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andy95100 wrote:
他是先把幅調全部穿在花股上，再鎖到輪框上，可節省不少時間...(恕刪)
車店的作法 當然是時間上比較快~~
不過
1.花鼓 & Rim的相對位置~ (老闆: 蝦米?)
2.前後輪 左右兩側鋼絲的前引後拉~~(老闆: 什麼錢啦 ? 蚯蚓?)
3.氣嘴孔 與 鋼絲的位置 Key Spoke位置 (老闆: 可以打氣阿! )
(參閱第一根鋼絲位置 兩旁的鋼絲是錯開的 打氣時比較不會干涉 若是氣嘴孔右移兩根鋼絲.....)
4.正圓偏擺的誤差程度 (老闆: 很圓了啦~ 有問題再牽回來調整)
5.每一根鋼絲的張力=?Kg (老闆: 每一根都很緊了啦!)
6.鋼絲編法 Cross X? 鋼絲長度? (老闆: 我只知道 鋼絲是穿 6孔/8孔 ,通(凸)出來一點沒關係啦@@ )
這些細節 對車店20分鐘編好一個輪子來說.....
但是當你開始了解 & 知道講究這些小細節後~~ 就會無法忍受這些小"疙瘩"
只好撩下去了~~~
Jimmy
Jimmy
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這樣子氣嘴孔就會對到花鼓的LOGO了。
如果快的話，編好大約10分鐘，校正我得花半小時以上。
鋼絲頭抹點機油就好，機油會滲進螺紋內，這樣可以減少一點扭轉，張力也比較好拉。
工法上Trailing 跟Leading 哪個走內側哪個走外側，這可說見仁見智。
零件選擇上交叉數、鋼絲數、輪圈、花鼓、鋼絲頭各種零件可以任意搭配，這種如量身訂做處處考量，就是我對手編輪下的定義。
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=auxo&book=98&page=5
這是上次編練習輪組的照片。
我也是第一次用PILLAR 1422 鋼絲，今天騎出去感覺不錯，所以下午把管胎框也拆了重編。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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