騰哥老板因熱衷於單車，在他環島前是對著他說：如你也想騎單車環島的話，就給你14天的假期。
於是騰哥在短時間內車衣、褲、手套和風鏡整身的行頭都買齊了，騎上我的登山車，
開始了環島前三個月的練習，在這之前他只有騎小摺車載小朋友兜兜風的經驗。
這三個月大多是利用周末的，從平路的40km練起，
至最遠內壢-->內灣82km作為ending，踏上環島之路。
假期的關係，規劃較輕鬆的小環島8+1天，
各半天的時間上針山賞花和進花蓮的太魯閣休閒騎，共9天。
原有意走台3線逆時針往南，但在環島前實際走一趟桃園彰化161km/爬升1570m後，打消了此念頭，動不動10%以上的徒坡+大熱天，騎到我軟趴趴，差點撲街在路上。
所以仍是走熟悉的西濱，南部則換換心情改走台19+南迴，東部台9加北宜串連起來的小環島路線。
攜帶的物品和七天大環島時大同小異，仍是以輕便為主。
住宿只有第一天鹿港先預定，後面幾天隨緣，各縣市的住宿資訊。
Day1 : 桃園中壢市-->彰化鹿港鎮168.3km/爬升458m (趕進度也是很累人的)
往彰化的路線，台61、台13、和累人的台3都嘗試過，
求快的話還是以今天的西濱台61為首選，台1紅、綠燈多，騎起較彆腳，有機會再試試。
用完餐將近七點，經過每天上班都會路過的內壢平交道，往西濱出發！
路經中壢捷安特老店，老板賣的東西，價錢不輸網拍！
蚵間村 桃104鄉道往西濱路上。
平時休閒騎，我會儘量避開省道、縣道，以替代的鄉道、農路到達目的地，
優點是路直、車少，無紅、綠燈；缺點是繞路、野狗和20度坡！
尤其是野狗，總是狠的牙癢癢的。
在這西濱少不了風車做伴。
新竹紅毛港：因相傳於荷蘭人曾佔領該地之港口，而得其名。
紅毛港已成紅樹林生態遊憩區，走上一圈約須一個小時。
鳳鼻隧道旁的單車道，走這壓力比較小，但大熱天的話，我會選隧道，有天然的冷氣可吹。
今天的行程之一，就是南寮漁港和17公里海岸線。
這邊做為外拍的景點，是個不錯的地方。
也有沙灘，適合小朋友玩耍。
但夏天要來這騎車，我會要考慮一下，遮陽地方少，會被烤乾！
因平常都是當我家女王和小三的司機，沒機會見視那”逮丸”博大精深的文化”檳榔西施”
所以騎單車環島時，總是會特別觀察注意，但通常得不是得洗眼睛，不然就是晚上做惡夢！
在 “小美人”買完飲料後，就跟騰哥講，這家絕對是我環島至今遇到最正的檳榔妹，
不再是檳崎步店攤的大媽；閃亮芭比店員是阿嬤那麼恐怖！
遇到的怪店名也不少，如貴森森檳榔 (這有人買嗎？)
引人睱想的丁字褲檳榔，
雙關的 愛夢蘭檳榔… (///▽///) 老板干脆來個周年慶，買檳榔摸二粒~
不好意思，話題跑太遠了。
補給完後，騰哥太Hi，在緩坡的玄寶大橋當兔子噴出去了！
此次環島主要是由騎公路車的我領騎幫騰哥檔風，讓他騎登山車可以省點力，
但我個人喜歡走走停停的拍照紀錄環島點滴，所以有大半的時間都是我在後面追著他跑。
中午在白沙屯7-11買午餐
因小7人太多，沒位置，於是牽車到對面的東龍宮吃飯睡午覺，
還睡到發冷，有夠涼耶。
這裡有點小失策，想說進度超前已騎了90km，下午剩80km應該輕鬆容易，
所以休了二個小時，完全沒想到下午會有體力下降和夜騎的狀況，
所以一路上還真倍感艱辛，八點半才到鹿港，是環島騎最久的一天。
小休之後進到拱天宮求平安中樂透，明年直接請司機載全家環島。
特地繞進來高美溼地拍夕陽
黃昏時來這裡踩踩細沙，陪小朋友挖沙最適合不過了。
晚上可以直接到近一點的梧棲漁港，遠一點的清水用餐都是不錯的選擇。
看的出來有操到，加上餓到一整個沒力，畢竟很久沒騎破百的行程了！
五點半進到梧棲漁港用餐：鐵板蚵+蚵仔煎+吻仔魚焿。
