本身騎乘C夾車 短時間內不打算換車
因為C夾車維護簡易與成本低的優點 很容易自己DIY
目前輪組是SHAMAL
騎了十多年的車 碳輪燒框一直是C夾車的惡夢
也因為碳框材質一直在進步 開始有廠商在推框體終身保固的服務
自己的需求是全地形適用 open胎 希望重量約15XXg
近期查了一下有 ZIPP系列 與 Reynolds AR41
若以預算先決Reynolds C/P頗高
但google過幾乎沒有國內的評測文章
若有其推薦輪組 有請前輩指點一下 感謝
個人積分：63分
文章編號：85082871
個人積分：6277分
文章編號：85083470
個人積分：518分
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個人積分：3360分
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我騎了6年車，用SLR1，Corima，Zipp都從未燒框過，
距離大概就是冷水坑，
騎乘完我每次都會清潔框邊與剎車塊，煞車塊有黑邊一定會用銼刀磨掉，
以上是保養。
關於騎乘習慣就是，點煞呀，
假設輪組都在尖叫力道又突然慢慢失去，
那就是快要過熱啦，這時候還不下車就等著悲劇啦。
如果前面遇到夏天登山車流量多，比較常按剎車的確是會發現提早熱度到一個高點，
就可以下來休息一下了。
另外體重也是很重要因素，85kg以上煞車都很容易過熱。90kg以上C夾不友善。
100kg以上應該一煞車就聽到c夾在尖叫了。
SLR新的hookless好像過熱有災情會脫框，我是用舊版的tubelesss ready感覺很穩，
zipp是很難感覺的到熱，個人覺得應該耐熱最好，只是swiss platinum白金煞車塊消耗蠻快的大概一年就磨玩了，
corima 新的會有燒焦味，但是框體還是蠻勇的，缺點是煞車塊黑邊比較硬超難銼，
建議用corima立刻換成新式的灰色橡皮煞車塊，不像軟木塞一樣消耗這麼快。
有注重保養跟習慣，碳框也是可以大方騎啦，
注重燒框問題最保險當然是買ZIPP，國外有很多虐待碳框實測影片，Zipp一定都是前三名，ENVE也可以考慮。
你要選新的碳框技術提升的你當然要選不斷出新的碳框的廠商啊。現在還有在出C夾新貨的沒幾家，從裡面挑就可以了。
個人積分：7023分
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edison9 wrote:
全碳輪組 (框煞)
何必自找麻煩呢??
碳包鋁框不好嗎?
https://24h.pchome.com.tw/prod/QCAIHE-A90096TDO
deleted
DA圈煞輪組 變速與踏板也要DA 那個字粉高調...為何路上能見度粉低...
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