這次是配合車架的特性和古典感來組的，自己是覺得組的相當好看和滿意的。
不過座墊和手把雖然很好看但不太舒適呢。
之前原本打算把這舊車架出售，可惜沒人要，堆放在角落裡封塵了好久，最近終於把它重新組起來了。
這次是配合車架的特性和古典感來組的，自己是覺得組的相當好看和滿意的。
不過座墊和手把雖然很好看但不太舒適呢。
這次是配合車架的特性和古典感來組的，自己是覺得組的相當好看和滿意的。
不過座墊和手把雖然很好看但不太舒適呢。
個人積分：386分
文章編號：88732551
個人積分：10705分
文章編號：88733955
這部超寬齒比，算是稍稍彌補了些重量問題。
鋼車超好的.耐用好騎永不退流行.
個人積分：1986分
文章編號：88736213
個人積分：6691分
文章編號：88736348
美感很個人但主要是這車架本身也是個平把車架。
累不累嘛，也是有很多長途旅行車做平把。
個人積分：35627分
文章編號：88736727
個人積分：4394分
文章編號：88789360
鋼管車，就是要水平才會更對味
但我的也是還差了一點 (新的都比較高貴)
也選用了牛皮坐椅，但真的不好搞 (還好選的有彈簧)
主要是要先讓變軟，再調到適當的Q度
→這需要點時間
改車還是要騎的舒服，才會常騎
看你的坐椅是向前傾，身體重心會向前，手臂及手掌的壓力會較大
通常牛皮坐墊前端會微微的上翹，(少數款式是水平)
讓坐墊可以支持到坐骨，會比較舒點
以下是日本單車族改裝的例子
https://www.youtube.com/watch?v=ErmygfdenK0&t=703s
有的翹的很誇張，也變形的很誇張
這個是 Brooks 建議的車型與坐椅的搭配
https://www.youtube.com/watch?v=_VxM8HLR_AY
你的應該是類似 Brooks b17 standard
建議坐姿要輕鬆點，真的
所以大家多建議你改車把
也可以再改寬胎
騎起來會更舒服
(反正也騎不快，我的改完 15.9 kg )
這是改完後去路過""2023 TBA一日北高""
但這車沒騎過長途
所以目標設定""湖口→口湖""
含休息時間，約 8.5小時 (約190 KM)
最後又騎了40公里到車站，所以一天騎230KM還算可以(因為沒設定好)
現在把 1.車把截短 5cm、2.坐椅變更軟、3.坐椅前後位置調整
又更好騎了
出門購物都騎著它
鋼管車還是不錯的
但要高貴，也是有的
這裏最不缺，就是小惡魔們
繼續享受騎行的樂趣吧
大大，我對您的把手很有興趣，請問 1.為何不用彎把,羊角把，選用這款式把手? 2.剎車的操作方式是否會造成長時間下來手掌麻木? 3.把手位置如果翻轉 180度，降低把手高度，是否會更舒適操控?
個人積分：4394分
文章編號：88791865
→→主要是這支是電鍍的。
→→登山車架，偏小，搭起怪怪的。車架後叉是126mm，改變速很麻煩。輪組也可能要換
→→就只是代步車，不想花太多預算。
2.剎車的操作方式是否會造成長時間下來手掌麻木
→→不會，主要還是設定(Fitting)。設定對了，這些問題就不會那麼明顯
→→坐姿較輕鬆，身體軀幹約60度，重量在坐椅(屁股)較多，手掌的壓力較小些
→→之前把手未裁短時，手的壓力更小(坐的更直)
3.把手位置如果翻轉 180度，降低把手高度，是否會更舒適操控?
→→我想不會，太趴了，這支上升量有 10cm左右，翻轉 180度後，龍頭會不夠長。
→→但有特色
→→現在拍買網站有另一款，上升量約 5cm左右，這款就適合，氣勢也有了，但暫時不會再改。
這是它原來的樣子
個人積分：6691分
文章編號：88792381
個人積分：600分
文章編號：88792571
舊式 武車
底下是公路車的彎把
剎車把手位置在下把位 這個位置是最佳剎車位置，可以握住把手的下端，最好施力，短時間衝刺可以做到，但誰可以長時間這種姿勢騎車 ? 上街買東西也用這種姿勢騎車呢 ?
剎車把手位置在上把位 這個位置是不好的剎車位置，握住把手的上,中端，無法完整握住把手施力,剎車效果不好。但大部分時間大家都時這種姿勢在騎車，每次剎車都會握到手掌發酸，很不得人心的設計
但是這種 後掠式 的小彎把，使用上覺得蠻舒適的，只是坐姿接近 90 度，騎車時間長容易腳酸。
所以看看各位大大的使用經驗上 是否有哪種舒適的把手，又可以使用到全身的核心力量來踩踏板,不容易大腿肌肉酸痛的把手可以使用 ?
個人積分：4394分
文章編號：88797410
又可以使用到全身的核心力量來踩踏板,
不容易大腿肌肉酸痛的把手可以使用 ???
→重點就是要善用下把位置，使用不同的肌肉群
參考一下舒迷的說法
https://www.youtube.com/watch?v=Pt7ExYJ0FB0
那就建議改用 ""外擴車把"" 或 ""礫石車車把""
下把位較寬，握""變把""及""下把位""的位置時，會舒服很多，
因為握下把時比較不會彆扭 (空間較大)
但較不合乎流體力學，美學也較差一些
但我想那是均速在 40km/h 的高手再來考慮吧
礫石車車把
外擴 30度，車把寬 420mm，下把寛 555mm
外擴車把
外擴約 12度，車把寬 400mm，下把寛 460mm
使用上，以礫石車車把較舒服
也有外擴 12度、20度、25度規格(寬度不同)
但越寬在車上的比例就會比較奇怪些
就看你能不能接受了
一般公路車就建議 12度的就可以
這是國外改裝的例子
最後要說的是，
我們都不是頂尖的運動員
有時無法比照他們那麼專業的設定
騎的健康，安全，才是最重要
關閉廣告