這家個人不推，八里的吻仔魚焿還較優一點，外面攤販買的燒酒螺也普普，
特地繞進來漁港用餐有那麼一點失望，下次得做工課。
鹿港廉價旅社選擇就那麼一、二家，來這裡住宿首推還是天后宮香客大樓。
但查到單車似乎不能入內，所以改訂全忠，此旅社真的是有些年代了，有發霉的味道，不推。
整理完東西後，到街上找點心吃。
施家豆花的鳳梨杏仁冰$25，碎冰綿而不膩，塔配微酸的鳳梨和濃郁杏仁豆花，相當合味口，
五顆♥，大推。吃完時順手外帶隔壁的木瓜牛乳也值得推薦。
一邊嗑著漁港打包的燒酒螺，一邊喝著木瓜牛乳配電視，今晚夠撐的！
Day2: 彰化鹿港鎮-->台南市中西區 139.6km/爬升253m (稻米產地：台19)
一早七點半進到菜市場吃楊記芋丸和老全豬血麵線，芋丸還不錯三顆♥，
麵線則較清淡，不適合重口味的我，不推。
天后宮求一路平安。
來鹿港怎能不吃肉包，第一家老成珍肉包，太早來，還沒開賣。
頭家說：少年耶，再等1.5小時。
再等下去，晚上又得摸黑夜騎了，求其次，改到有開的阿振肉包。
有了第一次環島in果凍、77乳加 吃到噁心的經驗後，這次學乖，
專挑好美味的食物當補給品，飲料也不再是舒跑、寶礦力喝到吐，對自己好一點，想喝啥就買啥。
員鹿路三段上的老榕樹，相當漂亮。
慈航宮：
彰化竹塘鄉的慈航宮於民國七十九年竣工，宮中主祀神祇為觀世音菩薩，而建廟的緣由則是有段神蹟，
民國七十年載有觀音佛像的貨車原要返回板橋，經過現今廟址時卻發生離奇車禍，
貨車翻覆於稻田之中，觀音神像被拋出二丈多，並無絲毫損傷且面向東方，
而貨車上的人員也皆無傷勢，因此地方人士請示觀音欲留在此地渡化眾生，
之後鄉民遂捐獻土地與資金興建慈航宮。
遠遠就看到供奉著觀世音菩薩的慈航宮，於是進到這邊休息兼補水。
慈航宮外觀建物相當龐大壯觀，後來才得知其佔地就有二甲多。
台19線經過的大都是縣市較偏遠的稻米生產鄉、鎮區，
其補給點感覺上比西濱來得少，所以看到廟宇和警察局，
幾乎不會錯過，即使在對向車道，還是會進去補個水和小解一下。
接近中午，撐了很久水快喝光了就是找不到可以吃飯的地方，到順天宮詢問何處可以填飽肚子，
之後才知台19大都是鄉、鎮的外環道，要進入鬧區吃飯得特地繞進去，難怪我們騎了一大段路，
都沒看到店家，連買個水的檳榔攤都沒有。
大熱天午休的最佳選擇小7，吃飯+補眠的好地方。
隔壁可愛的阿弟，比Ya給我拍照。
雖然暑假已過，但仍然是大熱天，尤其是10:00~15:00時，太陽相當毒辣！
出發前至對面清心買飲料，順便多要一些冰塊，可以讓你在大太陽下撐久一點。
美好的時光，總是那麼短暫，不到一個半小時，二罐水壺就快見底了。
此時連跑了二家波麗士，上一家沒水，建議我們到這間，但好巧不巧飲水機送修了，沒得喝，
管區仔還是拿了二罐包裝水給我們，就甘心！
包裝水在走出來後就已喝了大半，於是連跑了第三家位於對向車道的竹村派出所。
這間對於車友來說實在是五♥級的服務，冷氣強、有冰水，管區仔還招待你喝熱茶，
連忙跟波麗士道謝後，神清氣爽的直奔台南。
晚上七點多才進到台南入住的飯店，花園夜市周圍便宜的飯店、旅社(少於$1500)並不多，
找了許久還是選了有點距離的這家亞特蘭大飯店，這家實在不推，枕頭高且硬，邊間冷氣又不冷，
得吹風扇，是我環島睡的最差的一天！
原是打算騎單車過去花園夜市，但這二天有操到，最後改塔Taxi。
今天是周末，夜市人多也不適合牽著車逛街。
人氣旺的攤位排隊人潮實在太多，完全不想跟著排，在隨便找吃的情況踩到不少地雷，
烤雞腿、印度拉茶還ok之外，東東拔絲地瓜個人覺得普普，吳記排骨酥太老，
來來木瓜牛奶太淡也不推。在無法滿足口舌之慾下，傷心的結束今天行程！
