DURA ACE 鍊條 不耐用!!! 700km 就掛了

700公里就要換?1500~3000公里就換?
那我一個月騎1000公里的,不是幾乎兩個月就要換一條啦?
我記得我沒騎斷就沒換過,沒換飛輪也不換,是我用錯了啊?
只要過長就要換掉,但這個過長除了里程數,也看力道!就是功率!

1000公里的平路和1000公里的爬坡,拉伸的力道可是差相當多!不能只看里程數!

有尺規量是最準!選手甚至300-500就會換掉一條鏈條。

因為全新狀態的前幾百公里是最滑最順的狀態!

鏈條真的是消耗品!沒斷過只是還沒斷,不代表就不會斷,但就算沒斷,過度拉伸的鏈條

也會直接磨損飛輪和大盤,車主騎很久都沒換鏈條不是值得高興的事,

飛輪大盤在哀號著你沒聽見而已!而且過度拉伸的鏈條,到時只換鏈條還是不夠的!因為
磨損的飛輪不合,必需連飛輪也一起更換,才會有match的踩踏感。

鏈條過長就打掉換新,有時比外胎還快換,真的不用太在意鏈條有多乾淨,機油什麼的可以

潤滑的都好,上完後擦掉多餘的油不會沾到腳或褲子就好!

我常看一些擦車總是要把鏈條擦到亮晶晶的車友,我一定會問他,鏈條多久沒換了?

得到的答案偶爾會是:沒換過啊!鏈條也要換嗎?……







jsa3466 wrote:
700公里就要換?1500...(恕刪)
剛剛看了網友PO 鍊條斷掉的那一幕,真的心都寒了
DURE ACE 訴求輕,重點犧牲了耐用度,這有點買貴又不好用的想法

難怪捷安特要改用KMC鍊條,用SHIMANO真的是一種迷思,而且價錢又不便宜,
導致我原本對SHIMANO的鏈條一直以為屬於大廠,應該可以放心使用,
現在呢,只能轉其他牌,

萬一在比賽時,斷掉,阿不是很嘔?????

感覺快要達到第一名的最後一公里時,斷掉了然後比賽結束後還會被第一名取笑的感覺:

用什麼鳥SHIMANO DURE ACE

我用大陸貨也可以便宜又強不會斷鍊條這種感覺

真的是有夠衰
認真的覺得, 樓主拿鏈條規量量看吧,
DuraAce 是競賽級等級沒錯, 但應也不至於這麼短壽.

我的車也是全套Dura Ace, 這鏈條用了四年,
里程也有三 四千公里(山路平路 2:1), 常髒到很想換掉他, 只是鏈條規一放,
還在標準內.. 也可能我肉腳, 沒有這麼大的瞬間功率.

鏈條規很便宜, 備一支常保安康.

DA鍊條再怎麼不耐用,也沒有這麼不耐用,
這其中一定有誤會!

taiyoto wrote:
但是我去店家保養說 我的shimano dure ace 鍊條已經出現間隙,建議更換。

taiyoto wrote:
剛剛看了網友PO ...(恕刪)

G牌換KMC不是為了耐用度,是因為COST DOWN~

mpz10whale wrote:
但就算沒斷,過度拉伸的鏈條

也會直接磨損飛輪和大盤,車主騎很久都沒換鏈條不是值得高興的事,

飛輪大盤在哀號著你沒聽見而已!而且過度拉伸的鏈條,到時只換鏈條還是不夠的!因為
磨損的飛輪不合,必需連飛輪也一起更換,才會有match的踩踏感,...(恕刪)


大大您說得沒錯,幫我組車的朋友這是這麼說,
鍊條用太久跟著磨損的是整個齒輪組,最後換上新的一定沒有match,變速踩踏感覺不順,
所以我現在是用朋友建議的方法,買三條鍊條,1000公里就換下洗乾淨後保養泡機車用的齒輪油,
下一條鍊條輪替上,三條一起累積公里數。
6800 Ultegra的鏈條就很好用了,又便宜
網路上買一條應該600上下
或者更換台廠其他的品牌,都不錯用
不過說真的700公里就不堪,這其中一定有誤會
Aetzer wrote:
我爬完神山在爬中寮山的時後在殺人坡斷了。約300公里


如果是打 pin 接的,看看是不是 pin 沒打好。
我的發生過一次,後來都改用快扣,五六年了,沒再斷過鍊條。
我都用 Ultegra 鍊條,便宜好用。

hotscalefly wrote:
DA鍊條再怎麼不耐用...(恕刪)

我鏈條都用DA的
老實說還是ultegra的耐用,不過如果是9000已經比7900好多了
7900全摟空大概3000就差不多要換
9000我上禮拜換一條用了大約接近4000
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