[改裝部品]極度無聊之08" Deore XT飛輪寫真介紹

「Deore XT飛輪」，這東西我想大家是聽到不想再聽，看到不想再看，
在M01眾車友的登山車上簡直就快成為標準配備…
不過小弟直到今日才將它改上我的車車，搜尋了一下站上好像沒有XT飛輪的分享文(這東西沒啥好分享的吧…)
既然如此就由我當第一炮，SHIMANO Deore XT 11-34T卡式定位飛輪寫真集…
型號：CS-M770
重量：295公克 (11-32T為256公克)
齒數：11-34T(11 13 15 17 20 23 26 30 34) 另有11-32T款(11 12 14 16 18 21 24 28 32)

盒裝，可以算是開箱文吧…


漂亮的飛輪




背面，輕量化的設計，SRAM也是一樣的設計


裝上車的樣子，質感真好~


背面軸心鋁臂上有打上型號規格


從Deore的飛輪換成XT，最明顯的就是外表的差異，輕了一百多克是看的見的，
Deore每一片都是大大的，XT就只剩外圍小小一圈，
各齒盤由中心鋁合金材質的支臂連結起來，達到大幅輕量化的效果，
SHIMANO稱之為「Aluminum Spider Arm」，
跟Deore比起來整整少了139克，嗯…等於少了1.39罐的養樂多…
另外齒輪前端經過精密的加工，使鏈條與飛輪的作動更流暢，
這個又稱為「HG hyper-glide system」(SHIMANO的出頭還真多…)
實際使用起來，在踩踏效率上其實是沒啥差別的感覺，
比較明顯的差異是在換檔上下鏈時，有變的比較快一點，這個當然就是齒盤上面的刻劃導槽不同所造成的，
不愧是二級品，公差就是比較小，雖然飛輪在整台車裡不算是一個高價的零件，
但在換檔上下鏈時也是扮演著很重要的角色，要有好的換檔效率，好的飛輪是必要的~
總之，改了XT飛輪後，得到了「美觀」+「換檔效率」+「輕量化」的提升，
推啦~~