請問 原(大盤105-50/34)(105/RD5600短腿後變)(6700/11-25t),我想改為RD-5701gs後變+11-32t飛輪(請建議那組飛輪可搭),請問可以嗎?請問鏈條需要一起換嗎?謝謝
jamin0932 wrote:
請問 原(大盤105...(恕刪)
喜馬路的10速好像有分前後期..
飛輪要看你前變(撥把)型號的"拉線比"下去搭...
我以前玩過是搭下面這組10速11-32T飛輪..(變把是平把公路車用的R770)
Shimano DEORE HG62 10速飛輪 11-32T...
當初 還花多一倍的價錢錢買SRAM的PG-1030 11-32T 就是買錯規格不相容 怎麼調都會跳齒..
後來 才知道 shimano 10速時代有分啥前後期的 後來 換成Shimano DEORE HG62 10速飛輪 11-32齒 就都正常了..
我記得 後來的4700就是比較後期比較新的10速規格 ..如果拿後期新的10速飛輪去搭舊的10速變把 就會跳齒.
新飛輪搭新鍊條會比較容易磨合 ..
其實上Youtube找找就知道,老外早就換了,而且最大換到42T!
換大齒輪組有幾個選擇:
1. 換長腿後變(其實換中腿就夠了,不過好像很少看到中腿後變的),這樣就可以上到34T了
2. 加吊耳延伸座,等於換了長腿。有些人一直很抵制用,心裡作用而已,其實一點問題都沒有。換了也可以上到最大40,42T的都有。
3. 如果只是換到32T, 鏈條很可能是不用加長的,只要調整鏈條張力就可以。因為大多數的鏈條都留到最長,然後用張力把它拉緊,現在換了大齒輪,就需要放鬆出來。不過因為換新的齒輪組,一般都是建議同步換鏈條的,這個時候可以按照鏈條長度的建議換。
我自己已經換過4台車的齒輪到36T,大盤都是50/34T,都是用延伸座,完全沒問題,只是需要好好調鏈條張力。其中兩台是10速,兩台是11速包括一台是9070Di2。
還有第四台是換長腿,那就更沒問題了,不過鏈條還真的是需要加長至少一節。
https://www.youtube.com/watch?v=iNpdLrlN4HI&list=PLsjLanYjNmMCvuQdJTrVdsPRR3WUbyfXF&index=6&t=0s
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