[粉紅貓M雜記]NEXO實心胎使用分享 04/19 更新

免充氣胎我也關注許久,
這種在中國似乎發展得很好,淘寶一堆,
大致分為四類:
實心、中空、蜂窩、一般外胎加填充物。

之前有下訂過,但遭集運以包裝不確實拒收,後來也就放棄了。
免充氣胎臺灣極少見,只有NEXO一家,價格約是淘寶貨的十倍貴,
能賣這種價我強烈懷疑NEXO產品到底是有多強大的性能,
我擅自想像可能其實也沒優秀到哪去然後CP值超低……
如果有詳細對照測試能證明我想像的是錯的歡迎提供。
很棒的分享,期待粉紅貓M大持續的使用經驗

怨念聚合體 wrote:
其實你這算法有點問...(恕刪)


也許人家工具罐放的不止這些喔....

另外外胎人家有說是馬牌的utra sport 不是建大K925

不過我也是怎麼算都算不出為什麼會輕300g

只能說也許沒寫到的東西應該不是跟我們想的一樣
這款胎我前後輪都有裝,一般女孩子要裝上它因該是不可能的事情,本人裝胎之前

還特地上網看youtube教學,我只能說model示範的影片因該剪掉不少面目猙獰想

摔工具的畫面裝這胎裝的很靠北但也因為難裝所以它跟輪框結合

度才會好,只好內心不斷的鼓勵自己以後出門再也不必檢查胎壓,想去哪就去哪不

必擔心破胎還要麻煩家人出門援救,萬一破胎在家人不熟的區域那真的就有得走了。

會裝這胎,主要是要練習長時間騎乘的有氧耐力跟肌耐力,同樣的心跳下,速度會

少個兩個齒比(約5~7公里)。路感上說實在的當下騎有感覺偏硬,但騎不了多久也

就沒感覺了,畢竟這款胎騎不快。因為我一年只參加武嶺或加一個百k挑戰賽,所以

其他時間對我來說都是練功,出門方便不必擔心破胎才是這款胎的優勢。clcylingtime

的網站有評比這款NEXO胎,寫得很詳盡。其實我還覺得因為騎不快,練車時還蠻安全的,

也算一種另類優勢。

有心意就好了!
粉紅貓M wrote:
...寫在全文的最前...(恕刪)


趁著清明連假,買了二條NEXO實心胎(小折406輪組20x1.35),搞了快2小時才弄好前輪,在沒有固定輪框的工具的情況,再加上沒什麼力氣,裝這實心胎幾乎要了我半條命,真是費力活,手都發軟了,難怪城X綠洲安裝工資要收$400!

裝好前輪簡單試騎一下,感覺不出太大差異,剩的後輪等體力恢復再說了。

(補充)
裝後輪時因為有了第一次的經驗,雖然還是很吃力,但只花了1小時就完成。

清明節收假第一天就騎著換好實心胎的小折上班,車身震動感比較明顯,但還可接受。騎起來比較費力,平常9公里通勤均速約19km/h,今天一下子降到了17km/h。

另外,輪胎似乎不是很圓,牽車時因為輪胎不圓而有輕微跳動。

整體來說,小缺點不少,但安全第一,暫時就這樣吧!
我幾年前有買過實心胎來裝,感想也跟之前的幾位大大一樣,但是大的震動路感真的很不好,直接的傳遞到身上,所以我後來放棄它了,把它切斷換上一般【充氣胎+克破2】,路感就好多了,雖然不像實心胎完全不會破胎,但也比一般充氣胎安心的多。
昨天晚上確定輪框內徑之後,今天早上我就去訂了一組700-24C的實心胎
說真的,我這次真的被破胎給嚇到怕了....
可以說每次出去騎,然後就會破一條內胎...
重點是還有加裝克破....
無論誰再跟我說克破如何的神奇,我都不會再相信了....

粉紅貓等我裝好來測試.....
我測試最準了....
我186公分,體重102...

內胎會常常壓破不是沒有道理的....
出了泥坑進了索尼,喜愛拍貓
基隆丫貴 wrote:
昨天晚上確定輪框內徑...(恕刪)

克破防刺,不防重,你要的是大尺寸的胎
克破本來就是不成熟的產品
太重,還重在輪子最外側,光這點我就不想買了
摺疊處的咬胎問題也一直無法解決

他牌是有解決這問題,改成PU膜材質,但防刺能力直線下降
與其這樣,那不如舊內胎拿掉氣嘴後切開套上去好了
雙層內胎,而且外層還是沒承受張力狀態,防刺能力不見得輸給PU膜
還不用花錢,騎久了一定會有已經無法補的舊內胎,剛好廢物利用
怨念聚合體 wrote:
那不如舊內胎拿掉氣嘴後切開套上去好了
雙層內胎,而且外層還是沒承受張力狀態,防刺能力不見得輸給PU膜
還不用花錢,騎久了一定會有已經無法補的舊內胎,剛好廢物利用



我可以佐證怨念大說的方法, 非常好用.......


怨念大, 跟你報告一下, 我前年就有看到你說過這個方法, 也就照你說的做了......爽爽用中.




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