各位前輩好 小弟最近從親戚那接手一台裝有R6770 Di2 10速的車子,然後久沒騎了想說送去給車店做保養,車店告知原廠的外掛電池座已經壞掉了需要更換,現在有兩個問題想徵詢大家的意見 1.一個差不多1000多塊,但是另一個考慮點是,這種外掛電池已經停產了,怕之後電池掛掉一樣慘 2.花錢升級內藏式電池的話就需要重新購買3條電線+新式junction(舊款不支援隱藏式電池)+電池,也要5000塊左右 請問大家比較推薦哪個方案了?
純機械式 口袋淺就R7000R6770是10s換變把+前後變+11s飛輪+鏈條八張有找 很耐操 很難壞變速定位性當然是輸電變啦我6500大全套除了曲柄換貫通軸6600 目前還是頭好壯壯1997年的產品已經超過20年了
Mr.BADO wrote:各位前輩好小弟最近從(恕刪) 要看你是打算在用多久了。如果是我,只是電池座壞了,既然已經是老產品,也不需要再多花錢投資,那就只換電池座繼續用,等到將來電池壞了再做打算。一千塊也就是使用成本之一。像我現在用的是9070,是舊型電池不能用ant跟Garmin連接,必須換新型電池才行。我就沒有換先這樣用了,等電池不行的時候再說。
車子都送你了, 先省了好幾萬了, 還在乎這些小錢幹麻?有興趣騎車就開下去修好, 1000元而已.電池老化? 電池還沒老化你的興趣可能就先沒了.說要運動的十之八九都是五分鐘熱度, 騎不了多久的.到時候沒興趣就快賣掉還是送人.
Mr.BADO wrote:各位前輩好小弟最近從(恕刪) 外掛式電池座應該很堅固吧?我有兩台單車用外掛式的,最久的一台用了快九年了,至今正常(沒被撞過),只是要充電時都比較不好拆下(新品時就這樣),樓主會不會因為這樣被認為壞掉?
Mr.BADO wrote:各位前輩好小弟最近從(恕刪) 是我的話應該會選方案2只有10速不是什麼大問題(身邊還有朋友騎的車用的是10速105)一樣北高雙塔武嶺哪都去所以問題就只有舊電池壞了 而且已經停產那就把必須換新的地方換新就好了