Day3 : 台南市-->屏東枋山鄉110km/爬升136m (暴雨狂奔)
這次行程規劃屬倒吃甘蔗，趕行程夜騎僅限於前二天,第三天開始就輕鬆了,一天約100km。
進到高雄就遇到熱情的車友，引領我們至不在計劃中的橋頭糖廠。
一大早不到十點就點冰來吃的經驗還真是沒有，紅頭雪花冰，紅豆不難吃，
但塔清冰吃起來一整個怪！我應該和騰哥點一樣的紅豆鮮乳冰才對，他說合他味口。
吃不過癮，又進販賣部買花生枝仔冰，但沒有花生濃郁的香味，個人還是較推薦桂山電廠冰棒。
糖廠隨拍
橋頭糖廠蠻適合帶小朋友來走走拍照,時間可抓停留二、三個小時。
中午選擇在萬丹社皮路的小店用餐，雖是小小店面，但蒸肉圓和肉焿湯都很好吃、夠對味，五顆♥
到隔壁全家小休一小時後再出發。
進萬丹前，遇到徒步環島，在出萬丹時又遇到，感覺上是學生，詢問得知竟然比我大，
快40歲，大驚！他從宜蘭逆時針到這第27天，打算二個月走完。
一直以來都相當配服徒步環島者的毅力，互道加油後，繼續往南。
在不到五分鐘的時間內，不太妙，前方烏雲密布，果然沒多久下起雨來。
實在也夠巧，二次環島淋雨都是平常少雨的南部，且都是暴雨。
進一旁的屋簷躲雨，屋主還特地來關心有沒有雨衣穿，就甘心。
等了十來分，雨並沒有變小的趨勢，和騰哥穿上風衣後，還是衝了。
個人覺得雨天騎車比大熱天來得舒服,均速還都維持25km以上，不到五點就到枋山鄉7-11。
一路下雨，三個小時沒補給，身體很快就冷掉,到這先吃晚餐再說，點了吻仔魚煎+魚湯+枋山芒果，
這時來個魚湯溫暖你的胃的感覺真好, 飯後芒果也香氣甜度十足,不推不行！五顆♥
六點整就到了今晚過夜的隆安旅館,位置就在南迴台9線的起點。
盥洗完後，來到門口光顧這家老店買烤魷魚當宵夜,味道不用多說,讚！
Day4 : 屏東枋山鄉-->台東太麻里鄉71.7km/爬升1000m (啥米！沒有釋迦的太麻里)
今天目的地太麻里，唯一期望就是釋迦吃到飽！
用完早餐後7:40am，往南迴公路出發。
南迴公路，路況還不錯，車少，也是是周二的關係，比從墾丁走縣200/199至壽卡輕鬆許多。
坡度也較平緩，很適合做為第一次挑戰環島的行程。
加油！真正的上坡挑戰今天才開始。
南迴依山渭水，路上花不少時間停留拍照，細細品味那美景。
原打算進雙流森林看瀑布，但現已不開放單車進入
和騰哥拍張照後，繼續往台東出發。
麻里巴：此名稱據說是一位驍勇善戰的排灣族山豬勇士，他為了族人捨生取義，族人為了紀念他，
就將獅子鄉十七個社中最大的一個社以「麻里巴」命名。
想當然而在年度的狩獵祭中，就有扛山豬溯溪長跑，但此活動已在2010年停辦，實為可惜。
約花二小時，騎到壽卡鐵馬驛站。
要喝冰的，下滑至森永派出所就對了。
11點，全家吹冷氣吃個點心，順便上個五星及景觀的廁所。
離今天過夜的太麻里，剩18km，不用趕夜車了。
中午進到大武市區享用餛飩麵後，到一旁的小廟休息。
沒做好公課，一出大武市區才知道有間7-11，應該在這用餐吃冷氣才是。
中午就平躺在廟前休息，但大熱天，實在睡不著。
「大鳥」係日據時代昭和12年（西元1937年）命名之，有關命名之由來，眾說紛紜。
其一，相傳此地於百年前山區經常出沒盤旋覓食的大鳥，姑且借傳說之大鵬鳥稱之（排灣族語zakazakaw），傳說曾目睹啣抓著小嬰兒飛上天，族人為防範大鵬鳥突襲，均揹著嬰孩工作，
其翅膀之大足可覆蓋屋頂，因此族人稱此區為「大鵬鳥的地盤」藉以命名之。
其二，當時部落散居的建築物都為茅草屋，鳥瞰酷似羽毛，且地形狀似大鳥而命名之。
另較可考的是日據時代原居住於本部落周邊有三個小聚落，「達萬kaumaqan」位於西南方山上；
