瘦的狠 wrote:
我自己的經驗這只是初...(恕刪)
其實跟我想法有點類似
在綿密的齒比下
在各地形找到合適的齒比
把體力 腿力 節約起來
而不是因為齒比不夠綿密選擇不多
而選擇次佳的齒比
就會稍微浪費一點體力 腿力
不要說女生 就算男生
除非長緩坡
一般CT盤 50 配12 t 13t
的機會都不多了
真的用到了 可以維持多久
也是個問題
大概就是今天最高速騎到XX 公里
覺得自己蠻快的XD
我有時候也會這樣啦
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QQ7485 wrote:
有足夠的腳力就上標...(恕刪)
不會覺得CT盤不夠用
只是覺得我常騎的路線超壓縮更合適
鐵馬計算機 25C的胎 46配上11T
90迴轉 時速47
100迴轉 時速52
110迴轉 時速58
120迴轉 時速63
下坡覺得不夠用的話速度大概要破55以上
就可能不太夠踩
有些朋友可能誤會
覺得換了超壓縮就會多好騎 爬山蝦蝦叫
或者平路 下坡變慢
超壓縮主要是讓你齒比更綿密 找到更合適的檔位一點一滴節省體力和腿力
可以更高的機率使用到你飛輪的11T 12T
用超壓縮盤想騎迴轉 也是需要體力和腿力 支撐的
覺得會變慢的朋友 超壓縮46配11T的速度 大概等於CT 50配12T
除了一些真的很勇腳的可能要52T才有辦法滿足他
要是丘陵或平路 超壓縮 配上11 25t
那幾乎可以說檔檔到位
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