腳踏車改電動助踏車DIY實作記


我今天用三用電表測試三洋大紅袍18650,用電阻檔都測不出電阻數值,淘寶網好像有一種鋰電池測試內阻計,看說明是用AC交流訊號測試,就可量出內阻,不知道誰有,好像很好用,但我的疑問是,要在充飽電高電壓狀態下量測,還是放電完,低電壓狀態量測?還是都可以量測,數值都一樣,這就有點不太懂?

DAVIDC2924 wrote:
最近前證券交易所副總...(恕刪)
kalinka520 wrote:
我今天用三用電表測試...(恕刪)

三用電錶無法直接量,如果用直流放電內阻測量法
R =V / I
因為內電阻小,所以放電電流較大,測量的精確度較高。

鋰電池在正常電壓範圍,內電阻理論上不會變動,會變的是測量方式產生誤差。當然也不能用一種方式就可判斷好壞,不同種類電池配方不同。


這個手機鋰電池外觀正常,量出電壓在 4.04V , 開機維持10秒就關機,電池已無法用。
鋰三元電池的內阻問題確實很頭痛,元宵節2月5日,星期天早上10點多,把送餐用的電動車前輪6201-RS培林換掉,位於板橋區中山路商圈,一間很有名的老培林店老闆推薦KOYO的牌子,單價是65元,換完兩顆之後測試,放掉電把手,滑行距離變遠很多,比較滑順,最後發現前輪油封設計錯誤,套管外徑19mm,油封內徑20mm,間隙1mm,所以下大雨時就進水到單邊培林,這實在傷腦筋,因為套管外徑尺寸問題,配不到剛好尺寸油封,前輪的單邊培林才4萬1千公里就磨損整顆搖動,所以還是比較推薦,美家園的電動車,這家公司設計的電動車比較用心,讚這是臉書電動車社團,桃園一間磐石電動車店推薦的品牌,美家園是間好公司,工廠在桃園市


DAVIDC2924 wrote:
三用電錶無法直接量,...(恕刪)
買臉書市集的鋰三元電池組實在太地雷了,14S-5P其中有一串電壓只有2.82V,只好先打點滴,然後隔天再觀察,但是看到這種焊接點實在有點頭痛,沒買內阻計測試




DAVIDC2924 wrote:
最近前證券交易所副總...(恕刪)
DAVIDC2924 wrote:
三用電錶無法直接量,...(恕刪)

試過很多充電器,有一牌子:揚能,用料實在,很耐用,特別拍照給您參考一下,但是淘寶有一個特別現象,就是最便宜的充電器可以賣一萬個以上,蠻特別的,一顆只要20RMB也買來測試過一次,但是操一下子就掛了,打開蓋子用電表量測很久,本來試著想修好,但是發現SMD電阻元件很小,沒有特殊工具實在太難,最後只好放棄了

kalinka520 wrote:
試過很多充電器,有一牌子:揚能,用料實在,很耐用,特別拍照給您參考一下

不知你是壞心還是無知,專挑這種會燒房子害死人的產品來推薦
老朽已經警告過無數次,千萬不要用有風扇的充電器
合格安全的充電器的機構設計應當像這樣:

2020-03-11 9:58 #5482

這裡有更多分辨安全充電器的圖片

2021-04-02 9:20 #5703

充電不慎燒了自己的房子還好,燒了別人房子還得賠人家房子,搞不好還要賠人家命
朽大,真抱歉,小的不是switching power專家,google查到:經濟部有登記一家電子電源供應器公司是您的名字,而且我在淘寶怎麼買,都是沒有鋁片散熱板的,只有一台立冠充電器,台灣製品有鋁殼散熱板,明緯的也沒大鋁板散熱器,還是您借我一顆54V充電器的測試一下


liang909 wrote:
不知你是壞心還是無知...(恕刪)
很超值的鋰電池樣品組,三星的鋰三元電芯,電壓值很一致



liang909 wrote:
不知你是壞心還是無知...(恕刪)
DAVIDC2924
KA大有在替別人修電池嗎?可當副業。KA大有在替別人修電池嗎?可當副業。電池壞掉真麻煩,需拆解。
消防局送我一個火災警報器了





liang909 wrote:
不知你是壞心還是無知...(恕刪)

上星期天3月4日早上要騎出去,發現三相線融在一起,可能要改成熱縮管,直接焊接,就不會溫度太高比較妥當一點,台北科技大學對面八德路,今華電子,可以買到3M的電工膠帶,及SCR TYN 408G,一些特殊型號功率晶體都可以買的,搞電動車充電器,控制器,都超讚




kalinka520 wrote:
消防局送我一個火災警...(恕刪)
DAVIDC2924
控制器提供的子彈接頭接觸電阻太高,用熱縮管一樣會融,需把接頭換掉,朽大很早就說過。
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