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如果換了還踩不動，又堅持繼續，那就下來推吧；如果累了還不放棄，那就休息一下再上吧！
dino750 wrote:
小弟的看法和幾位建...(恕刪)
換輕一點的齒比，不是為了訓練，只是為了想到處走走看看，也不會一直都用最輕齒比，在可承受的範圍內，當然還是會用較快的齒比囉。當然，如果能順便獲得"健康"，那更好了。
理解減重最有效，但是...難以控制啊！，
另外，確實開始有點年紀了，騎單車往山裡走只是為了多看看以往所忽略的，日後，隨著年紀，體能不往下滑？可能嗎？再想有什麼新想法，也難有體力配合了，不是嗎？
effo wrote:
我也是菜鳥也剛好五...(恕刪)
如前面幾位大大說的，輕齒比對短坡有一定的幫助，會退到較輕齒比時，速度應該也掉了一些，也不會為了維持速度而提高踏頻/迴轉速，對於需要一路用最輕齒比才能到達的，應該還沒到半途就放棄了。
chachaping wrote:
其實大比例齒比都是...(恕刪)
認同您的觀點：極端齒比確實是用來應急時使用，不是用來長時間使用。
envy603 wrote:
其實大哥您這麼喜歡...(恕刪)
不寄望能換個輪組就能提升多少爬坡能力，輕量化輪組頂多少個1公斤吧，不如體重減一點，體重減一點，嗯！難度很高！羅馬不是一天造成的，宅肥不是一天.....，多年的習慣，很難改，雖然在幾年前戒了菸，但是對於吃這件事，尤其是外食族，真的很難，能吃就是福，不過，為了多吃一點，還是得有個好身體。
最輕齒比都採不動了，談何迴轉速？等我體力可以考慮上武嶺時，一定好好研究迴轉速！
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軟腳半百人 wrote:
換輕一點的齒比，不是為了訓練，只是為了想到處走走看看，也不會一直都用最輕齒比，在可承受的範圍內，當然還是會用較快的齒比囉。當然，如果能順便獲得"健康"，那更好了。
理解減重最有效，但是...難以控制啊！，
另外，確實開始有點年紀了，騎單車往山裡走只是為了多看看以往所忽略的，日後，隨著年紀，體能不往下滑？可能嗎？再想有什麼新想法，也難有體力配合了，不是嗎？
這裡提到的訓練不是指上台領獎的等級,因為你有提到上風櫃嘴,所以以強化體力為考量.
還有不要被年齡所限制住了.小弟40出頭,常跟騎的2個團,都有年紀比小弟大,但比小弟騎得遠騎得快的人,大部的人體力都是練出來的,自己也是在減些體重後慢慢能跟上前面集團.
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軟腳半百人 wrote:
老闆說：公路車內齒片BCD為74mm，最小只有30T。
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=107511;menu=1000,2,84;pgc%5B14746%5D=14748
http://www.chainreactioncycles.com/hk/en/blackspire-epic-chainring/rp-prod142123
http://www.wiggle.com/ta-74-pcd-zelito-triple-inner-road-chainring-24-30t/
自己上淘X找代用品, 應該很便宜的.
軟腳半百人 wrote:
至於換登山車大盤，老闆又說了，變把要改，不然變速會有異音等問題，若改登山車變把，原把手太粗要換。
有沒有甚麼方法可以克服老闆的困難點呢？
找另一個老闆
看來大部分車店都有看 01
都很怕改出來的車有異音,
會遇到 YG 這種客人 !
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