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軸承又分兩大類，一類是像 Shimano 的花轂用的散珠軸承 (loose ball bearing)。
另一類則像 Campagnolo 用的卡式軸承 (cassette bearing) 。
兩種都可稱為培林，只是構造不太一樣。
散珠軸承可以讓消費者很容易地單換零件，像是滾珠或珠碗 (cone)。
卡式軸承則不是讓消費者自行拆開維修，通常是直接換一個新的。但是真要拆，也有專用的工具把卡式軸承擠出來和壓回去。
近年來看到的精密機械像是車床、銑床等以及重型器械像火車，都是用封閉性較佳的卡式軸承， Shimano 為何堅持用散珠軸承我也不太懂。
不過我手邊的車都是 Shimano 花轂，我自己都做過花轂翻修，換過滾珠、重新打油，用起來很順暢呢。
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不良歐吉桑 wrote:
軸承又分兩大類，一類是像 Shimano 的花轂用的散珠軸承 (loose ball bearing)。
另一類則像 Campagnolo 用的卡式軸承 (cassette bearing) 。
樓上這篇錯得很嚴重，Campagnolo的中高階花鼓同樣是使用散珠軸承設計，卡式軸承只用在它們的低階花鼓上。
從Campagnolo提供的爆炸圖可以很明顯的看到，Scirocco(含)以下的輪組花鼓用的是卡式軸承，而Zonda(含)以上則是使用散珠軸承。
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