linshengchih wrote:
如果將kukuma鉛酸電池換成鋰電池組，應該是把kukuma（原本接在鉛酸電池）
正極接到 鋰電池保護板的 A
負極接到 鋰電池保護板的 C
...(恕刪)
根據我的了解,
電池正極應該不用接,直接出線即可!!
電池負極應該接在B!!
C處再接一條線出來與A 接在Connector上,變成充放同口.
自行車正極接在A,負極接在C.
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Ken一路發 wrote:
電池正極應該不用接,直接出線即可!!
電池負極應該接在B!!
對喔！新手應該會『電池負極應該接在B』，我怎麼會看到C去了。
請問『出線』是什麼意思？『出線』去哪裡？
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另外在 #4911樓 曾提到『先串後併』、『先併後串』。
（1 粉紅色箭頭 = 1 顆電池）
（青色為通路）
如果是『先串後併』，分壓排插只接在其中一串電池？還是買四個離電池保護版？
先串後併_示意圖
如果是『先併後串』。以4p10s為例，分壓排會量到四個電池並聯的電壓吧！
先併後串_示意圖
我還沒想通這部份電路。
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linshengchih wrote:
先併後串_示意圖
我還沒想通這部份電路。liang909 wrote:
假議題，就是要你思考
『先併後串』會造成較差的電池提早死亡，這我有翻過兩三次。
而『先串後併』在 #1983樓 提到：一個充/放電口一片保護板啦。
但四串電池只用一個保護板？
我還沒找到分壓線B1~B10(9或11)怎麼接在4串電池上的線路圖。 
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一顆18650會把一張桌子炸到粉碎
我家起碼200顆，爆炸起來，保證炸毀整個社區，自了很方便
話說如果你有一顆18650因故充不了電了，怎麼辦？
1.首先，最好你有電表，如果連電表都沒有，以下就別爬了。
2.先量一下電池電壓，若還有2.0V以上，大半有救。如果電壓趨近於零，除非它有保護電路，應當沒救。
3.再量一下插上電但未放上電池的充電器的"空載電壓"，大多數都是4.2V，這是普級品，如果量不到電壓，應該是智能高級品，如果高於4.3V，屬危險品。
4.將電池放進充電器，量取充電中的電池電壓，如果與充電前的電池電壓相同(例如2V)，表示充電器起自我保護。而如果是智能型充電器(放上電池時，先以脈衝方式嘗試充電，充不起來就放棄)，是充電器偵知電池有問題。
5.不管甚麼情況，把電池拆下，準備用USB充電器充電。一般USB充電器空載電壓多設在5.1V左右，限流，但不斷電，屬普及傻瓜型。
6.找一條多餘的USB線，剪掉小的那一端，剝開電線，找到紅黑二線，試量一下電壓，若是5V上下就對了，將其餘線剪除。如能將線頭焊上鱷魚夾，這條線將來會很有用(例如拿來試轉把...)。
7.就用一般USB充電器插上這條線，為不能充電的18650充電。一開始，再量一次電池電壓，然後充電，將正負端以手持方式碰觸，約1分鐘或2分鐘，放開，量電壓，如果發現有一點微升，恭喜，應該有救。如果電壓變化不明顯，再多碰幾分鐘--但是注意：只能用手去壓，不要用膠帶或其他固定方法，因為怕你忘記，雖然忘記也不會將桌子炸爛。
8.一面壓充，一面量電壓，如果電池是好的，應該在幾分鐘內就會回升到3.0V以上，此時將電池移回18650專用充電器去充，應該就充得起來了。
至於能充起來，是不是就是好的呢？既然有電表，就自己量量看，再以自己的標準判斷：
1.充滿是不是4.2V？
2.放一個晚上，還是不是4.2V？
3.點1個小時燈後，還有多少V？
不要問的問題：
1.沒有電表怎麼辦？
2.以手碰電線會不會被電？
3.以5V電壓充4.2V鋰電池會不會過充起火？
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)，其實就算電池救起來，
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