小惡魔市集悅遊日本活動報導

腳踏車改電動助踏車DIY實作記

1036分

個人積分：1036分

文章編號：81575710

這一部BESV就是後輪無霍爾驅動，改明俊正旋波控制器350W,換力恆保護板，後輪改對向卡鉗碟煞，前叉換新，換大盤，改裝整台好累 sorry

sorry

liang909 wrote:
他聽不懂的啦，他恐怕...(恕刪)

353分

個人積分：353分

文章編號：81581959

Pooky wrote:
這照片貌似八方中置電...(恕刪)

中置電機很貴

353分

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文章編號：81593825

kalinka520 wrote:
這一部BESV就是後...(恕刪)

k大，請問前叉多少錢？有前叉避震，坐起來比較舒適。DIY 當成興趣，不然費時費工。

353分

個人積分：353分

文章編號：81594279

kalinka520 wrote:
你買一組放電機，內阻...(恕刪)

軟包外殼保護，怕擠壓碰撞，使用要小心。

1036分

個人積分：1036分

文章編號：81684314

這種沒lock前叉很便宜一支含運大約400元，跟下面這位名片啊舜哥買的今天用安德森接頭，蠻好用的，加速很順，讚

DAVIDC2924 wrote:
k大，請問前叉多少錢...(恕刪)

1644分

個人積分：1644分

文章編號：81685001

DAVIDC2924 wrote:
中置電機很貴(恕刪)

有在騎林道的話就會知道非中置電機不可，輪毂電機雖然功率大，但因為是直接驅動沒有減速齒輪，所以扭力不足，連續爬陡坡會斷電或燒控制器，可以試試從郡大檢查哨騎到32k登山口，一般人騎中置電機的車以標配500kwh的電池就足夠，輪毂電機的話跟肉車一樣要靠過人的腳力才行，靠電機會罷工給你看。所以大廠的車只有通勤款才會用輪毂電機。

獨舞

郡大檢查哨騎到32k登山口，中置電機的車以標配500kwh的電池，這不是一般人能騎的

1431分

個人積分：1431分

文章編號：81686794

Pooky wrote:
有在騎林道的話就會知道非中置電機不可，輪毂電機雖然功率大

何不騎重機?

1644分

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文章編號：81687189

liang909 wrote:
何不騎重機?(恕刪)

大哥有所不知，能騎重機的林道基本上被看成是公路，像觀霧就是公路車路線，沒有off road樂趣，高山伐木已經荒廢三十年，很多林道是禁行汽機車的，或是部分路段要扛車。
騎電輔車和騎機車有根本上的不同，同一人騎電輔車的運動量不會比肉車低，因為可以騎更遠爬更高，還有膏就會意猶未盡繼續騎，享受更多樂趣。

1036分

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文章編號：81694989

off road 很花錢

，電動腳踏車只騎河濱公園上班而已，大約10公里發現後面碟煞有殺豬般的聲音，只好升級美利達原廠的碟片，但是很怕買到仿冒品，只好再騎幾趟，20公里測試一下下

Pooky wrote:
大哥有所不知，能騎重...(恕刪)

51分

個人積分：51分

文章編號：81705788

kalinka520 wrote:
後面碟煞有殺豬般的聲音，只好升級美利達原廠的碟片

碟片若沒變形，清乾淨就好，剎車尖叫聲跟來令片的關係比較大

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