ganner83 wrote:
特斯拉18650拆機電池
1.特斯拉現已多用21700，18650應是汰換品--一定要辨明貨源
2.特斯拉"原裝"電池全裸泡浴缸(冷卻液)而且正極不銹鋼縮頭.....
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老朽大.電動腳踏車大部分看到都4並，或3並.這老兄大概用在500w以上的電動車上面.7並充電時間就拉長了，可能要7小時才能轉綠燈，但是如果您去車麗屋，有一部EV50展示車，快充技術，標榜10分鐘就可充到80%,這是很好用的技術，小弟每天騎電動車上班，8點到公司後，開始1A慢充電到下午5點下班才能充滿電，然後騎回家，因為公司沒有快充頭的硬體設備，不支援騎電動車上班族，只好都自己想辦法慢慢充電QQ,
Q1:以1千瓦電機,50V-16串,20Ah鋰鐵電池組,充電器需要幾安培?
P=V*I, 1000/50=20A,鋰鐵電池組的電流輸出是20A,每顆32650容量是6.5Ah, 20Ah除以6.5,大約3並,若以0.1C充電,0.1*20 Ah大約=2安培,充電器選2A輸出的
Q2:以1千瓦電機,50V-16串,20Ah鋰鐵電池組,平均時速30km/hr ,可以騎多遠?
I電流=1000W /50V=20A ,持續放電時間 T=20Ah /20A=1 hr小時
續航力 1 hr * 30 km/hr =30公里
小米電動車6千多一台
liang909 wrote:
沖天炮綁一束就以為是(恕刪)
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老朽大，實驗了快2年，發現32650沃特瑪鋰鐵電芯，要買高容量6Ah以上的A級品來組，100顆是820RMB含運，可讓車加速比較順，如果買5Ah的普龍共B級品電芯，組起來的鋰鐵電池組，騎起來就卡卡的，粉不順，這其實可以解釋的，因為P=V*I ,還有不是每個人都買AKM電機來用，就像電動車改成全順電機，實在好順好好騎，大家都愛用，搭配正弦波控制器，加速比較順，電動車是整體搭配才會順
https://youtu.be/tvPn2blAEPc
liang909 wrote:
沖天炮綁一束就以為是...(恕刪)
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