liang909 wrote:風櫃嘴,我來了只是今(恕刪) 老朽大,鏈條還是要上油保養一下,萬一在山上斷鏈,可是比電池沒電還可怕。潛水很久,斷斷續續爬完整棟摩天大樓,以前跟您學音響,現在跟您學電輔車。秀一下我改的電輔雙避登山車,用同盛的中置電機。
獨舞 wrote:老朽大,鏈條還是要上(恕刪) 同盛中置電機要怎樣固定在NRS浮動的後三角上?同盛電機不鎖固在後三角會些微轉動,騎土石路面會導致中軸螺絲逐漸鬆開,這樣就會變成左右晃動了。你這NRS車架是ML吧? 這款電池盒應該是塞不進S尺寸NRS
分享一下我的電輔旅行車。 這是我原本的"純人力"鋼管旅行車,帶去國外旅行好幾次。 後來想挑戰台灣的高山騎行,換上了 36V 350W後輪轂電動輪套件,搭配水壺型鋰電池 36V 6.4AH,原本的水壺架移到座椅後方。 台北走北宜公路去礁溪泡溫泉,回程走東北角海岸,可看到海外的龜山島。 從嘉義上阿里山,翻過塔塔加走新中橫下山 西進武嶺,改裝電動輪來挑戰台灣高山的目標達成。 下個目標是把電輔旅行車帶去國外旅行,但是因為新冠疫情的關係,只能等疫情過了才能出國挑戰。