老鋼管Bianchi公路車的脫胎換骨重生記錄

讚,很用心的整理,希望這好朋友繼續陪你 20 年。

snak64000 wrote:
版大,頭碗上蓋沒鎖不...(恕刪)


感謝snak64000大的關心和提醒

我的SHIMANO 600頭碗基本的牙紋是已經鎖上了
唯獨該保留給最上蓋的的前叉牙紋不足4mm
所以遮醜及防塵的最上蓋才沒法穩定鎖上

拆裝頭碗是單車安裝最搞鋼的部分
大大的建議甚是理想
但是想到又要重搞一次
又得敲敲打打好些天
又怕把美美的烤漆搞壞了
所以就作罷
ctcjohnny wrote:
感謝snak6400...(恕刪)

其實除了遮醜之外,上前叉碗上層是用來和下層作′迫緊′用的,不然過不了多久就會因為軌道和滾珠之間摩擦力的關係,致使前叉碗鬆掉,當然一時半刻不會有安全上的問題,只是前叉和車架的間隙會開始變大,雜音會開始出現,如果不及早處理,下一步就是軌道會出現'傷痕′,就是俗稱的′釘點′,因為受力不均所致,如果情況持續下去,整組頭碗可能就報銷了,因為傷處和本體是一體的,無修補零件可換,尤其是老600..
這種半模糊半清楚的照片,真得很有味道,讚!
激讚!
ctcjohnny wrote:
以下是本人整理老舊單...(恕刪)
Sheares @ HK 多多指教
車主的用心~無價!!...
但是座墊再換個BROOKS應該會更有味道~
ctcjohnny wrote:
拆裝頭碗是單車安裝最搞鋼的部分
大大的建議甚是理想
但是想到又要重搞一次
又得敲敲打打好些天
又怕把美美的烤漆搞壞了


有工具其實不難弄啦
一兩個小時就解決了
而且不傷烤漆

建議買這兩項花不到500元

車頭碗 拆卸 工具


車頭碗緊迫工具


直接在露天搜尋就找的到了

如果"車頭碗緊迫工具"不會用,這裡有教學
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1047807

ctcjohnny wrote:
那麼久已經不記得花多少錢,當時就換了這個Bianchi二手的鋼管公路車架...(恕刪)


我記得是4,000元....

流_星 wrote:
但是座墊再換個BROOKS應該會更有味道~
...(恕刪)


其實像Brooks這種厚皮座墊是70年代前期以前的風格, 80年代的公路車以薄皮+泡綿墊+塑膠底的風格為主流, 如Cinelli Unicanitor 和 Concor Super Corsa 等算是當時幾款最常見的座墊, 90年代時Brooks還差點經營不下去掛掉(沒人買),賣掉之後新東家改變了行銷策略, 這才起死回生, 只是它的新'復古'行銷策略太成功, 所以許多車主都把自己的車改的'古'過頭了....

BTW, B牌的皮把手帶是不折不扣的'新產品', 以前的真皮把手帶都是很'厚工'的用'縫'的, 而不是用'纏'的....

wingsfab wrote:
能否請教版大,後來前...(恕刪)


這個Shimano 600的頭碗,正是Ultegra的第0代,號稱有SEALED MECHANISM,在滾珠與上下頭碗蓋各有一條橡膠圈,封住外界灰塵的進入,在我努力將上頭碗蓋鎖緊前叉後,只留下約2MM的牙紋給最上蓋,為了怕上方與龍頭的縫隙會進灰塵,我就用接水管的止水白膠帶先做繞封,外面再纏上黑色"電火布",這樣上碗蓋幾本上是固定住,而且可暫不用擔心灰塵進入問題!

有Snak64000大大提到,建議我換一個合規格的頭碗組,感謝提供詳盡資訊,我也曾拜讀過所提供的文章,只是不想再搞鋼拆裝,而且最難裝的是前叉上的底環(Fork-crown race)!

另外~關於Super Record大盤搭配BB長度的問題,其實我並沒有特別注意其間的規格,因為原本的BB是四方孔的,索性就直上Super Record大盤,結果也安裝到定位了!

如Wingsfab大大所言,Brooks座墊和這臺公路競賽車的調性與年代都不搭,而座墊我也原本一直想要換個Selle Italia " turbo " 1980年代的白、棕或黑色座墊,因為價值不斐且荷包不夠深,目前的座墊還有幾分神似,暫時先頂著用!
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