![[改裝天堂] RIDEA CNC鐵氟龍橢圓盤組安裝實錄](http://attach.mobile01.com/attach/201004/mobile01-742f4c85b067c7847e18ec9861767629.jpg)
這次是分段升級的方式來改裝,
如同上一篇CT盤升級RIDEA橢圓盤(有影片),是滿類似的情形,
原車主在初次組裝時,礙於預算有限的狀況加上腿力還不足,
先使用105三盤來"擋"一下!
一邊練騎,一邊慢慢找尋接下來的升級選項,
這次他用15000元的預算要來升級傳動系統,要找尋最佳的消費方式,
在這價錢下,你可以買到Sram一級大盤但是配不到陶瓷培林、也"快要"可以買到Shimano一級大盤,
光是大盤的價錢就是如此之高,
更別論齒片想要改成Rotor橢圓盤,兩片齒片就要價8~9千元,
陶瓷培林市面上找到有牌子的大約2600~5500元~
選這些,鐵定爆預算 (爆很多)
但,應該是有緣吧 :P
車主看到上週RIDEA才剛發表的最新CNC大盤組+鍍陶瓷鐵氟龍橢圓盤
而且原廠BB是陶瓷培林的!
重點是預算剛好沒超出!
他來電閃電速度付訂,
於是馬上變成全台灣第一組售出RIDEA橢圓盤組的車店,
這就是幫車主特訂的RIDEA CNC鐵氟龍橢圓盤,配合車主身高Fitting選用165的腿長,
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最高標準的7150鋁合金 T7製程,RIDEA的鋁料保證都是使用瑞士鋁料,
而產品如果有鈦合金材質則是只用德國進口的原料,
這是他們的品牌保證,也歡迎各位找碴、監督。
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鍍陶瓷鐵氟龍的齒片,可減低鏈條與齒盤接觸摩擦的阻力,把效能損耗減到最低!
這是世界頂級零件製作廠都在共同開發的新技術導向,
法國的Stronglight頂級CT2齒片也是如此
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超有質感的齒片設計吧! 真的是有國際水準的MIT良品!
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順便一提,RIDEA的大盤螺絲可以在交件前[客選]大盤鋁螺絲的顏色喔!
黑/鈦/銀/紅/金/藍/綠,隨你的配色想法去搭配。(這應該是一個首創的小服務吧~!)
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曲柄因為使用高級瑞士鋁料硬度非常足夠,所以可以在內側做CNC切削減重
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多重呢?
這組特製的50/35大盤只是使用鋼軸而已,
實測重量包含外掛式BB與墊片,僅705 g (RED連BB約785 g / Dura-ace連BB約765)
若使用最頂級的RIDEA鈦軸版本大約可以再少30g, 保守估計大約是680 g這個變態的重量,
在這價錢之下,應該是強度與輕量的絕佳平衡點選擇。
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(請注意看一下...七個上鏈點!請算一下你現在的盤是幾個?! )
看完令人熱血沸騰的新武器之後,那就要開始施工了!
bye~bye! 105!
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原本幫車主組車的店家很神奇,竟然幫車主三盤配Microshift兩盤中變!?
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拆除下原本相較之下非常虛弱的105大盤,
在安裝新盤片之前也是要標準施工,確保品質。
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銑牙檢測
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銑面檢測
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確定標準之後才能讓大盤發揮最佳效率!
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裝上BB與新大盤
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噹噹~超殺的組合!
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以前有人在網路上說:[橢圓盤很好用,就是上盤比較慢一些,連Rotor都會卡卡的]
那...
這算上盤慢嗎?
看得懂的人,就看得懂-
橢圓盤齒數有50/35和53/39可選,
曲柄選色可選黑色或鈦灰色(照片內這組)
曲柄腿長可選165 / 167.5 / 170 / 172.5 /175 (若剛好現貨完售有些特製需要7個工作天)
大盤鋁螺絲可選 黑/鈦/銀/紅/金/藍/綠 (出貨前指定)
軸長可選 長軸版 或 短軸版 (意思就是某些摺疊車改裝可"安全"使用,如Birdy/Dahon車系..等)
中軸材質可選 鋼軸 或 是鈦軸 (鈦軸重量少30 g)
Campy十速大盤也可用,下死點剛好迴旋180相位差。
以下為另一篇報導(有影片)
市售導輪噪音比較