剛剛上網看見很多朋友, 10代的propel的前差的舵管很容易烈開, 是不是真的, 我剛剛想入手 propel, 我在香港又好像未聽說過。 Propel舵管裂開
Propel舵管裂開
Propel舵管裂開
Propel舵管裂開
文章關鍵字
不知樓主這輛車使用多久了,看起來不舊。
track04
圖片不是我的
前陣子小紅書上看到不少
台灣倒是沒聽說過
track04
我也是在小紅書看見的。
track04 wrote:
剛剛上網看見很多朋友...(恕刪)

應該不太可能 就算有也不用怕
Giant據點到處都有 直接出保就好
他車架不是終身保固嗎?
這個部分是算在車架上嗎?
其實就算一般品牌 那個地方應該是很堅固的
會斷的都不在那邊
track04
車架要去保固也要很久
有在網路看過幾起案例
好像都是裝一體把發生
像CADEX有出一支一體把AERO給PROPEL
就有附一個墊片來給圓管裝在D型前叉用來填補縫隙
我目前用原廠D型專用龍頭大概兩年了 是沒發生有裂開的情況
現在前叉為了藏線 只能把以前圓管改為D型才方便容納兩條油管
原廠會把龍頭也設計D型用應該也是有安裝強度的考量
原本OD2的龍頭也是能插進去 不過應該是有安全性的考量
才會在出隻D型用的 大陸一堆碳纖一體把 可能會了方便也是原管設計
所以裝的多 裂的也多 台灣少見應該是一般店家少幫人改PROPEL的一體把
所以比較沒出事
track04
明白,謝謝你
allenhuang1971
我的2023 Propel改一體把 Shimano出的 PRO Vibe EVO一體把...2023年沒幾隻一體把可選
像這種裂法十個有九個是車主自己鎖爆的,沒用(或不會用)扭力板手的結果
allenhuang1971
重要零件,上扭力....憑感覺,不出事才怪
Waynefinder
我也沒用扭力扳手,用了也是經常滑掉,最後只能靠感覺扭到不能扭爲止...
扭力板手雖然好用,但也會出問題!!!

正常來講,工廠使用的儀器都要定期校驗!?

但是一般人購買的扭力板手應該很少有人會送驗吧!
而且大部分只會買個一隻,因為不便宜?

那問題就出現了:
我測過幾組不同廠牌、有貴的有便宜的不同規格的扭力板手發現
扭力板手有下列的現象

1.刻度不容易判讀,無法顯示正確扭力值,只能用猜的?

2.實際的扭力值比顯示的刻度大很多,如果小一點還好,但當
真正的扭力值比刻度大的時後,在鎖固碳纖維零件時就會出事!!!

像這類的誤差,若沒有送廠校驗?
就必須要數隻扭力板手交互使用比較才會知道,
一般人若只擁有一隻扭力板手,無從比較下,就真得很危險。
JJ Ch
都是要調到上限下面數值8成就好 不然你有誤差 新手常常就扭力過大鎖爆了
白痴汪汪狗
如果建議值是6NM,我都只鎖到4或5再使用觀察一陣子
管子鋸的這麼醜
怎麼辦到的?
這種沒專業的車行
鎖爆前叉不意外喔

扭力板手買這個
沒有校正問題
rucifer444
這組真的很耐用
allenhuang1971
好奇 自行車店的扭力把手到底有沒有在修正 如果沒有那可能就....

jr00437506
我問車店這個公告鎖固方式怎麼跟他教我的順序不一樣,他說依照說明鎖固有可能造成垂直的緊迫不夠緊,搞得我不知道哪個方式才是對的鎖固方式
abt 80
jr00437506 只有大陸有看到這個公告,台灣/國外完全沒有
abt 80 wrote:
(恕刪)

看這個是甩鍋給車店安裝技術不到位吧
allenhuang1971
普隴共安裝的吧
abt 80
都發表兩年了才丟這個安裝公告,propel 都變成下一次改款對象了
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!