前言:
台8線--東西橫貫公路(中橫),開工於民國四十五年七月七日，
歷經三年九個月又十八天，於民國四十九年五月九日正式完工通車
東西橫貫公路路線分為主線、支線及供應線，
主線由東勢經梨山、大禹嶺，再沿立霧溪經關原、慈恩、洛韶、天祥而至太魯閣，
全長190.830公里，編定為台八線公路；
支線由梨山北行經武陵而至宜蘭，全長111.7公里，編定為台七甲線公路；
供應線則由霧社經鳶峰、昆陽接大禹嶺與台八線相接，全長41.719公里，編定為台十四甲線公路。
中橫公路因1999年九二一震災嚴重受損後部份地區「封山」，
於2010年初開放地方民眾通行，目前台8線上谷關-德基,列為管制路段
限於當地居民及果菜運輸,工程車使用，不開放觀光客通行，
且僅白天開放，入夜仍維持管制
詳見「中橫便道通行管制辦法」公告
上週日想到中橫管制點看看,就開車至中橫起點—東勢大橋旁停車
開始中橫0k至37k單車慢遊,目的地--台8線-37k管制站,
東勢至谷關管制點單車行跡圖
東勢至谷關管制點高度圖
清晨04:00從台中出發,(到著名風景區—谷關旅遊,要訣:就是早去早回)
於04:40抵東勢大橋旁空地停車,稍作整裝,於05:15出發
04:46 黎明前的東勢大橋景色
05:16 東勢大橋橋墩
台8線0k—即中橫公路起點
東勢距谷關有34k
05:18 中橫公路起點(東勢區)標誌
05:25 前方路口左轉可往大雪山林道
05:27 路旁公路資訊”往谷關路段正常”,”往梨山請改道”
05:43 東勢成功國小
05:46 台8線-7k
05:50 永安橋
05:51 距谷關還有26k
05:56 台電大甲溪發電廠馬鞍機組廠
後方山景
06:00 台8線-10k
06:02 前方路口右轉為往新社的中95-1鄉道,入口為龍安橋
中95-1鄉道,入口--龍安橋, (受2008年薔蜜颱風豪雨沖刷毀損,於2010年7月完工通車)
台8-10.5k龍安橋周遭景觀(2)
06:15 前方路口右轉為台21線往國姓(2)
06:18 台21線起點—福興橋(2)
06:19 台8線-13.5k
距谷關尚有20k,後方超越上來的車友
06:25 進入台中市平和區,(全區有8個里,總人口僅1萬多人)
06:26 山區道路有安裝路口監視器,不簡單
路旁的龍眼樹,垂手可得,但前方就是警察局,應該沒人想偷摘吧!(2)
和平派出所(置所長一人、副所長一人、巡佐一名、警員十名，共十三名)
路旁的土雞莊
06:30 台8線-15k
06:33 距谷關尚有18k
06:35 長元橋
06:36 進入和平市街,找一家麵店,解決早餐再上路
06:49 和平郵局,一條街不到200公尺,佈滿公家行政機關
左是區圖書館,右是區公所
區公所對面是區農會
區公所右側是警察局
警局對面是119
06:53 台8線-17k
06:55 前方的國小是和平國小
和平國小
07:00 超車的車友
07:03 封閉中的白鹿吊橋,(白鹿吊橋也是攀登白毛山的入口之一)
07:04 路旁景觀(2)
07:07 台8線-20.5k
07:09 位於台8線-21k的馬鞍壩(3)
該壩建於大甲溪天輪發電廠下游的溪谷，為一混凝土重力壩，於1998年完工
其功能為匯集天輪壩至馬鞍壩間之水量，引至馬鞍電廠發電。
經一明隧道
07:17 天輪白冷吊橋
吊橋兩頭為白色的橋柱，
兩側由161根紅色的鋼索建構而成，橋長158公尺 、寬2.5公尺
走過吊橋後，步行約五分鐘即可到達白冷圳入水口及制水井
吊橋左側為天輪發電廠
吊穚右側為馬鞍壩
單車走吊橋
07:24 回望天輪白冷吊橋
07:25 大甲溪發電廠
依台電資料, 大甲溪全長140.2公里，是台灣水力最豐沛的溪流之一，
於民國41年起開始開發電力，中上游主要有德基三部機組、青山、谷關各四部機組
天輪五部機組、馬鞍二部機組等共18部水輪發電機，
總裝置容量達110.2萬瓩（不含后里及社寮機組）。
其發電量雖僅佔全台電力的2％左右，
但水力發電廠快速啟動之特性對於電力系統穩定及供電品質的維持，有著無可取代的地位
電廠圍牆道路防護網(2)
07:26 又見車隊
07:27 前方就是著名的白冷冰棒,一枝10元(2),回程再消暑
07:29 東卯橋--位於台8線23k跨越東卯溪上,後方吃玩冰棒的車隊追上來了
07:35 遇上三輛在競速的超跑(3),”好野人”多喜好玩命!!
07:36 超越上來的另一支車隊(2)
07:38 在路旁維修的車友
進入博愛里,前方是一小段下坡路(2)
右轉為裡冷橋,過橋為裡冷部落區
紅色的裡冷橋
裡冷部落地區圖
07:45 到了台8線-26k
進入一隧道(2)
出隧道後的山景
27k 露營區
07:51 又要進入27.5k處的隧道,右側旁邊牆有加高了(2)
07:53 又一車友趕上來了,今天來谷關的車友真不少
07:54 前方紅橋即是松鶴橋
07:57 松鶴橋(於96年11月完工通車)(2)
橋旁台8線-29k 路標
07:59 距谷關剩5k
至29.5k的路旁山景(3)
08:01台8線-29.5k,路右側靠河川的堤岸牆面逐漸增高(2)
08:05 又要進入一隧道
08:07 抵達麗陽營區(3)
回望紅色的松鶴橋
往谷關前進的車友(3)
08:20 台8線-33k
08:21 新建成的新篤銘橋(4)
08:23 正式進入谷關地區了
================ 請看樓下---續集 ===========
