DAVIDC2924 wrote:如MOS 壞也會燒毀 HY3842先換 MOS 再換 HY3842 就會修好。 除非能夠確定為什麼會燒不要輕易修理家用電器,尤其是像充電器這種東西更尤其是用來充鋰電池的充電器修理的事,不是會修就行許多警告都說:要先插電源.....充滿要拔去電源....其實一個可靠的充電器+一組可靠的電池,管你先插甚麼,會啪! 一聲嚇了你,是你蠢,啪過幾次後,你自會學乖,與它何干?而老朽前面那顆摔破的充電器,幾乎用了十年,只要車在家,一定是充電中不久前滑落地上,摔破殼,還進了水,但乾燥處理後,還是好的想想,如果它有風扇,能撐10年嗎?如果哪天半夜,一隻小強被吸進去卡住了,後果怎樣就很難想像
想請教大家一個關於充電的問題。不久前在網路看到一篇文章,內文提到鋰電充電的時候,如果控制充電的時間,不充到全滿,比較不傷電池,可以延長電池的使用壽命。請問這樣的說法是正確的嗎?就我的理解,一般的鋰電充電器,都會使用先定流後定壓的方式來對鋰電充電,照理說即使一直放著充電也不會過充。如果充鋰電都要用計時器,那生活中那麼多大大小小使用鋰電的裝備,豈不是一天到晚計時器響個不停了......
談一下壽命,包括人的壽命與電池壽命(之1)人有壽命,電池也有。人的壽命活一天算一天,不管你想活不想活,是囚犯還是總統都一樣但電池壽命算法就不跟人一樣人活一年算一歲,大多數人平均可活七、八十歲(嗚~~~老朽快八十囉!所幸不曾是囚犯,只是也沒當過總統)電池壽命則以”循環”計,鋰離或鋰聚多號稱可活500個循環而所謂"循環",簡單地說,譬如將手機充滿開機直至完全沒電自動關機,這整個過程就是一個"循環"。也就是說,如果你每天晚上都會將手機電池充滿,到了晚上又恰好把電用光,那麼這手機電池就可以用500天。不過,詭異的是500天500個循環過後,第501天,手機還是活得好好地並沒有”死去”,甚至活到600天700天,手機都還能正常開機使用。只不過每天可以待機工作的時間慢慢變短而已—真的是老兵不死只是慢慢凋零。好了,既然老兵不死,便滿街都是尋找第二春的退伍老兵。值得同情的是,當兵有幸與不幸。幸者爽到死,不幸者操到死而這死,都只是被淘汰而不是真死被操到死的像手機電池,它們總是在力不從心苟延殘喘後被換掉—它們不死,可是會被拋棄。而既然被拋棄,便等同被判死,判死無法復生,管他是生是死。而爽到死則像筆電電池,大多數人使用筆電的習慣都是有電一定插電,電池只是備用,所以當它們被迫退休時,實際服役年限相距500循環還很遠。而既然正當 年輕力壯,投入電力再生的老兵市場便理所當然。真的是爽死。不對,爽而不死。若您懂得如何運用這些老兵,有福啦!老兵會無怨無悔地效命於你。不過,你真的要懂才行。
朽大的比喻真的是太生動了!我看到的那篇文章指的電池壽命應該也是指循環次數,至於控制充電時間的方式則是使用可以設定充電比例的充電器:https://lunacycle.com/luna-charger-36v-advanced-210w-ebike-charger/
大大,謝謝您建議,上次只換KA3842電流控制IC,一插電聞到燒焦味,一想.....完蛋了,於是今天把心一橫,7N80,KA3842全部換新品,竟然修好了,太神奇了,判斷是MOS衝爆後,KA3842跟著就掛了.....這充電器沒有後端保護電路,蠻弱的QQ 美拉利充電器一顆售價不用300元台幣,但大陸運費要1百多元啊....只好想辦法修復了DAVIDC2924 wrote:如MOS 壞也會燒毀(恕刪)
騎電動車做美食外送兼差3個月,野戰打帶跑戰術,邊跑邊學修鋰電池組,電動車可學到不少東西,有一次送餐忘記帶行動電源,手機沒電跟50嵐飲料店借一組台灣ADATA威剛PV120充電寶,發現好輕很好用,是使用LiPo鋰聚電池,價格也很便宜,因為用途不同,成本也便宜,後來就去買了2顆RC航模用sanyo大紅袍3500mAh動力鋰三元電芯當行動電源,缺點battery low時補電,充電時間超長,但當外送員時間太長,手機開GPS至少3小時很耗電,行動電源甚至都買10000mAh來用,比較有保障liang909 wrote:談一下壽命,包括人的(恕刪)
談一下壽命,包括人的壽命與電池壽命(之2)手機充電 – 追劇 – 再充電……和汽車加油 – 飆車 – 再加油……一樣是周而復始,加一次油或充一次電就是一個循環週期。可是,你通常不會等油或電耗光才去加油充電,而且就算手機因電量歸0而關機,也只是所剩電力不足以正常工作而非電力完全耗光。電池電力或油箱容量通常是製造商說了算例如三陽野狼告訴你說12公升,那就必定是12公升又如三洋大紅袍告訴你說3500mAh,那就必定是3500mAh那叫標示容量,不必認真,認真就輸了—就如萬金油不是萬金榨成的油,龍角散更非是龍角磨成的散而真正要關切的,是那3500mAh是怎麼量或算出來的三洋大紅袍 如若能讀懂,你就會知道12公升的油箱,在還有2公升油時, 你就會急著要去加油你也會知道3500mAh是說電壓已經掉到2.5V了才算沒電,而電動自行車卻到3.0V就死賴不動了也就是說實際之循環續航容量其實是永遠低於標示續航容量的更重要的是,續航容量是電池壽命的重要參數因此,如若你能讀懂,它並不像你想的那樣,它其實電池每天都死一點點,死到第500天,續航力約剩60%,因為還有 60%沒死光,可以繼續死……死很久,在死光之前是活的無用擔心他能活多久,因為在還沒真正死掉前,它就會被你無情拋棄你若真信鋰電池壽命500Cycle,你死了,不是它(然後有人看它還活著,喜孜孜撿到寶續孽緣)有人說:吃八分飽可以長壽老朽卻一直深信,上帝給每人的食物其實是固定的,每天吃少就吃得久,吃多就快吃光。看你想每天吃飽飽過一生,還是半餓半飽苟延渡二生書福就好