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這張坐墊好像500元買的，
從消光黑坐到亮光黑，
也忘了用幾年了，
買之前有在FB社團詢問過好不好用，
得到的結論就是很硬、不好坐、不安全等等。
綜合了大家的感想我得到的結論是：
這張椅墊功率折損率小支撐力好，
剛好是我想要的效率取向我就買了，
使用後剛開始沒調整到位確實不好坐，
但說真的沒有到死硬，
其實還是有一點彈性的，
調整到位後超好坐的，
騎過幾次高墾來回都沒問題，
不穿車褲也能騎個50km也無感，
使用了那麼多年沒磨壞任何一件車褲，
但因為是純碳沒貼皮，
說真的坐了那麼多年後，
整張椅墊像被拋光過了一樣，
只有一句話可以形容〝滑的阿〞......
導致軀幹的固定性不佳。
另外這張也不錯坐，
但沒黑的那張好坐，
原因是這張偏窄，
如果休閒騎會有壓迫的問題，
椅墊的鼻頭也偏尖我不喜歡，
很常會卡到車褲。
坐墊購買跟價錢沒關係，
只跟使用者騎乘習慣跟身形有關，
如果沒調整能力又只會輕鬆騎，
這種坐墊都不推薦，
不如買個2-300元的泡棉坐墊來的好坐。
像這種三鐵車墊沒鼻頭的，
只要調整到位就像沙發一樣，
我不穿車褲都能騎百k。
有時候車褲不是椅墊磨破的，
而是大腿太粗被該逼磨破的，
我有兩件一模一樣的車褲，
因為很好穿又是吊帶的，
所以把其中一件給了女王穿，
女王穿沒幾次就磨破了，
只因為她的大腿比我粗......
磨損的比較快。
忘了打坐墊包選擇也很重要，
盡量不要買有魔鬼氈的那種，
那種只要沒裝好超容易磨到車褲的。
拋得很光[100分]
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價錢也便宜大約在500-800台幣之間...
使用的心得是,若搭配好的車褲, 輕.好坐,耐用(5年下來,我沒有一張斷裂的,但是蒙皮磨3~4年就有磨損),
我的體重都在65~70KG之間遊走...感覺是硬中帶Q
但是我個人在使用座墊時機也有區分,像是騎東西進武嶺/阿里山/塔塔加這類的爬坡路線
全碳就是好(可能跟重心都擺在腳上有關...)
而像是一天100K上下這種丘陵路線,那我會用 Fizik 或是捷安特Defy Ad Pro1原廠附的這類的座墊
若是像150K以上的單一天行程,我會用偏硬又較為厚實的座墊,
若是像環島這類的,那我用過最好的是捷安特 Escape 這類通勤車CONNECT COMFORT附的這種等級的座墊
不算訓練台,一年的騎乘量約5000公里,再加上幾次環島下來,我應該有鐵屁股的特徵,
長久下來,我個人覺得好的車褲比好的座墊重要就是了
