[分享] 捷安特 R2000 座管 石中劍 粉碎法!! 加映完工照片(26+8張圖)

話說在MOBILE01上不時就有處理捷安特特產"石中劍"的文章,

小弟野人獻曝也來分享一下剛處理完的石中劍!!

這次主要是藉由之前有一篇處理石中劍文章所啟發,(不過我忘了是哪一篇,抱歉),

重點是利用階梯鑽頭來將座管鑽薄,再想辦法將變薄的座管移除。

不過因為我只有記到階梯鑽頭,後續怎麼處理我倒是忘了,

不過幸好最後還是成功的將石中劍給粉碎了!!

那就讓我們開始來看圖說故事吧!!!

這張就是一開始的主角,最大直徑25mm的階梯鑽頭
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一台要被處理的R2000
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座管已經被前主人蹂躪到不成管形了~~
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先把上部鋸掉,會留一點是小弟原本天真的以為在座管變薄後可以將它凹變形,再拔出來..

可是總是不如人願呀...
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鋸開的斷面
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座管肉真的還蠻厚的..
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開始用階梯鑽頭
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可以看出中間被挖掉而旁邊還有約1mm厚的肉 (27.2-25)/2=1.1
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鑽頭不夠長就加上延長桿!!
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雖然我很未卜先知的把鑽頭跟延長桿用膠帶固定起來... 但是後來還是因為鑽頭太熱,膠帶熔掉..在鑽穿後鑽頭還是掉進去了...
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這就是鑽穿的樣子.. 階梯鑽頭也掉進去了...
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開始用鉗工對付座管,先用鋸子把座管鋸開!!
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然後想用一字起子讓座管變形進而脫離立管... 結果我失敗了.. 鋁管跟鋼管鏽結的太嚴重.. 完全挖不開..
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後來想到既然已經只剩1mm左右厚度的肉.. 乾脆用圓穴鋸把剩的座管給挖掉好了!!
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因為中間被我挖的亂七八糟,怕圓穴鋸中間的鑽頭會卡到,乾脆拆掉!!
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看起來效果不錯!! 連接上管的孔也可以看到了!!
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把鋸下來的座管插回去試試,可以順利插入!!
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可是前面買的那個圓穴鋸沒有辦法延長.. 剛好在網路上看到這種可以延長的!! 立馬再買一顆!!
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照例把中間的鑽頭拆掉!!
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也是要延長!!
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有前面熔掉膠帶的經驗.. 這次特別多纏一點,也有特別注意鑽頭溫度!!!
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裝上電鑽!!! 開始鑽啦!!!!
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看到這階梯鑽頭就知道我把剩的石中劍都挖掉把階梯鑽頭拿出來了!!
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石中劍僅剩的完整部分!! 石中劍!!
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化為碎屑的石中劍!!
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石中劍解決了,後面就相對容易多了!! 不過要先把整個車架大清理一下就是了!!
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以上就是小弟這次對付石中劍的經驗,歡迎有興趣的朋友一起來討論吧!!



========== 2016.05.07 更新完工照片 ==========

話說石中劍移除後,頓時覺得人生失去目標,所以車架就一直擺著...

最近因為要把之前給老爸的R2000拿回來騎,所以乾脆花點錢請人幫我帶料組裝回去...

順便分享一下讓大家看看吧~~

完工照片,後面是幫忙弄車的車店老闆~~
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座管被我挫骨揚灰,當然就得買支新座管,順便買張新的GIANT座墊~~
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輪胎請老闆帶料,支持在地馬吉斯~~
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煞車皮也是一定要換新的!!
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踏板老爸沒意見,我就照自己習慣買維格小踏板,不過只有黑色可以買算是小缺點,我喜歡銀色呀~~~
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鏈條換KMC的Z系列
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飛輪也換新的SHIMANO七速飛輪
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最後是我家兩台R2000的合照,一台53公分,一台56公分!!
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謝謝大家觀賞!!
感覺會傷到車架 我弄過一台是截斷坐管之後
鋸片伸入坐管內縱切一條剖開坐管
再用管鉗將坐管夾到稍微縮小邊扭動拿出來的
看國外還有個方法是倒氫氧化鈉水溶液去融 有點危險 且僅限鋼車架鋁坐管
版大的工具....階梯鉆頭....也是不錯
我知道有一種工具叫做....活動鉸刀...能夠接下后續工作又不傷車架,還可以把車架孔銑的又圓又順,只差它一次的進刀量大約0.03~0.05mm,而且只能手動不能用電動工具,類似攻牙般慢工出細活。

