everest_chen wrote:
想當感謝。目前因為全(恕刪)
drive side 鋼絲通常會在短一點，以前編26"，至少短2mm吧。
另外編好輪子後，看鋼絲頭跟鋼絲末端距離，最完美是剛好齊平，鋼絲突出一點也無妨，因為是雙層框，叉不到內胎所以沒差，若鋼絲偏短，螺紋露出來，則可以試試用長的鋼絲頭彌補。
現在缺正心弓？在台北的話我可以借你用。
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auxo wrote:
drive side(恕刪)
想當感謝....不過我不住在台灣了.....以前是住台北沒錯.....
2 mm啊.....我總覺得應該再多一點耶......這個hub計算出來（用了兩個不同的網頁，第三個網頁要的資料太多太細，有的我找不到）要用的是 287.8 mm 和288.6 mm....索性買了288 mm和289 mm
昨晚裝上車後以車架座管為中心做調整，然後再拆下來到truing stand做微調。目前大致上算好，但是沒想裝回去。想等正心弓到了後做個精準測量才上車。不然又要拆拆裝裝的，相當不好弄
（每次看別人弄都很輕鬆，我再怎樣練習都還是覺得裝拆後輪很挑戰.....常常碟盤刮到碟煞或車架......）
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怨念聚合體 wrote:
重編，對照原本輪組的(恕刪)
我本來也想用原車輪的幅條，但是不太適合。因為原車輪是用shimano FH-M475 Hub，如果我買一樣的話，確實省事很多。但是看到原本的被摧殘到一個恐怖的地步，壓根不知道為啥，覺得品質有顧慮，所以決定換一個，整個自己來。同事也是配色。
FH-M475的flange diameter是61 mm,而我買的GT HUB的flange diameter是58 mm。本來推想是否可以用舊的spoke，因為我從來都沒跑過山路（這車我買了10年確一次也沒真的用過他的性能，所以才會說為啥那樣都會出現hub內部嚴重磨損，才會覺得shimano那個零件品質有問題），但是看一下實際計算公式後，總覺得不妥善.....短了3 mm也不是一個小距離，怕騎乘時會有問題，所以決定買新的spoke.......
我其實還會再編一個輪子，我的cyclo-cross的前輪。因為走碟煞，所以還會有一次的練習。只是那個hub目前......不知道何時會抵達，因為全球疫情的關係，飛機班次減少了
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