kuafeng79 wrote:再猶豫想穿登山卡鞋 (恕刪) 我身邊有兩位車友是用shimano登山卡塔系統。第一位,純粹因為登山車和公路車都玩所以為了方便一致用登山卡踏+XC7卡鞋。目前沒聽他說過有什麼不好不過他建議如果你是高踏頻的人可能不適合用SH-56的扣片因為很容易在踩踏時不小心拖卡。第二位只玩公路車但嘗試過登山卡踏一陣子,他穿的卡鞋是shimano入門級得~ 騎了幾個月後發現每次騎超過兩個小時腳會麻~ 所以之後轉回去公路卡踏系統。
kuafeng79 wrote:再猶豫想穿登山卡鞋 (恕刪) 我是公路車配XC9和A600踏板,選登山卡原因很簡單不想走路像企鵝,而且XC系列跟公路車感覺也蠻搭的,騎長途爬山都沒有問題不過最重要還是要試穿。
瓦數跟你的腿力跟迴轉數有關, 本來就跟你不上卡沒關係.最多被底板吃掉些微的變形能量損失.如果上不上卡差不多, 選手也不用每個上卡, 三鐵賽也不用冒著損失秒數去替換卡鞋.卡踏增進的是效率, 讓你在每個踩踏角度容易均勻出力, 發勁容易, 減少疲勞度.拔掉卡踏騎車, 對我影響是非常有感, 即使短程肌肉疲勞度就有差別.換言之, 同路線同時間不上卡練比較大? 應該是吧.自行車的fitting是非常精密的, 有些地方的微調是以1mm計的.你每天穿不同厚度的鞋子, 踩在踏板上位置不固定, 那前面精密的微調等於一半白工.為了固定姿勢, 卡踏是方便的工具.良好的設定讓我長年騎車卻能避開運動傷害, 我是蠻感謝的.上卡比較危險? 其實踩空更危險.記得幾年前摔死一個傳教士, 就是一腳踩空摔車, 就被後車輾死.風險一直都存在, 看你能承受哪一種.上卡久了會有許多好習慣跟反射動作, 自帶三寶自動偵測儀.要說危險, 大概只有初上卡的時候吧.