pc8801 wrote:
個人的認知是煞車主要...(恕刪)
任何車輛都要有能力急停
騎士也必須熟練急停的技能
這可以讓你在災難中全身而退
下坡與過彎也是需要熟練的

當然啦
選擇當個萬年新手也未嘗不可
高興就好。
Maocrab
完全同意你的觀點。
june-sue
下坡騎80,急停會變空中飛人
我的經驗r8000這種c夾
下坡只靠上把還是有點累
但換到下把 只要用食指第一指節輕輕壓
就能發揮很優的效率
TONY1978 wrote:
我把用過的煞車系統做...(恕刪)
機械碟煞把槓桿配置要求更高
所以無論用什麼機械碟 一定要查出它配對煞把是哪款


最近剛好在籌備自組車的材料(雖說目的只是通勤用
到選購碟煞系統這邊有點卡住
原本想說隨便配配應該也不會怎樣
但看到這邊有點在意

所以不是很熟材料的人
如果碰到自己查不太清楚的機械碟煞零件
就最好改買其他能弄清楚的套件是嗎?

雖說是通勤用 但煞車手感非常影響整體感受

話說 提到煞車手感 想借串問一下
不知道影響線控煞車手感最主要的地方有哪些部份?
我猜是線材(包含走線)、卡鉗(夾器)
還有把手本身的設計?
TONY1978
外管非常重要 越高級越好 必要時要犧牲內線
phae4jaz
[微笑]感謝建議~
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