[開箱] FSA Omega 46/30 超級壓縮盤

eric62

4781分

11樓

eric62

個人積分：4781分

文章編號：69725641

rivegauche1979 wrote:
這個盤的重量包括雙...(恕刪)

不做那麼重,那SLK的46/30要賣給誰

jean9520

1分

12樓

jean9520

個人積分：1分

文章編號：69726054

引用前人例子
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我就是86車架上BB30 鐵錚錚的案例
(BMC車架裝上 Rotor 3D30大盤組)

是的，BB薄到靠背.....

裝好一個月把Token BB踩出怪聲後
本來掙扎要換回24軸，但死馬當活馬醫的換上 Rotor原廠BB後，目前快樂服役著

能服役多久會掛點我也說不準，就珍惜當下吧哈哈哈

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不知BB86 轉 BB386是否也是把培林外殼變薄?

我有車友BMC (BB86) 上 FSA (386) 大盤，也是沒兩個月BB就該該叫了。

BB386孔徑好似比BB86大一些。

Monte920

12690分

13樓

Monte920

個人積分：12690分

文章編號：69726347

我第二樓問的問題, 好像還沒有人知道答案嗎? 我只想換同樣是FSA大盤不同的齒比,所以應該不需要麻煩到把BB也拆掉.

Youtube裏頭有影片教人如何在大盤上面鬆螺絲, 不用拆BB,曲柄也還在, 但就可以直接換大盤. 可是他拆的大盤是舊式的FSA,螺絲朝外面,很容易拆. 現在新的FSA大盤前面並沒有螺絲, 都是在後面鎖在較小盤上面 (借用樓主的照片), 是否改成從後面鬆開螺絲就可以更換?