「初屯pukiwngan」，位於正西方山上，「彩泉sahayasay」位於東北方山上，
日人為方便統治管理並皇民化，強制族人下山聚集於本部落，
並以日本國北方鄉村之地名「大鳥」命名之。
靠海的台9線，也是要爬坡地，而且還不少，大環島時，單日台東-->花蓮，
將近1200m的爬升，讓我差點鐵腿。
乾！我就知道事情不是所想的那麼簡單，進到市區得再騎21km。
都經過太麻里了，怎能不來看看最美的多良火車站呢。
經過工人指點穿過鐵軌後來到對面，嗑著茶夜蛋準備等火車一路回桃園，
哦…不是，是等火車來拍照！
從沒這麼貼近的拍過火車,那種從你身旁差身而過的power可不是開完笑的。
金崙7-11休息。
直至今天我才知道小7有這麼好吃的巧克力蛋糕，明明是汐止工廠做的，為何北部都沒看到,
大老遠台東才有，在但吃過這一次後就再也沒看過了。
小7,我不想要不溶化的冰淇淋，也不吃萬年不壞土司，只泱求多擺一些蛋糕捲出來賣吧！
美景有如畫布一般
進太麻里吃完牛肉麵後，唯一的事情就是找釋迦，但從街頭走到街尾，
從小商店走到農會就是沒看到有賣，其怪，現在不是盛產期嗎？
且今天進太麻里省道旁的店家也都沒營業，是上天在折磨我嗎？
明一大早要上金針山賞花，和騰哥一直猶豫著要不要租機車上山，
至旅社旁問到的價錢是一天400，再加個油也要500跑不掉，於是決定明天單車直上。
旅社老板也說了，二個小時你就能在山頂體驗金針山花的美，我傻傻的信了！
另一個謊言是，明天幫你弄一堆釋迦路上吃，這的確讓我甜蜜蜜的睡上一晚。
隔天….. 你知道的，”冰的”
Day5 : 台東太麻里-->金針山鹿野鄉 79.1km/爬升1680m (來人阿，我要換機車！)
請放開你的手，內心一直無法平覆，人家是雙雙對對的來看曙光，
我們則是二個大男人無法互相取暖
五點等到六點，就是看不見那道光，回頭至市區吃全街最”屌”的阿潘早點。
06:19打卡計時，往山上看花去。
太麻里車站
山上的民宿群，做為下次訂房的參考。
一往上有不少野狗,即使陡坡,還是得趕僅抽車通過。
四十分鐘後,騰哥上衣已溼透。
我仍是一派輕鬆 (謎之音：待會你就知道)
下一秒，也不知是早餐太補還是怎樣，我倆分別消失，跑到一旁蹲廁所
此畫面反應著我們現在的冏境如蝸牛般的速度往上爬…
不到半小時，又下車休息了，美其名是拍照賞風景 >” <
人面蜘蛛，相當大隻，不敢太接近
8:04am
此時已爬了將近二個小時，這不是金針花！(氣到在地上打滾)
讓你們評評理，都爬這麼高了
一點都不輕鬆，乾！
過了2小時又20分，終於…. 淚已哭乾
花況只有這樣嗎？繼續往上爬。
9:15am青山農場，行李丟旅社，乾糧也一併丟著，進到裡面先吃碗泡麵填飽肚子再說。
問完路後，再往上40分鐘，才有較大規模的花海。
但到頂了嗎？還沒，此時10:20am
騰哥破他個人單日爬升最高記錄，這裡海拔約1000m，
在他蛇形完這坡後就暴了，於是先下山進旅社休息。
我則聽從小巴導遊的建議，繼續往上至花況較好的石頭屋拍照。
石頭屋的海拔約1100m
此時10:49加休息，用了4個小時又20分才到山頂。
頭家說的二小時，該是不落地，一路到頂的時間，
我居然信了，真是天真無邪的小朋友。
繡球花也很有看頭
石頭屋前的曬滿金針花
這兒的花況的確好很多，可惜獨自一個人欣賞。
石頭屋就是由阿智大哥親手蓋起來了，正忙著採收金針花。
聊天時一直以為他比我年輕，其實是五年級生，保養的真好。
結論是，這500塊的租車費實在難賺，
但如果租車上來，我也會認為這三十分車程和此景值得嗎？
人就是那麼下賤…
此時11:14 得趕儘下山沖澡check out了，下山的路況不是很好，
