https://youtu.be/Et54E0CrQAQ
https://youtu.be/Iin5qKGHYUA
智騎智能訓練台x7-III好物分享
強悍智騎 室內玩下坡 超刺激:https://youtu.be/XNrBL1rMk-g
什麼是ERG模式(目標功率)?
答:給訓練台設定了一個目標功率之後,無論你快速騎還是慢慢踩,智能騎行台都會實時自動調整阻力值以讓你的輸出功率一直穩定在目標值上。👆
ERG模式的作用是什麼?
答:就像高級汽車有「定速巡航」功能一樣,我們可以把ERG稱之為「定功巡航」。就是讓訓練者不需要一直盯著看,就可以長時間維持穩定的功率,訓練不偷懶。
#X7-II,#支持ERG模式。
#Powerfun課程里可以設置
https://youtu.be/C6wVQyCPBfY



相關:
https://youtu.be/C6wVQyCPBfY
外面下著雨,只能在家看電視增肥,感到無比內疚...
看到AQI空污指數亮紅甚至紫爆,你還出門騎車傷身嗎?
有了智能訓練台,讓你不再因天氣、空氣與時間因素而荒廢戰力!
平常在家練功,放假出門實戰!


在家踩車,不需要全副武裝,只要水與電風扇。
不需早起約騎,隨時都能準備出發!
你可以一個小時火力全開榨乾自己,累到極限也不用擔心還有回程路得騎...
只要脫卡下車就到家! 而且... 有什麼是比下雨天在家騎車更熱血的享受呢?
一切只要架上你的車,不管是公路車/三鐵車/登山車,全都成了「網路車」!
騎進網路世界與全球車友一起在山道奔馳!
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自從ZWIFT與OneLap線上虛擬騎乘軟體問世之後,
"踩訓練台"不再是一個苦悶的磨練與修行!
線上騎乘增加了互動、群組與競爭的元素,
內建應變式實體功率計、超靜音磁控馬達,
可隨遊戲裡的坡度自動調整阻力
讓這個室內運動更有樂趣,可說是每位騎士的全新體驗!
#智騎軟體app 可連接手機 電腦 (實景模式和3D模擬路線 )無須月租費!通過阿婆可自行錄制實景路線 ! 也可線上與大家一起pk訓練 
推薦以下兩個線上騎行訓練軟體:
ZWIFT(需付費,全英文介面,支援上千人同場騎乘但畫面較寫意)
OneLap(免費使用,繁中介面,支援200人同場騎乘但畫質細膩更勝ZWIFT)
讓我們趕快來體驗吧! 線上見!




2016年10月,SPECIALIZED發佈Verge ViAS產品召回通告,並附上騎行台使用注意事項,建議車友不要在固定式騎行訓練台上使用碳纖維自行車。
室內固定式騎行台與室外自由騎行不同,對車架後叉的側向作用力很大,特別是在發力抽車的過程中對碳纖維車架的損傷極大而大部分品牌在車架設計中為了減輕車架重量,並不會考慮這種騎行台的非正常使用條件。尤其是重量極輕的高端碳纖車架
為了降低大家的使用風險,智騎在設計中加入彈扭變形結構,既增添了騎行搖車的真實感,又將車架變形應力大幅降低讓高端碳纖維車架使用騎行台訓練無後顧之憂
還原真實騎感,彈性鋼支架可調節腳撐減少對碳纖車架的「硬」傷害!
彈性變形可±5°搖擺
扭轉變形設計浮動變形


革命性進步的功率計用數據說話智騎XT二代,採用POWER C芯片功率計,與業界先驅者Wahoo。TACX。ELITE的新一代產品採用相同功率檢測方案,升級的硬解電路加上溫控芯片調制,使得功率檢測效果煥然一新,進入世界一線功率計水平


