A:車架組+ITM碳纖維三管(龍頭碳包鋁)+SRAM RIVAL 12速電變+獵犬KJD-38(版高38重量1380G左右)14.5萬
B:車架組+原廠碳纖維坐管.把手.鋁合金龍頭+SHIMANO R8170 12速電變+原廠碳纖維輪組(版高38重量1550G左右)13萬

兩款車架等級一樣不過A的塗裝比較喜歡又是限量版,B的塗裝也沒有不好看就是比較普通沒那麼有特色,各位會怎麼做選擇呢?
文章關鍵字
車架不是很重要.我選B需要改的零件比較少
只要把原廠輪組甩掉換個比較輕的.再補TI螺絲組,全車重會遠低於A
而花費價格相當

ITM那個碳包鋁很重.也很廉價賣不了什麼錢.
3級電變姑且不論手感...光重量你日後一定會想再升級
獵犬輪....嗯..評價兩極....現在有不少CP更高的
利口貝爾
買不起好車的小嫩嫩 那就沿用吧..基本上那個價位上下 頂多就這樣
高雄黃小菲
3萬內入手程度不難的輪組,就真的是方遠、HYPER跟SLR1。再不然就中國靜藤
二輪四輪一家親 wrote:
A:車架組+ITM碳(恕刪)

塗裝優先

估且不管變速跟輪組

車架買下去就很難換了

沒有DIY能力的話

第二難換的是變速

比較起來輪組是最好換的
新的一年也要繼續騎騎騎
利口貝爾
如果塗裝優先的話...那直接買車架就好了....附帶一堆早晚要換的東西也沒用
龍貝爾
問題在於先有車 如果沒車的話 那再喜歡也沒用
當然挑自己喜歡的車架塗裝......去騎比賽被拍追焦照才好看
車架喜歡擺第一,變速如果碟煞的話最好要有喜歡啊,碟煞全內走線時代,以後要改工錢不便宜.
輪組自己換想買幾組就買幾組.
什麼年代了還在問這種問題,
當然是車架塗裝優先,車架錯過就是錯過了,
限量版,以後買不到就是買不到了,

其他配備只要花錢都很好買。
CONA24
我也認為先選車架,有的車架真的是只有這時有,要過幾年有賺到大錢錢了,還不一定買得到當時想要的車架,雖說好看的車架一直有,但往往那時只能選第二好看,第三好看的車架了,到時只能追悔當年。
有這麼難抉擇嗎?

車架限量款、電變會有限量款嗎?
Rival 是好東西,脫手也容易,這些輪組我沒研究,不過看起來要脫手應該也不難,所以看起來是 A 才對。
先選塗裝 其它都能靠鈔能力解決
建議日後要拆很麻煩的東西先買到位,尤其全隱藏線碟煞車,換個龍頭把手超極麻煩。全走外線就沒差
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