七月十三日(星期一)~永和─宜蘭頭城---70公里
星期一下午從永和家中約三點半出發,上了北宜開始下起雨來,雨越下越大,心想 : 好不容易安排好的假期,若就此放棄那就得等明年了,說甚麼也要堅持,過了坪林雨勢漸緩,霧卻轉濃,在能見度10公尺的路況中,緩慢滑行,近四小時的路程中來到宜蘭頭城,忽然發現十支手指頭已經凍僵失去知覺,趕緊趕到俊儀老家中跟伯母拿了鑰匙前去安頓渾身的狼狽。
公路車環島~六天五夜~973公里
公路車環島~六天五夜~973公里
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七月十四日(星期二)~宜蘭頭城─花蓮市---130公里
出發前還擔心的颱風終於確定不會直撲台灣,一大早六點半就前往宜蘭羅東,與猶豫不決的阿標會合,到了冬山河打給阿標,他竟然還沒吃早餐,我就先行前往讓單車騎士膽顫心驚的蘇花公路,依照阿標的速度,應該很快就跟上了。
果不然,我還在南澳吃冰沒多久,阿標就趕到了,途中遇到一對環島的父子,兒子只有國小五六年級,勇氣著實令人佩服。
約四點半來到了七星潭,長洲要五點半才下班,先在此小歇一番,沒多久在長洲的安排下住進了一人200元的入宿點(有冷氣喔)。
公路車環島~六天五夜~973公里
公路車環島~六天五夜~973公里
公路車環島~六天五夜~973公里
公路車環島~六天五夜~973公里
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七月十五日(星期三)~花蓮市─太麻里---200公里
為了要減輕重量只背了一個小背包,帶了一套換洗衣服,每天抵達入宿點後就得開始洗衣、晾衣,在冷氣的吹拂下隔天早上就可以穿了,公路車就是醬子 ,速度快但乘載不便,有一好就沒兩好。
由於路程判斷錯誤,騎了113公里來到成功用午餐時已經下午一點半了,在烈日的烤燄下,阿標也體力不支,兩人累到想吐,在成功休息一小時後才出發。
一般人都在台東市或知本住宿,我和阿標在這天硬是騎了200公里來到太麻里入宿,真的是拼了 !
膝蓋此時開始疼痛,開始每晚冰敷的療程,右腳大拇指紅腫行走困難,大腿痠痛到不行,狀況差到不行,開始問自己還要繼續嗎 ?
答案是肯定的 !
公路車環島~六天五夜~973公里
公路車環島~六天五夜~973公里
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七月十六日(星期四)~太麻里─高雄楠梓---180公里
這次環島的路段唯一比較陡的一段,尤其是壽卡前的大緩坡,在太陽的蒸烤下更是舉步維艱,還好在台北練就了一身好武藝,不至太漏氣。
到了屏東沿著台1線北上,接近高雄時擔心的事發生了,走台1線要必須穿越市區,紅綠燈走走停停嚴重影響進度,加上高雄市的一場大雨,迫使我們於傍晚六點在楠梓的汽車旅館落腳,此時看了一下總里程數將近600公里,這是唯一能安慰自己的理由。
公路車環島~六天五夜~973公里
公路車環島~六天五夜~973公里
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七月十七日(星期五)~高雄楠梓─彰化鹿港---180公里
台1線太慢了,每次的紅綠燈起步,都浪費寶貴的時間,於是從台1線切到台17甲,再接到台17線,終於來到海線~南鯤鯓代天府(台南),海線雖然較長,但平均時數都有25公里以上,一路沿著台南→嘉義→雲林→彰化,目標~鹿港鎮。
當然每晚的冰敷是免不了的,又發現新傷(左肘關節紅腫--把手撐太久),明天還能騎嗎 ?
公路車環島~六天五夜~973公里
公路車環島~六天五夜~973公里
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七月十八日(星期六)~彰化鹿港─台北永和---214公里
其實沒想過今天騎回台北,可惡的阿標一路狂飆,平均時數30~35公里,新竹南寮用午餐後,阿標繼續狂飆,再這樣騎下去會出人命,於是緊貼在阿標後方降低風阻,借力使力,哈哈!!騎來全不費工夫,只見阿標滿頭大汗,噗 !
好不容易到了關渡大橋,終於要跟阿標道別,此時總里程數為944公里,要騎回永和還要30公里,我的媽呀 ! 第一次覺得回家的路那麼漫長,好不容易到家了,總里程數為973公里,終於完成這段不可能的任務。
公路車環島~六天五夜~973公里
公路車環島~六天五夜~973公里
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●要問我還想去環島嗎 ? 十天以上的行程是比較適當的,六天五夜太趕了。
●身上多處傷痕(腳傷、膝傷、肘傷、手傷、肩傷),目標達成了,一切都是值得的 !
●最後感謝一路上加油打氣的車友。
文章關鍵字
●要問我還想去環島嗎 ? 十天以上的行程是比較適當的,六天五夜太趕了。

+1

想當初我幾乎每天都在趕路,沒能好好欣賞台灣的美
所以每當有人要環島,我都會建議他至少安排十二天以上

寂寞公鹿 wrote:
●要問我還想去環島嗎 ? 十天以上的行程是比較適當的,六天五夜太趕了。


同意版主+1

環島今年第二次了
前幾日四天環島
都是騎晚上的沒看到什麼風景
到最後一天在南寮漁港遇到一位車友喝了一小時的咖啡
靜靜的吹著風

下次可能去當兵前一個月來去環島花一個月環島
玩個透徹
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