功率穩定且精准度誤差±2%功率騎行台的數據穩定與功率精准是非常重要的而功率精准,數據穩定才能給訓練正確的參考性智騎全面升級,加入溫控芯片解決溫度的影響,升級全新算法讓數據更穩定,更精確。數據是需要用戶與市場檢測的,為此我們做了非常多與各國際品牌的功率計的對比測試
實現全面升級新一代×7在保留經典穩重的造型和搖車不傷車架的獨有技能基礎上,實現了性能和軟件的全面升級,可靠性和實用性大幅提高。性能升級全新內置光速傳感器精准免維護新增無線信號連接指示燈新增實時溫度控制芯片,升級算法增加了軟件消旋和校准功能支持藍牙和ant +雙模同時連接支持FE-C協議與Target Power功率訓練最大功率2500瓦,精度誤差±2%


結構:Y型浮動自穩定平台
重量:22kg
支撐腿張開時佔地:41cm * 85cm
收縮折疊尺寸:41cm * 25cm * 48cm慣性輪:5.7KG,
鋼制動平衡傳動帶:橡膠多鍥帶
模擬坡度:0-20%
模擬功率0-2500瓦
功率計誤差:±2%
無線訓號:藍牙4.0和ANT +
電源:100-240V〜1.5A,50-60 Hz適用自行車後軸開檔:130mm,135mm,142mm,148mm
後軸類型:快拆,
筒軸兼容適用飛輪:Shimano或Sram 10/11速飛輪輪圈尺寸:26-27.5-29「MTB / 700c RD
軟件適配:PowerFun ThinkRider,Onelap,Zwift等
功率訓練:支持FE-C協議與Target Power功率訓練模式


ThinkRider智騎有官方提供的多條實景線路供大家體驗,並且支持用戶個人拍攝上傳實景線路,經官方審核通過後可與所有用戶分享。川藏線,青藏線,環海南等線路隨心騎,真正實現你「足不出戶智騎全球」的夢想
ThinkRider內置多條3D虛擬線路,既可支持個人訓練騎行,也支持多人聯網騎行和在線比賽模式,可支持千人同場競技,組織全國室內騎行台聯賽,你可以每天約好友組隊PK,也可與世界冠軍同場競技


除了手機版zwift 不能支援外 智騎內建app 均可支援 
智騎智能訓練台x7-III好物分享
https://youtu.be/C6wVQyCPBfY

2020/10/25更新
智騎智能訓練台 
ThinkRider X7 三代  現貨ing
全面升級
▼保留經典造型與搖車不傷車架基礎上
重新設計了機體與核心部件
採用動態電磁扭矩功率計( DETP)
實現了整體性能和人機安全性的全面提升

技術參數:
支持FE-C:支持
無線技術:ANT+, 藍牙
阻尼類型:電磁線圈
最大坡度:20%
最大功率:2500W
功率精度:± 2%
功率校准:自動溫度補償&消旋。
傳動皮帶:蓋茨八峰橡膠多楔帶
產品重量:21kg
阻力輪重量:5.7kg
兼容飛輪:Shimano/SRAM 9/10/11/12速
兼容車架:130/135mm QR, 12x142, 12x148桶軸
噪音級別:58 dB (@1.0m&30KPH)ThinkRider X7 三代
功率全面升級
▼首次加入動態電磁扭矩功率計( DETP)
全新溫控芯片,升級優化▼提升功率精度的穩定性達到 ±2%
ThinkRider X7 三代
迎來全面升級

騎行狀態下可實現車架±5°的左右搖擺
對保護碳纖維車架和人體膝蓋
免受疲勞損傷有極好的效果
ThinkRider X7 三代
結構全面升級

智騎X7在騎行狀態下
可模擬車身上下5mm的彈性振動
體驗充氣輪胎的真實路感

ThinkRider X7 三代
迎來全面升級

第三代智騎X7再次增加雙腳展開的寬度達到驚人的 907mm比同類產品大30%以上,大幅提高騎行穩定性

ThinkRider X7 三代
迎來全面升級

智騎X7無論是折疊起來的收納尺寸
還是包裝運輸的體積
在同類智能訓練台中都是最小的
ThinkRider X7 三代
迎來全面升級

新增無線信號指示燈,一目瞭然
支持藍牙和ant+雙模多設備同時連接紅色是ANT+連接/控制,藍色是藍牙連接/控制
ThinkRider X7 三代
安全防護全面升級