車速太快，整個車還騰空飛起，還好佛祖有保祐，降速後花了30分鐘才到旅社。
1:33pm
中午用完餐，完全沒休息。
在出發後不久的此上坡路段，我就後悔了，一整個腳軟，實在是很想回頭下滑到車站塔車！
要不是剛買了二大顆的釋迦做為精神支柱，不然我也暴了。
真是又臭又長，但騰哥的心情還不錯！
去年環島走台11線，看到的這二個招牌是分開的，
先是看到台東市，大喜！目的地快到了，隔200公尺後看到
離市區仍有17km的路牌，心情瞬間跌落谷底，加上飄著毛毛細雨，情何以難堪，暗！
這路樹開的真是旺
一度以為小7開在對面,進看才知”請往前200公尺”， 神精病，誰理你！
騰哥仍是春風滿面，和我的心情呈現兩極。
4:40pm
來到脫線隔壁全家補水，此時才發現列印出來的行程、住宿資料遺漏在麵店沒拿，
趕僅call out給大嫂，請她傳真至全家，結束一場虛驚，大嫂，感謝您，有您真好！
台9線 知本往鹿野 得爬升至360m，雖說一路都是緩坡，
但對於今早已在金針山力氣放盡的我們來說，格外痛苦。尤其在最後一段龍馬路往鹿野高台，
聽從當地人的建議從產業道路切過去，13%以上的陡坡簡直就是惡夢，
也是我二次環島以來首次下馬牽車，老爺我認輸了。
今天不該把鹿野高台這個行程排進來，直接往關山住宿才是，況且熱汽球的活動也結束了。
牽車至盡頭，視野終於開闊起來。
看的出來我倆累趴了，拍完照後，天公不作美的下起雨來，
壓倒駱駝的最後一根稻草，我投降了，直接和騰哥往上至鹿台民宿打探住房的價格。
進來時心裡已有底，這民宿一晚的價格少說2000元起跳，
但在老板打開型錄給我們看房型時，心就已涼掉一半，最便宜的一晚都要價3200大洋上以，
還好老板補充說明有單價較便宜的經濟客房，不在型錄上。
老板你也早說，這下雨天，荒郊野外的，你叫我們要住哪！
經我死纏爛打砍價後甚是合理，於是決定入住。
(我說都沒地方住了，你還砍價！沒辦法，金牛座就是買個菜，也要凹個蔥)
整間民宿就由我和騰哥以不到2000塊的價錢包了。(得意中…)
操了一整天，二話不說，直接點頂級牛小排套餐來吃，雖加了一碗白飯，
但這真的是塞牙縫。餐點中規中矩，冰淇淋則是不錯，只推這個。
屋外山水景色
暑假期間，相信帶小朋友來花東觀賞熱汽球和金針山花海，會是個很棒的行程。
這邊入住的缺點是沒有脫水機，居然也沒有飲水機，真是有點傻眼。
難到砍完價後，老板連忙搬走飲水機嗎？
只好借老板用自家洗衣機幫忙脫乾，算是住這較不方便的地方。
我累了，79.1km就爬升1680m，九點早早入睡，明天得趕進度了。
Day6 : 台東鹿野鄉-->花蓮光復鄉 103.4km/爬升590m (視覺、味覺之極端享受)
今天只有舞鶴台地須爬點坡，算是輕鬆的一天。
民宿的早餐沒那麼早提供，且另須收費，於是在沒用餐下七點出發。
鄉間小路旁的茶園
路況不熟，東繞西繞還錯過可以用餐的市區來到台9線，沒水也沒飯吃，往北騎了十幾分，
才找到雜貨店補水吃東西墊肚子。
到關山還要3km，一整個餓。
7:50am整整騎了50分，才享用到早餐，真夠折騰人的。
東部的花東縱谷這好山好水，不虧為外銷米的大本營。
關山加油站小休一下，門口蓮花開的真是漂亮。
騎在這樹蔭下，呼吸著微甜帶點稻香的空氣，真是享受，
人住這，一生該可以多活個幾年~
和去年台11線，頂著大太陽直奔花蓮真有如天壤之別。
池上大橋
大橋下這一片綿延到山邊的稻田，甚是壯碩。
一路上我就這樣拍拍停停，落後騰哥不少！
昨晚我家妻小員工旅遊，一家人在這日暉Villa吃香喝辣，
我和騰哥只能經過乾瞪眼，心裡超不平衡。
我也想看看什麼叫做Villa阿～
