那年我們沿著怒江...到拉薩

雖然很佩服,但是不值得鼓勵。這是在玩命。

在四千公尺的雪地上騎車,是有生命危險的,這種路線是把自己陷入困境。

去過西藏旅行四五次了,看到入藏的幾條公路上都有單車騎行,雖然艱困,但至少路上來往車輛不少,有狀況也容易得救。走怒江峽谷這條小路,遇到大雪封山,車輛無法通行,即使是當地民眾也不會出門,遇到任何狀況都求救無門,風險無法評估。就像是登山者攀登高山,一定會做周全準備,不會故意去涉險。
js4042 wrote:
雖然很佩服,但是不值...(恕刪)


這種旅程本來就帶著一點探險的意味

何況已經有摩托車經過 代表某種程度上的通車

跟登山會遇到的狀況還是不太一樣歐
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Vincent文生 wrote:
原來豪哥有偷po文,...(恕刪)

啊~就是怕被本尊發現

不同意PO文,才偷偷連結一下

是你說台灣第一隊~丙察察線遠征軍的

說不定會被踢館

所以低調些
Vincent文生 wrote:
這種旅程本來就帶著一點探險的意味
何況已經有摩托車經過 代表某種程度上的通車
跟登山會遇到的狀況還是不太一樣歐



走這種路線最好要有野地(雪地)求生的訓練,遇到大雪封山,進退兩難的時候,或許夠增加一些生存的機會。

要到西藏探險,另一條路線是川藏線的波密到墨脫的莫脫公路,去年才開通,深入雅魯藏布江峽谷,即使四輪傳動的汽車通過也很艱困,或許有單車勇士想要挑戰? (google 墨脫公路)


js4042 wrote:
走這種路線最好要有野...(恕刪)


當然,在野外有更多的知識和技巧絕對更安全
去墨脫 除了需要入藏證還需要邊防證
所以對我們來說人為的難度更大

如果你有興趣可以查查看
夏特古道
狼塔C線
蘇拉夏溝
這些在新疆的徒步穿越路線
更是精采無比歐
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台灣人入藏,據我所知,合法的方式是必須組團(兩人以上),並有當地導遊陪同,才能申請入藏紙,若要到國界邊上的地區,還要申請邊防證,也得透過當地旅行社。台灣人要到西藏騎車,騎車進入西藏,若沒有入藏紙和邊防證,基本上會在沿路的關卡上被攔阻。所以台灣人或西方人騎單車入藏,都像是在和檢查哨的警察捉迷藏,行程中充滿不確定性。

台灣車友要組團不難,要有當地導遊陪騎就不太可能了。以前台灣有人十多人組團騎過中尼公路,和當地旅行社合作辦理入藏紙和邊防證,配上支援車和在地導遊,安全上的保障更多。

新疆走過北疆禾木村到喀納斯湖兩天一夜的越野路線,南疆博里雅布依到和田河的塔克拉瑪干沙漠穿越,都是畢生難忘的經驗。
南梁陳慶之 wrote:
很棒的遊記啊怎麼沒...(恕刪)

js4042 wrote:
台灣人入藏,據我所知...(恕刪)


是的,進西藏台灣歸類為外國人(中國的政治)
所以需要證件跟團才可以進西藏
其實只要西藏沒什麼"狀況"基本上檢查不算嚴

以下""聽說""過西藏界的幾種方法
1.跟大團隊混過去(看運氣)
2.借中國身分證(當然要像一點)
3.用中國的駕照
(部分台灣人在中國的駕照上不會顯示台灣 但其實看證件號碼看得出來
但通常檢查人員都是睜一隻眼閉一隻眼讓你過)
4.假證件(最好不要用,畢竟西藏比較敏感)

有兩種檢查站
一種是過省界 像是 川藏南北線 青藏線 滇藏線
這種就是剛剛說的比較不嚴的

另一種是會靠近邊界的
像是 丙察察線 新藏線
靠近邊界的檢查站比較嚴 所以除非借到超像的大陸身分證
不然很不好混過去

上面說的適用於單車
想自駕開車是沒辦法通過的
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新疆有一條國際上有名的單車路線,從新疆喀什到巴基斯坦的中巴公路,要騎上帕米爾高原,翻過 4733 米的紅旗拉普口岸進入巴基斯坦的罕薩河谷。後來因為周邊國家有恐怖分子出沒,單車騎到塔時庫爾干海關的時候,就得把單車綁在公車車頂,搭公車翻過邊境山口,到巴基斯坦境內的海關之後,才能繼續騎車。這輛公車上有邊防軍一名隨車到口岸邊界的軍營。那一年到中巴公路旅行單車穿越國界,後來也到過塔什庫爾干和紅旗拉普邊界,看到過幾位西方的單車騎士在路上。

在 youtube 上搜尋 KKH bicycle 可以找到一些影片。沿路的興都庫什山,喀剌崑崙山和帕米爾高原的風景十分壯麗。

js4042 wrote:
新疆有一條國際上有名...(恕刪)


找時間研究看看
不過現在徒步登山比較多一些
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