全封閉式保護外殼
避免3000轉/分鐘的高速旋轉飛輪
傷害到你的家人和寵物

ThinkRider X7 三代
迎來全面升級

新款X7採用皮帶自動張緊技術消除了冬天皮帶打滑現象ThinkRider X7 三代
THINKOTA 全面升級

增加校准功能
實時在線升級固件包

ThinkRider X7 三代
交互協議全面升級

智騎訓練台是一個開放的設備
用戶可以自由選擇各種軟件和設備進行數據交互

ThinkRider 智騎智能訓練台X7三代

保留經典造型與搖車不傷車架基礎上
重新設計了機體與核心部件
採用動態電磁扭矩功率計( DETP)
實現了整體性能和人機安全性的全面提升
2020/10/28更新
目前更新智騎x7-3代 
power免費 
實景模式 
#有獎徵集全台路線!
在家每天騎武嶺都可以 
重點: 免費 啦!免費!
#智騎智能訓練台x7-3

#有獎徵騎行線路
跟全台的車友 
徵集大家平日騎行的路線
#例如中寮山的騎行路線圖
可以私訊我
將會有小禮物喔! 
#小編要把大家常騎的路線做到app裡! 
#大家一起分享線路吧!
#把你的路線圖傳給我吧

ps:碼表插到電腦上,打開碼表的文件夾,有一個文件夾就是FIT文件,FIT文件,就是記錄你騎行的數據,這個提供給我即可!

https://youtu.be/uT4hEjmEI68
智騎智能訓練台x7-III好物分享
環法路線 也可以在家挑戰智騎智能訓練台x7-III好物分享智騎智能訓練台x7-III好物分享智騎智能訓練台x7-III好物分享智騎智能訓練台x7-III好物分享
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各種路線 
塔塔加 新玉門關 
武嶺
梅山36彎 
都可以在家踩


https://youtu.be/uT4hEjmEI68

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#有獎徵集全台路線!
在家每天騎武嶺都可以 
訓練app powerfun
重點: 免費 啦!免費!

訓練無極限

徵集高雄 屏東線路
#例如中寮山的騎行路線圖
可以私訊我
將會有小禮物喔! 
#小編要把大家常騎的路線做到app裡! 
#大家一起分享線路吧!
趕快私訊我
 #把你的路線圖傳給我吧

ps:碼表插到電腦上,打開碼表的文件夾,有一個文件夾就是FIT文件,FIT文件,就是記錄你騎行的數據,這個提供給我即可!
請問~這個訓練台的軟體~可以支援GPX檔案匯入嗎
這樣可以自訂騎乘路線,以及自己曾經騎過的路線
暫時不可以還沒有開放,建議用zwift
Jone Cheng wrote:
請問~這個訓練台的軟...(恕刪)
朝如青絲暮成雪
請問運動地球的PC版到哪兒下載?我要連到大螢幕...
Jone Cheng wrote:
請問~這個訓練台的軟...(恕刪)
請問一下這台機器的保固是怎麼樣?
電子部分是一年, 硬體終身 超過保期,如果需要更換零件的話,估價收費
jerry hung wrote:
請問一下這台機器的保...(恕刪)
邁金二代,智騎二代和wahoo有什麼區別?怎麼選?