9:32am 時間還早，無緣享用”頂港有名聲” 耶池上飯包
福德宮：台東縣內最大的土地公廟，早期是在大榕樹下用石頭砌成的小祠，
光復後才興建成廟宇。冬季休耕期間，周圍稻田會種滿油菜花，是另一個取景的好去處。
錦安派出所旁，中場休息順便享用早上買的肉包
往富里前進，只固追上前面的騰哥，後來才想到，我錯過池上的景點大坡池，
另一個是伯朗大道。啥米！我只路過池上，啥事都沒做。
我也想化身為金城武，悠閒的騎在翠綠天堂路伯朗大道。
10:18am太陽高照，但應是昨晚下過場雨，騎起車來帶有一絲的涼意，
就只有”舒服”二個字可以形容，初次環島走台9準沒錯。
接近富里，下次改上六十石山看花海。
11:19am即將進到玉里
玉里在地有名的美食一是玉里橋頭臭豆腐，但下午五點半才營業，所以改吃玉里麵。
星期四，還沒到12點用餐時間，客人已八分滿。
唯二合我味口的湯麵，另一是坦仔麵；湯頭香濃而不膩，
這如開在我家附近，我鐵定三天二頭的跑去報到。
用完餐後，直接到隔壁廣盛堂買羊羹當乾糧。
店裡有提供試吃，最後買七分糖的，
好吃沒負擔，如我開車來，應該會扛一箱回去！
後來發現可以在facebook粉絲團上網購，不囉唆直接開團。
下午中場休息，正要扛車上北迴歸線前階梯時，我呆住了三秒鐘加流口水，心臟噗通噗通跳，
在這巧遇比基尼車隊環島拍照，上階梯眼神交會的那霎那我只敢點頭示意，
而忘了要求合照，心裡想著：小姐我可以抱起妳拍張照嗎？(對不起，我是嘴砲王！)
有圖為證，別說我” 好小”
休息時間，來個地瓜和芭蕉，後面黃色背心阿伯一年環"逮丸"二次，目前已邁入第38圈，
聽到這兒，我馬上立正站好向他敬禮，後來注意到阿伯右腳是義肢，我剛應該跪下來膜拜才對。
一度很想下車喀個熱熱的香腸，但看這個天，還是趕路要緊。
看到糖廠又是吃冰時間啦，但本人不曉得是哪根筋不對，
點這個薄荷，一點都不對味，
此時天氣轉涼，就沒再續了。
5:00pm,快天黑了，吃冰的同時就聯絡好旅社訂房。
原本打算直接住糖廠的小木屋的，在打聽之下，最便宜都要2.4K,所以拍張照就好> “<
改住$1000四人房的旅社。
晚餐來到街上的康鴻海產店，點了海鮮麵、酥脆炸滷腸和味噌旗魚湯。
海鮮麵份量是平常吃到的1.5倍，並且料多味美，味噌魚湯鮮甜順口，
整餐吃下來超撐，二人只付了價$340，比昨晚那塞牙縫的牛小排要價$320強八百倍！
Day7 : 花蓮光復鄉-->花蓮新城鄉民宿Check In-->台8太魯閣-->民宿
110km/爬升894m(心願達成)
一天100K的行程，只要是早上七點出發通常都能輕鬆的在天黑前到達民宿，
如有爬山，行程就打個折，騎個七、八十K也算合適，今天就休閒騎吧。
七點半用完餐，出發！火車是環島時的好朋友，但我忍了下來，
誰叫我是七尺的男子漢，路過視而不見。
馬太鞍溪橋：馬太鞍溪是花蓮溪的支流之一，發源自丹大山北邊，為鳳林鎮與光復鄉之界河。
所以過了此橋就進到鳳林鎮了。
萬里溪橋：萬里溪也是花蓮溪的支流之一，位於中游的萬榮溫泉(鴛鴦谷溫泉)，
是內行人才知野溪溫泉。
今天光復花蓮新城，是小環島中最輕鬆的一天行程，
不到九點就到了鳳林鎮的7-11，離花蓮市區剩三十公里。
兆豐功夫牛對面有家超大的全家，但剛已在小七補給過，就沒再進去吹冷氣了。
木瓜溪橋一景，之所以稱木瓜溪，不是本地盛產木瓜，是因該溪流經木瓜山而得名。
此溪發電排名於台灣第三，僅次於大甲溪與濁水溪。
過了這，進到吉安鄉。
這邊的路燈，綠化的真透徹。
10:14am，一整個進度超前，不過還是提早用午餐。
選了公正包子旁的周家蒸餃，他也是 “巔港嘸名聲” 的一家老店。
