小惡魔市集悅遊日本活動報導

51分

個人積分：51分

文章編號：69584974

比GP 4000 s II 更好的輪胎

小弟自從由不知名外胎(其實是沒做足功課)換成了GP 4000 s II 之後
深深覺得投資外胎絕對划算
目前約兩千公里 , 打算開始找下一組外胎
各位大大能否提供一些意見
推薦的外胎跟原因方便的話都講一下

價錢不是太大的問題

先謝了

文章關鍵字

GP 4000 s II 輪胎 4000

30分

個人積分：30分

文章編號：69586102

卡一個被耐力心得
15151515

506分

個人積分：506分

文章編號：69586942

以下兩組
Michelin Power Competition
GP 4000 RS

coffeot wrote:
小弟自從由不知名外胎...(恕刪)

838分

個人積分：838分

文章編號：69587331

coffeot wrote:
小弟自從由不知名外...(恕刪)

Specialized的可以試試看

因為是Gp4000S II團隊出去的

不然就倍耐力+1

333分

個人積分：333分

文章編號：69588848

batjames wrote:
Specialize...(恕刪)

價錢問題turbo cotton貴hen多，比GP4000SII好的胎一定有，但在那個價位比它更好的選擇真的沒幾款

69分

個人積分：69分

文章編號：69589607

kevinw1125 wrote:
以下兩組Michelin...(恕刪)

Michelin Power Competition +1
乾地抓地力很好,輪胎阻力不大

29分

個人積分：29分

文章編號：69594605

如果預算不是問題
直接考量地表最爽的胎吧
vittoria corsa speed TLR
國外也有實測滾動阻力影片
是許多品牌目前最低的
路感，側向抓地力更不用說
絕對是vittoria的象徵

12713分

個人積分：12713分

文章編號：69596387

請問個問題? 滾動阻力跟抓地力應該是相對的是吧? 如果滾動阻力越小,照說就會越滑,那抓地力相對之下就會比較小, 是不是?

有些輪胎的設計,中間部分很光滑,可以看出是要降低滾動阻力. 但是兩旁的部分胎紋就變深變明顯,可以看出是要增加側彎的抓地力. 問題我們在騎的時候不太可能都是永遠垂直,輪胎在進行當中多少是會垂直與側彎, 那這樣綜合起來,如何能真正判斷它們的綜合滾動阻力?

239分

個人積分：239分

文章編號：69598624

Fastest Daniel wrote:
如果預算不是問題直...(恕刪)

vittoria corsa speed TLR 這條胎的確好騎,但是駕馭它也是完全看人品,新胎剛騎不到200k就一天兩次,後來陸續又破3次就換掉了,壽命未滿500k.

333分

個人積分：333分

文章編號：69598790

Monte920 wrote:
請問個問題? 滾動阻...(恕刪)

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Rolling_resistance
詳解

https://zhidao.baidu.com/question/527751567.html
這裡有個中文的簡單解答，輪胎的滾動阻力跟抓不抓地風馬牛不相及

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