研究騎行台有大半年了,我來說一說。
邁金和智騎,在靜音方面都算比較優秀的了,跟國外靜音最好的(tacx)t2800,聽起來也沒有多少差別。
不過如果家裡是樓房,正常騎可以,別深夜使用那還是會有噪音擾民的,這個沒辦法的。
wahoo的噪音比較大,因為用的是齒形皮帶,不過優點是不用消旋永不打滑。

邁金二代,和智騎二代,和wahoo在功率數據精度方面目前也沒啥區別(智騎一代因為沒有加溫度補償,偏差較大,已停產)。這些都可以直接看它們的實際功率測試和曲線的,網上影片有很多,一看就懂,也沒啥好爭的。
功率數據,可能大家感覺比較神秘,其實在硬件上面沒啥噱頭,即使功率計,原理也非常簡單,各家之間的差別,對於普通人來說完全可以忽略不計。就像幾年前大家覺得GPS碼表有多高端一樣,再過幾年同樣功率計也很快就會普及了。
功率真正比較高深的是作為科學訓練方法(涉及到很多人體經驗數據),有興趣的人倒是可以買本書好好研究一下,將來說不定還能在小圈子里裝個逼。這比泡在論壇里反復討論哪款功率計更貴更精准,要有**的多。
回來再說騎行台。
中國的智能功率騎行台出來才兩年,不管是邁金還是智騎,剛開始都有問題,比如邁金一代,功率數據亂飄成狗,售後一大堆;而智騎一代,需要奇葩的預熱騎行十分鐘,不熱就不准我也是暈了。但是智能功率騎行台的技術門檻其實並不高,絕對不能算是高科技(功率計也不是)。隨著時間增長,各品牌之間的技術差距很快就沒了。至少現在從數據上看,邁金二代和智騎X7二代和國外wahoo之間的性能差距幾乎可以忽略。接下來各大品牌主要拼價格了,車友們的福氣到了。各品牌價格相信大家也都能自己做功課對比!
至於騎行台內部的工作原理,雖然邁金和智騎結構上其實都是以wahoo kickr為模版仿制的,但二者功率算法確實有不同。
邁金做的比較早,當時wahoo新款還沒出來,所以邁金做了wahoo一代(2014款)比較老的內貼應變片式功率算法。
智騎X7二代正好晚一年上市,做了和wahoo二代(2017款)的內置溫控芯片的功率技術。
所以如果以wahoo為標準來看,智騎和邁金兩者是有代差的。我猜測邁金在下一代產品里也會改過來,大家可以拭目以待。那之前買的邁金是不是就不好?這倒不用擔心,兩種技術都可以做到很精准的功率(穩定性稍有不同),但用戶基本感覺不到它們的區別。
那如果一定要說一下,在這三款智能功率騎行台裡面怎麼選,各有什麼特點呢?
邁金二代:邁金是國內最早推出的直驅式騎行台,特點是台子比較輕巧好搬動,外觀精緻,漆面色彩都比較好,而且靜音確實做的很好,個人建議家用,特別是女生,推薦用邁金。
#智騎(這裡只說X7二代):#特點是機器很重,#支撐臂展開很寬,#穩定,#外形粗獷。#結構設計彈性大對保護碳纖維車架有好處。#功率精准穩定,#推薦重度使用者購買,#底盤穩,#耐操不傷架。
再說下wahoo,缺點就是價格貴,皮帶噪聲大(採用齒形皮帶的緣故,聲音老外不在乎),其它方面都很好。2018款wahoo可搭配坡度器和智能控制風扇,技術比國內領先一代。
以上 供大家參考!
目前有關注這台cp值很高~
同級別大概就是跟GRAVAT 2
還有新的POWER+ V3 比較

不過智騎自家的軟體還有POWERFUN 我有下載下來用看看
似乎要大陸手機門號才能註冊
E-MAIL註冊也失敗
所以免費好像也只能用ONELAP
POWERFUN 目前已經在修正email 或微信 登入! 現在還是與內側版本 !  建議可先用第三方,專業的功率訓練軟件有很多 

兼容目前市面上絕大多數標準ANT +協議的app
如:智騎,Onelap。Zwift。TrainerRoad。PertPRO,BKOOL。The Sufferfest。PERIPEDAL。ErgVideo VELOREALITY等



pecttenvan wrote:
目前有關注這台cp值...(恕刪)

https://youtu.be/Iin5qKGHYUA
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