豪威 wrote:
Marathon Plus...(恕刪)
可能是框的關係? 我平常用marathon (滾動阻力比plus低四瓦), 上次環島用marathon plus tour拆裝都沒有太大問題。不過確實比以前用的一些爛胎難裝。
官網上好像是說使用年限10000公里，Heinz Stucke也是說8000~10000，但我比較省，24000公里greenguard都跑出來了還繼續騎
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空降神兵 wrote:
,胎壓90psi出門...(恕刪)
幸運的旅途。
我的狀況有一些跟你差不多
補胎方法也一樣
可惜就是捷安特的補胎系統補不起來
不一樣的是你老婆不介意
我在家是漏的一蹋糊塗
地板跟牆壁黏著
每次都被抱怨
還要清理
出門騎河濱還噴濺到路人
拼命道歉
捷安特的無內胎補胎系統造成消費者困擾
算是很失敗的產品
我用過三條捷安特無內胎輪胎
當然也包括cadex
不到一個月就報銷
小洞補起來的機率不高
對於每天上班回家，還要面對這個問題
說實在身心疲憊
這期間我也牽去捷安特原廠維修很多次
一切交給店家幫忙處理
但結果就是不斷換新胎
疫情期間，很多店都提早打烊
我下班回家，大概店都關門了
曾經在河濱破到只能走路牽車走好幾公里深夜回家
重點當下我穿着卡鞋
牽回到家兩腳踝都磨出血
還要面對家人的指責
這些在從前我騎小折tern verge n8時從未發生過
有網友指責是我騎車習慣不佳才會常破
我必須說這真的很諷刺
我都騎在河濱腳踏車柏油路面
也不騎路肩，遇洞遇樹枝遇蝸牛就閃
晚上前後燈點好點滿
我自認不是三寶
最後一次，我也等了兩天讓補胎液自補
低胎壓讓它補
提早下班回家準備出門去捷安特車店維修
就在家門口直接破胎，補胎液狂噴亂噴
這個問題我受夠了
一肚子火都燒起來
從消費者角度，個人建議捷安特乾脆裁撤整個無內胎開發補胎液的部門
既然開發不出來好的產品
為何不直接代理真正符合需求的補胎液
ps.聽說也是貼牌
相信以捷安特的財力這不是問題
後來我就回歸傳統open胎
重新學習自己拆胎換胎裝剋破2
這幾個星期來，我不用再為這事困擾
下班回家可以開心的騎車運動
一樣的路線，沒有破過
即便如此，我還是隨車準備好補胎工具
但是不必再賭人品賭機率賭不確定性
我想這是每一個消費者最基本的需求
然而
捷安特聽到消費者的聲音了嗎
再次重提這是捷安特氣密汁的問題，換了它牌補胎液，會好過些。
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