對於長期在北部討生活的我們來講，這餐點真是佛心價，且又好吃。
吃完三籠、二個包子後，又外帶了二個，下午進太魯閣時當點心。
算是我外地造訪最多次的一家麥當勞。
參加100 k和大環島Motel送的早餐
和這次，拍謝，我是進來借廁所 > “<
來花蓮一定會經過這家店，貪吃的我依然沒錯過。
但說到這個，不得不推一下老家彰化的大元鹹麻糬和玉華珍花生麻糬，
每每回老家總不忘買上一盒！
阿美族的文藝雕塑
中午12點多check in。花蓮住宿首選是在市中心附近,吃、喝較方便,
選新城這是因為明天走蘇花至宜蘭時能少走約20公里的路，
和下午進太魯閣折返時也較近。但吃、住選擇實在不多。
民宿就在台8、9交叉不遠處，沖完澡，約一點半，往太魯閣出發,
騰哥則先休息，為明天蘇花儲存戰力。
我想他是被我騙騎金針山嚇到了！
一進台8有一小段的單車道，但有些樹枝橫躺在路上，
還是騎出車道較安全。
富世國小=快樂小學堂，這麼棒的學習環境，能不快樂嗎？
不到二十分鐘就已來到牌樓。
柳岸花明又一春
太魯閣壯闊、鬼斧神工美景，相信不用我多說，直接賞圖。
長春祠：為了奉祀當年闢建中橫公路，不幸因公殉職的212位榮民靈位。
溪畔壩：立霧溪僅有的一座水壩，利用湍急水流的落差來發電。
在路幅較小的路段設有紅綠燈，僅能單向通行。
沒騎車還真不知道。
燕子口，見老外蓆地而座的在此用餐，並緩緩的從我面前走過，
重點是她倆穿比基尼，比基尼耶，差點倒車噴鼻血，媽！哇出運阿…。
出門見廟就拜，有香就燒是很重要地。
基於老外重隱私，就不敢造次拍照了。
我本人也在此了確一樁心願，我指的是能騎車進太魯閣真是太棒了。(暗！賣假)
當然附帶吃點冰淇淋的這項福利真是不錯。
印地安酋長岩
九曲洞：前陣子砸太多陸客，仍未對外開放
山谷環繞而成的”逮丸尾”
老外堅持幫忙一張，不然我個人是跟睹神一樣低調不愛拍照的。
慈母橋：據說曾有位少年在此被洪水沖走後，其母仍每日在此望兒早歸，
深受感動之後人於是將此橋命名為「慈母橋」。
青蛙石上則建有「蘭亭」，是蔣經國為紀念其母所建。
此橋為單塔柱斜張鋼橋
岳王亭前瀑布
有如雷公劈開的錐麓斷崖
舊寧安橋：是當時台灣最長的單孔橋。
因車流日益增加，故於78年在旁新建一座雙向通行的寧安新橋。
晚餐就在回程的發財車解決，運動後實在很難抵抗榜上有名的邪惡食物：鹽酥雞
為今晚加碼四十公里的太魯閣畫下句點。
Day8: 花蓮新城鄉-->蘇花宜蘭礁溪鄉 114km/爬升1584m (美景依舊)
寂靜的清晨，今將踏上那另人敬慰的蘇花公路。
太魯閣大橋，再過去是蘇花，做最後一張留影…
這句話，好像有點不吉利，配配..配…。
從太魯閣大橋到蘇澳八十公里路程，幾乎都是這樣無路肩的道路。
大車基本上是很禮讓單車客的，反而要小心的是小轎車。
我都盡量在避車道，先讓車流通行完後，再跟上。
前、後車燈則是一路暴閃全開。
進隧道則是等沒車後，卯起來衝，有騎過的人都知道那種轟隆隆作響的壓力。
橋如其名
有遊憩區就休息，有美景就拍照，是今天騎車原則。
加上此次沒法像往年環島一樣，陡坡還可以抽車輕鬆帶過，
所以只能多休息來緩慢前進。
閃車兼休息，很明顯的，周六南下花蓮的車流較多。
往往總是能對那美景發出讚嘆
過了和平隧道，有借有還，一路下坡到和平。
吾谷子籃球場
漢本車站，練習曲拍攝處。
從車站往北約400公尺，有小路可通往海灘，因和騰哥距離已拉太遠，
就沒往沙攤前進，下次列入口袋名單。
觀音亭：民國82年蘇花彎道改善工程時，此巨石由邊坡滾落，因無傷及人車和影響車流。
故84年，公路局與地方人士共同捐建觀音亭，正式成了大家熟知的觀音石外觀，迄今屹立不搖。
回首來路
過了前面那個山頭就是東澳了。
