請教版上的各位車友, 有沒有可以推薦輕便的攜車袋 (可以綁在公路車架上)
方便搭高鐵及台鐵使用即可, 防護其次.

下圖中這款有人用過嗎? 好用嗎?

簡易型攜車袋, 使用經驗諮詢
建議你可以牽車去問問捷安特,簡易攜車袋捷安特也有出

如果他們不忙的話還可以教你怎麼用、怎麼收








有多加裝休息把,一開始可能趕時間不太會裝,裝不下的感覺,回程時間多慢慢裝,全車都包起來了.坐墊一定裝不下的,如果沒休息把一定會很好裝車
此款我有購買使用過。

簡單說,就是重量輕、方便攜帶,裝車也不會太難。

只要練習一兩次後,大概幾分鐘內就可搞定。

拆前輪,然後把前輪固定在車身上(如你貼圖所示)。

但如果是高階碳纖車的話,小心車幅條會括花車身(高檔車建議還是買有內層輪組隔袋的攜車袋比較有保護作用)。

另外,趕時間的話,建議用魔鬼氈束帶綁比較快。原廠附的比較費時。

還有拆下前輪後,前叉最好裝上保護桿(俗稱狗骨頭),不然袋子可能會戳破(我的就破了一個小洞)。

此款沒有捷安特的精緻,但設計把車子立起來後、可以推行這點很實用,而且價錢也比較便宜,所以後來決定買入此款。

只拆前輪,整個車子的長度還是很長(大概佔捷運快三個位子長度),客運高鐵應該可以上,但臺鐵就不一定了(有些車站可能會要你拆後輪以符合規定)。




這款的攜車袋要注意哦!不是所有台鐵或高鐵都能過關哦!依據台鐵跟高鐵的規定,是要全車包,並且也有長寬高的限制,但實務上來說,要看列車長的反應啦!有些列車長可以體諒就睜一眼閉一眼,但有些硬梆梆的可能就會要你補票或讓你在下一站下車,改搭兩鐵環保列車。

但這種攜車袋搭客運肯定沒問題的,不管是統聯或國光或噶瑪蘭都是OK的,因為它們只會要求要把車輪跟鍊條、變速器的部位要包起來,目的是怕會弄髒其他旅客的行李或怕把你的輪組或鍊條、變速器弄壞,它們也知道有些公路車光輪組就要兩三萬,甚至更貴,變速器也一樣,隨便來個抓地瓜就要兩萬了,所以只要把這些地方包好它們就願意讓你上車了。

說實話,近幾年已經改搭客運比較多,台鐵還要看列車而且又不好訂(連續假日)
Smart
JustinLee1202 wrote:
請教版上的各位車友,...(恕刪)


長寬高總合220以內,不拆後輪不容易喔
感謝各位車友的使用及搭乘經驗分享,
看來要搭高鐵/台鐵還是選擇拆前後輪的比較保險;
但通常要拆前後輪的攜車帶就比較少輕量化的?
女性車友對拆裝後輪也會變的很棘手!

JustinLee1202 wrote:
感謝各位車友的使用...(恕刪)


最近幾次的搭乘經驗

單拆前輪車袋搭自強是沒有遇到不給上車或是補票的狀況...
月初騎完北高時搭高鐵回來

當天車友沒帶攜車袋
他直接去超商買大垃圾袋包一包也是可以上車

我則是用捷安特的簡易型攜車袋
而且當天還蠻多人都是使用這種簡易型攜車袋

台鐵的話
只有坐過參加活動時的兩鐵專車
不拆車直上
這個半透明會不會很容易破啊?

我有捷安特的,收起來體積還能接受。不過是從上面罩下去,底面空的綁起來,底部尤其是踏板很容易跑出來。用殺人踏板的要小心。
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