[改裝天堂] RIDEA CNC鐵氟龍橢圓盤組安裝實錄

這次是分段升級的方式來改裝，
如同上一篇CT盤升級RIDEA橢圓盤(有影片)，是滿類似的情形，

原車主在初次組裝時，礙於預算有限的狀況加上腿力還不足，
先使用105三盤來"擋"一下！
一邊練騎，一邊慢慢找尋接下來的升級選項，
這次他用15000元的預算要來升級傳動系統，要找尋最佳的消費方式，
在這價錢下，你可以買到Sram一級大盤但是配不到陶瓷培林、也"快要"可以買到Shimano一級大盤，
光是大盤的價錢就是如此之高，
更別論齒片想要改成Rotor橢圓盤，兩片齒片就要價8~9千元，
陶瓷培林市面上找到有牌子的大約2600~5500元~
選這些，鐵定爆預算 (爆很多)


但，應該是有緣吧 :P
車主看到上週RIDEA才剛發表的最新CNC大盤組+鍍陶瓷鐵氟龍橢圓盤
而且原廠BB是陶瓷培林的！
重點是預算剛好沒超出！
他來電閃電速度付訂，
於是馬上變成全台灣第一組售出RIDEA橢圓盤組的車店，
這就是幫車主特訂的RIDEA CNC鐵氟龍橢圓盤，配合車主身高Fitting選用165的腿長，


最高標準的7150鋁合金 T7製程，RIDEA的鋁料保證都是使用瑞士鋁料，
而產品如果有鈦合金材質則是只用德國進口的原料，
這是他們的品牌保證，也歡迎各位找碴、監督。


鍍陶瓷鐵氟龍的齒片，可減低鏈條與齒盤接觸摩擦的阻力，把效能損耗減到最低！
這是世界頂級零件製作廠都在共同開發的新技術導向，
法國的Stronglight頂級CT2齒片也是如此


超有質感的齒片設計吧！ 真的是有國際水準的MIT良品！


順便一提，RIDEA的大盤螺絲可以在交件前[客選]大盤鋁螺絲的顏色喔！
黑/鈦/銀/紅/金/藍/綠，隨你的配色想法去搭配。(這應該是一個首創的小服務吧~！)


曲柄因為使用高級瑞士鋁料硬度非常足夠，所以可以在內側做CNC切削減重



多重呢?
這組特製的50/35大盤只是使用鋼軸而已，
實測重量包含外掛式BB與墊片，僅705 g (RED連BB約785 g / Dura-ace連BB約765)
若使用最頂級的RIDEA鈦軸版本大約可以再少30g, 保守估計大約是680 g這個變態的重量，
在這價錢之下，應該是強度與輕量的絕佳平衡點選擇。

(請注意看一下...七個上鏈點！請算一下你現在的盤是幾個?! )



看完令人熱血沸騰的新武器之後，那就要開始施工了！
bye~bye! 105!



原本幫車主組車的店家很神奇，竟然幫車主三盤配Microshift兩盤中變!?





拆除下原本相較之下非常虛弱的105大盤，
在安裝新盤片之前也是要標準施工，確保品質。


銑牙檢測




銑面檢測




確定標準之後才能讓大盤發揮最佳效率！




裝上BB與新大盤




噹噹~超殺的組合！





以前有人在網路上說：[橢圓盤很好用，就是上盤比較慢一些，連Rotor都會卡卡的]

那...



這算上盤慢嗎?

看得懂的人，就看得懂-





橢圓盤齒數有50/35和53/39可選,

曲柄選色可選黑色或鈦灰色(照片內這組)

曲柄腿長可選165 / 167.5 / 170 / 172.5 /175 (若剛好現貨完售有些特製需要7個工作天)

大盤鋁螺絲可選 黑/鈦/銀/紅/金/藍/綠 (出貨前指定)

軸長可選 長軸版 或 短軸版 (意思就是某些摺疊車改裝可"安全"使用，如Birdy/Dahon車系..等)

中軸材質可選 鋼軸 或 是鈦軸 (鈦軸重量少30 g)

Campy十速大盤也可用，下死點剛好迴旋180相位差。


以下為另一篇報導(有影片)
市售導輪噪音比較