忽然聽到遠處傳來的棘輪聲慢慢的接近，然後就被刷卡了。就這樣的看著不認識的車友離我遠去，我還是只能慢慢的照著我的步伐前進。
梨山地區特有的產物
流籠
方便運送物資
在我慢踩當中也來到了，合歡隧道，這裡過後就是大禹嶺了。
終於到了大禹嶺
這30公里路我用了快四小時才到。這也太慢了吧，今天的路程才過了四分之一呢。那我要幾點才到的了新城。
幸好接下來的路程是以下坡居多，只有剩下大概一個五公里比較長的上坡了，好吧、那就繼續努力了。
關原
東進武嶺最高加油站
碧綠神木
到這裡肚子也餓了，剛好吃個午餐在繼續。
豁然亭
這裡可以俯瞰天祥，下次有經過可以停下腳步看看
西寶
西寶國小據說很美，這不在今天的路線上，所以等待下次在進去逛逛。
在往下一小段就到了天祥，這裡整個景觀又不同，會讓你覺得造物者的神奇。
在天祥太魯閣這段，我一直發出讚嘆聲。難怪這裡會是外國旅客必定造訪的地方。
東西橫貫公路牌樓，騎的這麼辛苦，在這裡當然要有個美美的照片呈現的。
最後終點
新城火車站，姐累了，要上火車了。
在這四天的行程裡，不知爬了幾座山。過了多少橋。穿過了多少隧道。有這的是對這段旅程滿滿的感動，與記憶。謝謝老天爺這幾天給我的好天氣，讓我在這次的旅程有這滿滿的回憶。
如果問我還會在來嗎
我的回答是：會的。我一定會在來（隨然騎完當下是說，不想在看到坡了。但是沒有辛苦，那來的喜悅。