苦盡甘來=到頂+下滑
外出騎車的好朋友：派出所，在這裡終於將光復鄉帶來的地瓜給嗑完。
12:01pm過了南澳平交道找了間7-11用餐，耶！便當有半顆魯蛋，我幹馬還多買一顆。
似乎被曬暈頭。騰哥則早已用完餐，找周公下棋去。
不過看的出來，滿身汗，和我一樣累趴了，他昨天沒跟騎太魯閣似乎是明確的決定。
來到小7老板介紹的南興冰店
不過本人再次點錯冰品，多加了個煉乳，有夠甜。
真是鬼打牆，這次出門點的冰沒合過味口。學乖了，以後都叫老板推薦。
騰哥點的檸檬清冰，較適合在這大熱天享用，微酸且順口。
粉鳥林漁港：海水有如牛奶雪花冰般的綿密
烏石鼻岬角
開路先鋒爺廟：紀念開通蘇花公路時殉難的英雄。
昭安觀景台：鳥瞰南方澳漁港
蘇澳扇形轉車台：早些年，只須兩個人在轉車台兩端，靠著槓桿作用就可推動數十噸的火車頭。
3:27pm，因時間還早，和騰哥討論，今天就不在羅東停留，直接前往宜蘭市用餐。
今天周末，正常鮮肉小籠包還末開賣就已座滿人，我倆實在是餓扁了，就此放棄。
轉戰紅糟魷魚，和飲料老店。
今天的百香多多，冰加太多、超淡，最後留半杯沒喝完，令人失望！
這次出門，冰的都和我無緣。$@!%#^&...
鹹粥+半隻的魷魚，這道美食仍是一樣美味，來宜蘭怎能錯過呢？
萬華分店的就不提了。
北門蒜味肉羹續攤,周末人真是多到不像話,小小的一家店少說擠了三十幾個人，
但翻桌率也很快，不到五分鐘就入座。敢吃蒜的人，這味也決不能錯過。
Day9: 宜蘭礁溪鄉-->桃園內櫪 103km/爬升1313m (該來的，總是會來)
旅社老板很熱心的幫忙拍照，構圖也很隨性，
人和招牌都被砍一半，我只好再補一張。
周末的礁溪二大床$1.8K，八天裡住最貴，但確是這最便宜的旅社。
蘭陽平原
北宜三寶：單車、重機和大砲，如同老家 縣139也是這種情況。
在北部討生活這麼久，來騎北宜倒是第一次。
此路線和巴拉卡類似，樹蔭、緩坡、車流量少，
很適合做為清晨時的練車路線。
騰哥可能是八天累積下來的疲憊，今天一路上都是和我同行。
如換成我騎重量快一倍的登山車，也鐵定累翻了。
放風時間
過了宜蘭石牌縣界後就是快樂下滑了。
坪林稍做歇息後，繼續往山下前進。
海倫咖啡之後一路下滑到市區的路況，
真的很差，補丁一堆，讓我想起另一個爛路，仰德大道。
對單車族真很不友善的二條，只能減速慢行。
很明顯，臉上已成109辣妹妝
還是載上風鏡較不會嚇到路人。
來新店怎能錯過一碗小羊肉+羊油麵線，好吃到忘了拍招牌。
在新店往桃園的安康路上，很不幸的，小弟後輪管胎破了，這是生平第一次補管胎，
前面三、四次罐好補胎膠後，胎壓打太高，還噴的滿身都是，超冏！
後來改打50psi，勉強可以騎的狀況下，才趕僅上路！補胎花了四、五十分有吧。
5:37pm，順利的回到內壢，結束九天的小環島。
騰哥還可以多放5天，用完整整14天的假，爽到不行。
隔天也告訴我，相機悲劇了，記憶卡裡面一張相片都沒有！
換成是我，應該會捶心肝到吐血，借此機會問他明年要不要重來一次，他笑笑說：有走過就好啦。
還好我拍了二千多張，一路上幫他寫真比我還多，也算是彌補過來了。
後來回想，為何這次蘇花騎的如此辛苦：
一是到第八天累積的爬坡量已來到6559m，已超過去年大環島門總行程的6162m，
加上我不是個爬坡咖。
二是行前練車的時間只有周末，也無法和第初次環島一周2~3次相比，體能遠遠不及。
況且這次用的輪組至少輕了500g，在第一天至彰化168k，就有點吃不消。
所以各位車友，行前的體能訓練還是有必要的；而行程如能控制在單日100k，
爬坡不超過1000m的話，能更輕鬆的體會”逮丸” 這塊美麗的土地。
