花了一些錢組了一台碟煞車
騎了三天感覺好像不如我之前的框剎車
今天早上跟晚上各用兩台車騎了同一座小山
發現感覺似乎沒錯,不論平地跟山路都有相同的感受
尤其爬山的數據也顯示是這樣 框剎車用更少的瓦數卻有更快的時間
目前兩台車的狀況如下
車架幾何幾乎相同 都是爬坡車架
框剎車比碟煞車重大約0.6公斤,大盤都是用RED的大盤 但是框煞是172.5 碟煞是170
碟煞車是用管胎 大概只打110磅 HIGH LOAD
框剎車是用open胎 gp5000
框剎車用的是DT SWISS的花鼓 碟煞車是四爪的系統
理論值框剎車的車框是1500 碟煞是1385 (沒有實際測量過)
兩個框高都是40左右
目前有刻意把碟煞車的座高稍微高一公分(明天在測試看看弄成一樣會不會有差別)
我原本預計組了一台比框剎車更輕的碟煞車,應該會更快,結果反而沒有
目前最明顯的感受就是用力的時候 框煞車會跑,碟煞車沒甚麼反應,而且碟煞車滑行的減速嚴重
在車架幾何 跟 等級都差不多的情況下
是不是問題就是在輪框上了呢?還是有其他的可能性?
花了錢沒有感受到升級有點小鬱卒, 除了下坡剎車有感外.......
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今天把胎壓打到130 平路感覺好多了
但爬坡還是沒有覺得比較好騎、有種洩力感
比較新的疑問是 我框煞車騎到40感覺很 快
碟煞車騎到40還是我看碼表才發現有40
這是什麼原理?同一個碼表應該是不會有誤差
算是穩定感嗎?

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