southsider wrote:
我是想要找到這種貨架孔焊在另外一輛沒有貨架孔的車上。
我家只有兩台車沒裝貨架(26吋前避震登山車+20吋鋼管小徑)
其他的幾乎前後貨架都上
FD806摺疊車.車架有支援貨架孔..
4點固定
Boulder26吋前避震車.鋁合金車架,支援貨架孔(鋁合金貨架)
4點固定
Matrix26吋鋁合金城市車.無支援貨架孔,採懸臂式貨架.
兩支螺絲鎖定夾器,固定在座管.應該算單點固定吧!
台勞專車後貨架孔.(鐵貨架+沙發墊)
鋼管車架,後上叉支援貨架孔,以螺絲鎖固.
4點固定.(可承載50公斤辛勞)
27吋老鋼管前貨架孔(C夾中心螺絲+前叉2支貫通螺絲鎖固)
3點固定.
27吋老鋼管.後上叉真的很細,以夾器+2支螺絲固定後貨架上端.(特規貨架)
鐵製貨架.3點固定.(車架後下叉兩邊各一點,上端夾器的部分算一點"大大點")
另一台27吋的老鋼管,後上叉外徑約12mm.(像白鷺鷥的腿)
買現成的鋁合金後貨架,3點固定.利用座管螺絲當固定點.
山不轉,路轉.
車廠會想辦法弄上,車廠沒弄的,就自己瞎搞了.
southsider wrote:
至於轉接架，個人使用後覺得並不如固定的貨架孔耐重及可靠，之前旅行有鬆脫情形
這是我其他車上的C夾固定座.
上圖螺絲固定點是方形的.
所以鎖定面是平的.
把螺絲螺帽跟墊片按部就般鎖上,大致上就沒問題了.
中心螺絲+左右兩端貨架固定螺絲.也算3點固定了.
要再讓它鬆脫晃動,好像也不是那麼容易.
(建議螺帽用保險螺帽)
若鎖固端像中圖那般,是圓管的.
那建議仍是按照鎖C夾那般,
加上那弧形的墊圈打底,這樣才能維持鎖固點是平面且與管座是密合的.
萬一又晃動呢?
我會在主螺絲(A)的兩邊各鑽開一個小圓孔.(B.C)
只貫穿轉接座到達C夾座圓管內即可.
然後依B.C兩孔的內徑與C夾座圓管的內徑+轉接座厚度總長.
打入兩支彈簧肖.(可稍微露出1~2mm)
B.C這兩點就是Lock的點,可鎖住轉接座,禁止它左搖右晃.
主螺絲A+貨架兩端固定螺絲,再加兩支彈簧Pin.
這樣就有"老虎五隻"了.
再掉出來...也是命啦!
