990224殘念的一日登山車雙塔

其實車架是不是MIC我是覺得還好

因為仔細看此車的魚鱗焊還蠻OK的

個人覺得雖然是MIC

可是因為車的價格定位有一定的水準

所以也不會和MIT差到哪裡去

加上此車的配色和車架造型相當特別

所以一眼就著迷了^^

只是大盤的部分是很想更換

總覺得踩踏效率不是很好

看梁大的車似乎不是原廠大盤

是有特別換過嗎?

最近我在考慮換一體式DEORE改善踩踏效率





大大...登山車一日雙塔
讓小弟邊看部落格
邊碎碎念...X的~太扯了!
看來大大接來可以挑戰,
NS 永不放棄系列600K了吧!
不過這600K 10萬滴血的怪,可要打兩天吧!
基本上應該分登山車跟公路車的記錄 , 本來兩種車的騎乘效率就差很多.
說實在的, 叫那些公路車騎很快的來騎登山車可能會很沮喪 , 所以公路車騎快是應該的, 如果
被登山車追過你就要檢討了, 是不是騎太輕鬆了.
strider1126 wrote:
其實車架是不是MIC...(恕刪)


因為之前01似乎也有車友提到富士的車架似乎不太堅固

加上它是MIC所以多了一分疑慮

不過到目前為止小弟的車尚未有過劇烈碰撞(只有煞車太急前滾翻兩次,掛了原廠的XCR前叉)

車架狀況感覺還十分良好

富士的車其實塗裝我覺得比G牌、M牌都好看許多

所以也是偏愛富士的車

目前小弟的車換過一隻XCR前叉(白色變成黑色,我覺得黑色比較搭)

大盤也改成28、38、48

還有輪組有換過

其餘配件都沒更動
我喜歡騎機車、鐵馬、開車亂跑 收集路標是我的興趣 灌里程是我騎車的動力 http://www.wretch.cc/blog/nasdaq12682
梁霽.好久不見
你依舊是勇腳一枚.佩服.佩服..
梁霽,到清水怎麼沒有打個電話給我呢?

你的實力要完成應該沒什麼問題啦,在於選對好時間出發囉!

等你完成雙塔,我想下次你應該會挑戰登山車兩天環島吧
chentcj wrote:
好利害,自嘆不如,我想如果有上卡的話,可能會快一點,
說不定24小內可以完成~~


風向才是比較主要的因素

小順鳳速度大概可以有30

大順風甚至可以輕鬆拉上40

沒風的時候可能還能有25左右

要是倒楣碰上逆風可能連20都不到

這樣均速每小時就差了四五公里

卡踏雖然可以讓踩踏更有效率

不過還是遠不及風向所帶來的助益

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law.english wrote:
好厲害,我跟您一樣都是很愛騎登山車,別人怎麼慫恿我換公路車,
我就是聽不進去,但我單日最遠只騎到嘉義而已,
257公里我就覺得差不多了,下個目標是單日北高,久沒騎肌耐力真的會退步!
天氣風向跟當日的狀況都是很大的因素,
登山車先天上比較先虧,但車子騎久了,總是有革命情感,
相信你對妳的車一定會特別珍惜,
雖然沒有在24小時內完成雙塔,但勇氣是值得肯定的,加油!


沒錯~~重點就是車子跟我的革命情感

開始騎車的時候就希望這台車能一直陪我全台走透透

而它也陪我玩過許多大大小小的挑戰

要是哪天真的騎到連車架受不了了

我會很難過的

希望這天不要到來
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sh73328 wrote:
大大...登山車一日雙塔
讓小弟邊看部落格
邊碎碎念...X的~太扯了!
看來大大接來可以挑戰,
NS 永不放棄系列600K了吧!
不過這600K 10萬滴血的怪,可要打兩天吧!


NS的精神是時間拉很長

因此只要你的意志力能夠撐住

其實多休息甚至多打幾個瞌睡

撐到後來都稱得完

基本上含休息48小時騎六百K

只要風向不要太離譜都不算太困難

但是要單日六百的話

登山車就幾乎不可能了
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巴頓 wrote:
梁霽.好久不見
你依舊是勇腳一枚.佩服.佩服..


巴頓,好久不見啦!!!

最近墮落太久了

正在找新玩意兒中
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