請益: 105 R7000 左變把卡死

我的建議是:
1. 移除鍊條

2. 操作變把檢查前變是否移動正常
2-A -> 移動正常 -> 前變位置跑掉,調整前變撥鍊軌道與大盤的間隙 & 角度,重裝鍊條測試
2-B -> 移動不正常 -> 步驟3 (文中已確認 L & H 極限螺絲沒有問題)

3. 拆除變速線,裝回鍊條,手推前變檢查是否可以正常上下大小盤
3-A -> 無法正常上下大小盤,檢查撥鍊軌道有無變型以及調整前變位置&角度
3-B -> 可正常上下大小盤 -> 懷疑變把有問題,噴潤滑油到變把內的拉線棘輪,若是沒有改善,借一隻來測試或是換掉它
樓主描述的情況我也遇過,是左邊變把故障
新車一年多的時候,還在保固期內,回車店免費換新
我試過卡死,是換線的時候沒裝好,線頭卡進去了,之後是把進線那邊附近的螺絲鬆開,打開那個蓋之後,重新把線拉出,再穿過。
謝謝大家回應

在前變和五通下方噴了許多潤滑油之後,原本的卡死已經變得可扳動換檔。
車行老闆覺得很正常 (但仍比我蟑螂鬚的硬)。他建議更換管線,最好是 Dura Ace 等級 (會較需頻繁更換)。

待零件備齊後,假日 DIY。
潛水 ........
alexchen1212
洗車 沒洗到那裏喔,沒事 有經驗 下次就知道 要清除泥巴 上油
timgo622
原來前變沒潤滑會卡死,卡死前不會很難操作嗎?
回報狀況,當作結案

將變速內線和外管更換,並將原本會在車身交叉的變速線改拉成平行及五通處加內線保護管。變速變得容易許多。

再次感謝大家的回應與指導
潛水 ........
Neo Payne_HK
任何情況在有角度的位置加上liner去保護線材及部件是最好的. jagwire polished線材算便宜又耐用又高滑度

我真的很想說原廠線真的很糟糕,
左邊那條銹的不成樣的就是原廠線,
我另一台走內線的車也是這樣,
銹到難以變速,
品質超乎我的想像,
連一條20元的白鐵線都不如。
cedric8tpe
真的誇張@@這次學了經驗 -- 變速線狀況對變速順暢度有很大影響
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