各位單車前輩們，關於我的登山車想用公路車系統變速器的問題
車架是上拉式的
小弟的規劃是~
A.XT大盤配上公路車ultegra三盤前變
B.九速公路車飛輪配上公路車後變
問題1.登山車大盤配對公路車三盤前變是否相容、順暢？
問題2.公路車ultegra前變速器，好像都是下拉式的！怎麼辦呢？
問題3.若是後變齒容不足會發生什麼狀況啊？
懇請各位達人前輩幫我解惑~~感嗯！
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問題2:公路車系統通常多為下拉式,解決方式有兩種:1.換車架 2.換公路車,除非你的車架其實有什麼神奇的轉接座可以上去,但是老實講,還是不推薦,因為就算上了轉接座,多了轉接座的那個彎折只怕對變速效能會有影響...
問題3:後變齒容不足的話常見的狀況來說就是沒辦法變到最大的幾片飛輪或是最小的幾片飛輪,所以你就算使用公路車的長腿後變,那麼或許還有機會能夠用到30T左右的大飛輪,但是還是那句老話,不推薦你這樣改...
基本上我完全不推薦你這麼改,因為改出來的結果除非你對細節實在不怎麼在意,否則之前隨手亂改混搭公路車零件的登山車給我的教訓是,要騎是可以騎,但是因為我是個超龜毛的人,順暢度跟變速精準度在某些檔位會讓你覺得早知道不應該亂改XD~因為兩種系統多多少少是會有差別的,要用公路車系統還是去弄台公路車來騎吧~如果怕一下踩太重不習慣的話可以先考慮從CT盤開始騎起,畢竟身體比較重要阿...
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