我的舊公路車,那時沒有裝電變控制介面的需求,
彎把末端的口徑比較小,所以把塞口徑也比較小。

後來換新車後,因為有裝電變控制介面的需求,
新的彎把末端的口徑比較大,舊的把塞無法用。

新的彎把把塞幾乎都改成如下照片的擴張螺絲形式,
彎把把塞之輕量化
使用上的確比較方便。
但就如照片所示:重量實在不美麗。

為了把舊式把塞裝上去,一直以來用了不少方法,
今天逛街,路過小北百貨,於是繞進去閒逛:
找啊找的,就看到了底下這包東西:
彎把把塞之輕量化
大概目視了一下,就帶了二包回家。

回家一試,賓果!!! 可以用耶!!!!
就拿最薄的裝在舊把塞內部,
彎把把塞之輕量化

然後塞入彎把末端,完美的組合。
彎把把塞之輕量化
其實就是泡棉雙面膠繞一圈,還更輕....

你用那個套管其實就是套管固定把塞,而不是把塞固定把帶了...老實說把塞失去該有功能了,還不如貼紙封口

話說我跟你用同款把塞,就算換過一堆貴貴的把帶,我的把塞都一直沿用D牌便宜泡棉把帶送的塞子
也沒單賣萬一丟了還要去買整組
蛤、這也能夠
我這有些還算精品
全碳纖的椅墊幾張
還有龍頭、坐管
FRM、tune、ax lightness
也都可以算是絕版品了
有興趣的可以私聊
MING賢 wrote:
其實就是泡棉雙面膠繞一圈,還更輕....(恕刪)

泡棉這招我有試過:
就算塞的進去,也是要掉不掉的,
因為這組把塞內部四個支撐點與泡棉都是軟的!
加上我個人很討厭膠帶、雙面膠之類的產品,
因為會有殘膠的問題,所以盡量不使用【黏】的方式。

我上面PO的方法,是把橡皮墊塞在把塞內部,
增加它的外徑及外擴的彈力,更直接的抵住彎把末端內徑,
塞的時候,其實還需要一點蠻力!
想拆下來時,也是要出一些蠻力才摳得下來。
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