謝謝大家。
小弟的淑女車前一陣子騎起來前輪卡卡的，自行判斷應是頭腕BB有問題，為了自行修理爬了一下文，看起來車子應該是鎖牙龍頭，也有噴WD40並用鐵鎚在內6角板手上敲打，但龍頭依然紋風不動，還請各位前輩先進指點小弟：
謝謝大家。
謝謝大家。
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老元 wrote:
小弟的淑女車前一陣子...(恕刪)
你有很大的機率遇到石中劍.
若真遇到了,分享我家"賈慧"的經驗.
水溝蓋大法轉出石中劍.
為何是用"轉"的而非"拔"的?
因為拔不出來,所以才叫"石中劍". (我們都不是亞瑟王)
WD40先噴上,放個24小時讓它完全滲透進去,施作時也有個潤滑效能.
利用槓桿原理(支點.力點.力臂)轉鬆石中劍,然後就可轉拔出來.
過程中再噴些WD40,小心.耐心的轉.
拔出的石中劍.
上述的做法仍是有風險的.
賈慧就損失了車把手與鵝頸龍頭.
反正我是要重建,所以不在意,車頭換裝的零件如下.
車頭碗組
車把手.龍頭.
龍頭轉換延伸座(中間那支)
請參考.
謝謝您，不過水溝蓋我再看看有沒有辦法。
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拆卸時用鐵鎚敲擊的痕跡.(看當時我有多火大)
中心固定螺絲底下是一顆斜切面的螺母.
螺絲鎖緊時會逼迫螺母外圍緊迫前叉內壁以達鎖固效果.
來看拆下來的龍頭.
可很明顯地看到彎曲的程度.
正規的鋁質材料都會經過熱處理
讓零件變得”強韌”
注意,是強”韌”不是強”硬”.
硬,相對的也會脆,容易斷裂.
韌,則相對的軟Q.
頂多是彎曲變形,不至於斷裂.
這在安全性零件上很重要.
賈慧這龍頭是安全線下(有刻度的部分)
整個與前叉內壁銹蝕卡死變成石中劍.
因為卡死的範圍很大(深色部分)
所以WD40需滲透的表面積也大時間也長.
有滲透有幫助,再加上外力攻堅(槓桿轉動)
未必會很順利,但周而復始的去侍候,人家總會心軟的.
坐而言不如起而行.
斜切面螺母也可能卡死了,將前叉反置,由前叉底部往內壁與螺母接觸面噴WD40,讓它滲透去咬銹跡.
一段時間後有機會利用中心螺絲敲下螺母.
螺母下來了,往後就容易些.(被螺母遮蔽的部分也有機會吃到WD40)
再來就是上下夾攻(WD40去臥底),偶爾派派小兵觀察敵情,當滲透到一定程度後便可攻堅.(裡應外合)
通常,攻堅行動難免會傷及無辜.(相關零部件)
賈慧這例子我是採殲滅戰,所以戰後復原要花一筆資金.
老元這淑女車應不致以殲滅形式去做.
水溝蓋大法是沒有聯軍時的獨立作戰方式,利用地形與現有部隊借力使力.
車把手插入水溝蓋格柵,拿鋤頭柄由前叉施力轉動.(種地的,所以有鋤頭)
淑女車建議先撤出非相關部件(菜籃.手握.煞把.變把.後輪…)最好只留車架相對好施工.
找聯軍共同作戰.
機車行.修車廠.黑手間…(有老虎鉗這武器的)
在不傷及無辜的情況下…
將前叉用老虎鉗夾住(中間墊上厚木板保護前叉不脫漆或變形)
抓住車把手試著左右轉動,有動有機會.
仍是不動.
拆下車把手,拿一支可穿過龍頭孔的粗鐵棒或鐵管(當力臂)由短距漸漸延伸至長距去扳扳看…
千萬不要直接以車把手延伸去扳,很可能廢了那車把手.
力臂延伸時要注意前叉是否受得了不變形.
大致上是這種戰略了.
邊滲透邊施力,總有攻克的時候.
車頭碗珠巢若沒散落或碗底沒銹蝕不光滑,清理後都可沿用.
淑女車應是長期受酸雨侵蝕才導致這結果.
雨季若長期停在戶外,建議將相關位置遮蔽防雨.
還有,多騎多轉動,互有助益.
最近都下雨，找時間再來試試，謝謝🙏