Ps:活動鉸刀是一可有調整範圍的銑圓孔工具,全新買不下去中古二手也很好用,提供另類方向供各位參考。
AbNeGaEtLs wrote:
感覺會傷到車架 我弄過一台是截斷坐管之後
鋸片伸入坐管內縱切一條剖開坐管
再用管鉗將坐管夾到稍微縮小邊扭動拿出來的 汗
看國外還有個方法是倒氫氧化鈉水溶液去融 有點危險 且僅限鋼車架鋁坐管


其實本來有想過用圓穴鋸會不會把車架毀掉,

不過坐管直徑27.1mm,圓穴鋸直徑27.0mm,其實還是有那麼一點點裕度,

而且座管真的已經鏽結的太嚴重了,原車主也已經試過種種方法,

原車主放棄後我才有幸無償接收到這部車,

因為我也有一台同型號的車,想說大不了這台就當殺肉車,所以也沒甚麼壓力,

接手後先用大家說的每日WD-40大法... 不過使用了約一個月... 也沒有甚麼反應...

在這同時有想要用水溝蓋(跑)法.. 可是在我用WD-40大法時,坐墊已經被我扭到歪掉了..

所以我想水溝蓋大法大概也不會成功...

最後的最後才不得以使用階梯鑽頭大法..

而且因為這是破壞性的方法... 基本上開始之後沒作完車架大概就等於廢了..

不過還好最後還是順利完成!!
阿榮

八字頭 wrote:
版大的工具....階梯鉆頭....也是不錯
我知道有一種工具叫做....活動鉸刀...能夠接下后續工作又不傷車架,還可以把車架孔銑的又圓又順,只差它一次的進刀量大約0.03~0.05mm,而且只能手動不能用電動工具,類似攻牙般慢工出細活。

Ps:活動鉸刀是一可有調整範圍的銑圓孔工具,全新買不下去中古二手也很好用,提供另類方向供各位參考。


謝謝八字頭兄的資訊,

我剛剛去露天找了一下活動鉸刀,好像有另一個名稱叫作"調整鉸刀",應該是一樣的東西吧?

看了一下價錢,

H(23.75~27)支 $2500

I(27~30.25)支 $2800

可以鉸到27的鉸刀超貴!!

搞不好已經比腳踏車殘值高了..

不過這也是一個可以使用的方法!!
阿榮
外行的路過看熱鬧.場面真是好慘烈~

大大對這支車架真有愛~
所以才提醒各位大大,中古二手也不錯用,如果大大住在北部,提供台北桥下三重端有買中古機械五金,舉凡鉆頭,鉸刀,車刀,牙攻都有。

恭祝版大修車愉快.........
看到這樣修車,手就都軟了
沒想到石中劍真的這麼難搞
而且這樣弄,車架真的都沒有傷到嗎?

另外坐管內徑應該是要簡單的打磨一下
打磨也要注意一下管徑
別磨完了,座管也鎖不緊了

R2000真是台好車
可惜當時的車架普遍對我這哈比人來說都太大
我只能改改短龍頭以及平把來玩玩

有機會,一起騎車
我的高碳鋼通勤車也快要整理好啦
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
等等,拔個管子這個搞剛?
「管子鉗」沒有用嗎?
97971019 wrote:
外行的路過看熱鬧.場面真是好慘烈~

大大對這支車架真有愛~


謝謝!! 我就是拿這台車練功囉!!!


八字頭 wrote:
所以才提醒各位大大,中古二手也不錯用,如果大大住在北部,提供台北桥下三重端有買中古機械五金,舉凡鉆頭,鉸刀,車刀,牙攻都有。
恭祝版大修車愉快.........


自己修車的話,的確工具是一大花費.. 尤其是一些特工通常買來就用那麼一次而已...


castle0531 wrote:
看到這樣修車,手就都軟了
沒想到石中劍真的這麼難搞
而且這樣弄,車架真的都沒有傷到嗎?

另外坐管內徑應該是要簡單的打磨一下
打磨也要注意一下管徑
別磨完了,座管也鎖不緊了

R2000真是台好車
可惜當時的車架普遍對我這哈比人來說都太大
我只能改改短龍頭以及平把來玩玩

有機會,一起騎車
我的高碳鋼通勤車也快要整理好啦


這台車座管銹結的情況嚴重到我用圓穴鋸把鋁的部分清掉後,

在立管內面還可以看到一些銀色的痕跡.. 可見有些鋁根本就是黏在立管上了...


atlaswu wrote:
等等,拔個管子這個搞剛?
「管子鉗」沒有用嗎?


從原來的座管上面可以看到很多夾具的痕跡,就我所知甚至也有用火攻法處理過..

我也有跟朋友借過夾大水管的管鉗,還是沒用..

阿榮
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