想請問這樣改裝對於日後騎乘有什麼影響,目前只知道框體設計不同,但也有一種說法是可以這麼改裝,會有什麼問題嗎?
差內胎的重量確實有感

但到目前為止都有漏氣的災情

隨車的小支打氣筒還是CO2難打到100左右

所以我還是把內胎塞回去
連無內胎設計的輪框都有可能漏氣了, 那些需要內胎的輪組若是弄無內胎,漏氣機會更大,不管是有裝內襯貼紙或是補胎液都一樣.

你要這樣做,在鄰居附近騎一騎是沒關係,但我是不會這樣裝無內胎,然後跑出去騎百公里的,太冒險了!
kevin000000000 wrote:
想請問這樣改裝對於日...(恕刪)

漏氣時輪胎會跟框體分離
而且速度很快
運氣不好的話...騎行中 輪胎會直接噴掉
然後整個人就飛走了
我個人的使用經驗是無內胎輪胎皮容易破,
補胎液又補不起來,最後只能塞內胎,
這就變成跟open胎一樣,還多花錢....

我用的輪組是dt swiss pr1400,
輪胎是schwalbe pro one,
現在前、後輪都裝了內胎....
三四年前已經開始用普通 700c 輪框安裝 tubeless 胎
當時 tubeless 胎選擇相當少, 就只有 Hutchinson
除了平日在家附近每次騎幾十公里外
還用過來環台, 一直沒什麼問題
Tubeless 和普通框的分別有二
第一, Tubeless 框有導胎糟, 01 一直有人說 Tubeless 胎難入, 因為大部分人不懂用導胎糟.
第二, Tubeless 框面最外面是向下斜的, 所以 Tubeless 框打滿氣時會有"泊泊"聲, 以防止胎漏氣時脫框.

普通框用 Tubeless 是可以的, Tubeless 最早業者 Stan's 就是這樣做.
不過要注意 :- Tubeless 胎入普通框是很難入的, 因為沒有導胎糟.
普通框如果全漏氣時, 胎是會脫框的 .

補充 : Tubeless 胎裝普通框全漏氣一樣會脫框, 但只要有防爆液, 很小機會全漏光氣.


kevin000000000 wrote:
想請問這樣改裝對於日(恕刪)
chachaping wrote:
普通框如果全漏氣時, 胎是會脫框的


正解

現在的胎幾乎都防爆

胎有確實裝好

即使中釘

氣也不會瞬間漏光

不管有沒有中釘

漏到可以按沉的狀態

騎起來就會很E04
因為我目前是使用無內胎,也知道無內胎的方便性。目前是想買sole CL34 零式的輪組所以才想這麼發問。賣家是說框體設計的不同而不建議這麼用。謝謝各位大大讓我長了一點知識
如果真的被扎破 內胎會快速洩氣

無內胎則會慢很多

若以安全性考量

完全避免掉蛇咬的問題

不用怕壓到小石頭 或者小洞

換內胎 檢查外胎完全沒事

無內胎會比有內胎安全的多

特別是下坡的時候發生的話




無內胎比較容易消氣 是事實

感覺的到差別都是過了一天後的事情了

大約會下降10~15PSI

每次騎車打氣覺得麻煩的話

還是建議一般有OPEN外胎

無內胎不會比用超輕量化的內胎 整組重量輕

但滾阻 安全性 的確是優於一般OPEN胎

這個就要看什麼適合自己了
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