還特地上網看youtube教學,我只能說model示範的影片因該剪掉不少面目猙獰想
摔工具的畫面裝這胎裝的很靠北但也因為難裝所以它跟輪框結合
度才會好,只好內心不斷的鼓勵自己以後出門再也不必檢查胎壓,想去哪就去哪不
必擔心破胎還要麻煩家人出門援救,萬一破胎在家人不熟的區域那真的就有得走了。
會裝這胎,主要是要練習長時間騎乘的有氧耐力跟肌耐力,同樣的心跳下,速度會
少個兩個齒比(約5~7公里)。路感上說實在的當下騎有感覺偏硬,但騎不了多久也
就沒感覺了,畢竟這款胎騎不快。因為我一年只參加武嶺或加一個百k挑戰賽,所以
其他時間對我來說都是練功,出門方便不必擔心破胎才是這款胎的優勢。clcylingtime
的網站有評比這款NEXO胎,寫得很詳盡。其實我還覺得因為騎不快,練車時還蠻安全的,
也算一種另類優勢。
有心意就好了!
粉紅貓M wrote:
...寫在全文的最前...(恕刪)
趁著清明連假,買了二條NEXO實心胎(小折406輪組20x1.35),搞了快2小時才弄好前輪,在沒有固定輪框的工具的情況,再加上沒什麼力氣,裝這實心胎幾乎要了我半條命,真是費力活,手都發軟了,難怪城X綠洲安裝工資要收$400!
裝好前輪簡單試騎一下,感覺不出太大差異,剩的後輪等體力恢復再說了。
(補充)
裝後輪時因為有了第一次的經驗,雖然還是很吃力,但只花了1小時就完成。
清明節收假第一天就騎著換好實心胎的小折上班,車身震動感比較明顯,但還可接受。騎起來比較費力,平常9公里通勤均速約19km/h,今天一下子降到了17km/h。
另外,輪胎似乎不是很圓,牽車時因為輪胎不圓而有輕微跳動。
整體來說,小缺點不少,但安全第一,暫時就這樣吧!
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