小惡魔市集悅遊日本活動報導

簡單分享一下Zipp 303S

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個人積分：1073分

文章編號：79505138

歐克力 wrote:
最近很多大廠都推HOOKLESS...(恕刪)

一般說起來若框有限胎壓的話
那最高胎壓應該是以輪框跟外胎兩者中最低的那個為準

我比較好奇的是
ZIPP 303 跟 ZIPP 303S
塞內胎進去後胎壓應該打多少...
理論上應該不是73PSI...但官方沒資料

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文章編號：79554937

龍貝爾 wrote:
我比較好奇的是
ZIPP 303 跟 ZIPP 303S
塞內胎進去後胎壓應該打多少...
理論上應該不是73PSI...但官方沒資料

我猜應該是原本ZIPP新的Hookless輪組，就是希望改變大家的使用習慣，設計上可能也不適合裝內胎，所以官方才沒有標示裝了內胎後的胎壓。

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文章編號：79556819

LIN ISEI wrote:
我猜應該是原本ZIPP(恕刪)

若是這樣子的話我就真的要好好考慮是不是該買這個輪組了
之前沒用管胎的原因就是因為萬一破洞補不起來就下課了
若是無內胎系統也這樣的話...那真的繼續用OPEN胎會比較理想

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文章編號：79557965

LIN ISEI wrote:
設計上可能也不適合裝內胎

可以裝內胎喔, 跟我一起買的車友有裝過, 沒問題.
當時胎壓只打60, 並不好騎, 比原車的廠輪還拖.
內胎用來救命可以, 但是無內胎+內胎只是變重變難騎而已.
而且胎壓打低滾動效率比單純無內胎差.

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文章編號：79559025

jcchiou wrote:
可以裝內胎喔, 跟我(恕刪)

原來可以裝，我想說Hookless的結構設計是不是比較不適合裝內胎，感覺卡不住會噴掉。不過看來如果是救命用的，應該是可行，所以我車上工具罐也是有放一條內胎預防萬一。

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文章編號：81023022

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文章編號：81023353

jcchiou wrote:
爬坡全程握下把就解決了

這感覺有點硬斗啊~~

我後來也是都把胎壓打高，後輪有時候會超過73但以不超過80為限。
前輪大概就65~70，目前騎起來這樣還OK，不厭五分也是可以跑完。
但像武嶺這種大山可能還是爬坡輪比較妥。

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文章編號：81710770

大家午安....我的ZIPP 303 也到貨了(PS:但是車還沒到貨所以沒照片)

目前不知道要用哪個品牌的外胎所以想請教一下

哪個胎會比較好(綜合來說，好裝&好打氣.補氣&磨耗&防刺)

1.Schwalbe One
2.Schwalbe Pro One
3.Continental GP 5000
4.MAXXIS New High Road

新的一年也要繼續騎騎騎

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文章編號：81718507

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文章編號：81744225

用了一個月，我前輪打80，後輪打90PSI，體重80KG，沒啥問題

詹姆士

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