我把用過的煞車系統做一些心得分享
以下最高二級 最低三級 像是da red tiagra 就不在討論範圍內

c夾
10s c夾 5600/6600/5700
c夾本身鋼性不夠 大力按煞車會有明顯變形
因此鋁框能用 碳框就會夾不太住
碳框日常使用就有感到力量不足
古代碳框少 一般沒有考慮碳框的制動力

11s c夾 force22 r7000 r8000
11速力道才有提升能夾住碳框
尤其是r8000雙軸設計非常優
必須注意把手與c夾必須一套 才能發出最好的槓桿手感

公路v夾 propel (少人用 暫時不討論 giant原廠蠻鳥的)

機械碟 bb7
機械碟煞把槓桿配置要求更高
以bb7來說 用sram 煞把 絕對很夠力
缺點是不細膩 常跑長下坡比較累
但煞車間隙很好調
煞車外管要挑高級的 (建議da)
bb7搭shimano會不夠力
所以無論用什麼機械碟 一定要查出它配對煞把是哪款

線拉半油碟 juin
煞車線性有提升 缺點是極限制動力不足
這跟油壓缸大小有關 聽說trp油缸有比較大
但我沒用過
煞車間隙沒問題
煞車外管要挑高級的 (建議da)
總之 體重高的建議避開半油碟

全油碟 rival 麻古拉 r7000
性能手感最佳
因為煞車力量大 相對就不會一直按著 碟盤不易變形
但diy不易 因為走線彎彎繞繞 排個氣很難搞
全內線應該更難
煞車間隙小容易蹭

另外補充:碟盤要常常清理 酒精抹布撸一下即可
尤其機械碟與半油碟更是要常常清
框剎搭碳輪 不要貪小便宜買雜牌煞車皮
直接用瑞士停即可
文章關鍵字

我用c夾一開始用shimano ut c夾,還不錯用,有一次不小心試別人的eebrake e4夾不小心就裝在車上了,而且超級輕量但是煞力很強。
CONA24
這無異於裝上滿口金牙。
june-sue
這看起來有門牙蛀牙的感覺
夾煞跟碟煞平常使用差異不會過大,
但碟煞強處就是在長下坡跟下雨天,
june-sue
還有強在能當點煙器
Delete all
Delete all
Delete all
Delete all
TONY1978
煞車力道越強 越不容易升溫 也不容易燒框
利口貝爾
TONY1978 超越物理法則
高手們的煩憂真多,
像我這種歡樂組的都沒那麼多困擾,
用30幾年前的C夾換煞車皮加鋁框,
握煞變把位都能煞到後輪鎖死滑移,
這大概是騎不快的好處吧。
TONY1978
而且你c夾還是歪的
瘦的狠
我有仔細評估過,我可能連假日騎士都不如,能力太差對硬體需求不高。
老車升級 R8000 Ultegra 大全套+ Swiss stop煞車塊
制動力比 Ultegra 5xxx系列蟑螂鬚/ 3盤的時代好太多了

新車
碟煞/ SRAM 電變
制動力又更上一層樓...輪胎也有影響 細胎 換寬的無勾無內胎..抓地力好粉多
過彎與高速下陂的穩定感...如果有ABS就更棒了
有騎機車跑山, 上坡與下坡高速過彎的安心感/ 前雙碟 後單碟+前後輪全熱融胎...制動力水準之上

下陂煞車使用技巧也是一門重要學問
悠關騎士安全
jcchiou
R8000原廠剎車皮就會剎到翻過去了, 再加Swissstop會不會危險啊?
allenhuang1971
不會 因為圈煞不敢騎太快...除非大直線,視野良好,都無人...直接自然降速...不會 瞬間緊急煞停...機車防禦騎乘練了20幾年了...騎車看路況,粉保守,前三/後七,或兩手點放沒重按到底...


最近剛換的碳纖維c夾配brako的煞車皮。目前使用感有點微妙,煞車力度比之前弱,但煞車感就覺得挺順,急煞應該也還是煞得停。
Waynefinder
最近在考慮到底該買new hight road 25c/28c,還是high troad SL 28c.
Waynefinder
回家實際用尺量,確實好像能上32c,但不確定會不會有公差,手上也沒30c的胎可以試了。
c夾世代shimano有個讓人討厭的地方
它的煞車拉線槓桿每等級每代都不太一樣
自家要混搭也可能踩到雷
反而是sram槓桿都差不多
我有看過一個國外論壇 在比較shimano槓桿誰比較大
因為槓桿大才能夾的住機械碟
june-sue
C夾最討厭的地方還是不能點煙
個人的認知是煞車主要是讓你調整速度利於過彎用的,
我是不知道為啥騎一趟車可以有那麼多要高速瞬間急煞的需求,
這對於體力調度本身就是個大毛病吧?

當然要把單車當成隨時都會變成碰碰車的前提來看就再說.
龍貝爾
TONY1978 煞不住就麻煩你乖乖牽車吧
june-sue
看來不太乖[笑]
C夾+碳框 要握下把,制動力才夠...

陽金P字路從巴拉卡公路溜下山或是武嶺溜回埔里/塔塔加溜回水里的長下坡
握下把是唯一選擇
但要注意碳框不要過熱燒框了
june-sue
下坡時速80的要小心喔
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!