「訓練」3小時竟然變速1400多次,嚇一跳

應該是小盤從11->32,
12速會算11次,11速算10次。
67k爬升落差252 變速 1400多次

騎車訓練結果訓練到手了
奸20戰雞 wrote:
很多人騎ubike或是有帶小孩騎的,真的騎很慢,或是併排騎,
但偏偏他們又很自我,不會考慮到自己在擋路


我是遇到小狗(無綁繩寵物)和小孩(身看身高判斷國小3年級以前)必然會減速緩慢通過,因為這類型的小狗和小孩的動向不可預測性太高,經常會有『突然轉向、突然煞車、突然就是衝著你過來』就是沒有理由,也不需要探究原因,為了自己和別人的安全我一定減速通過。

我自己的危險清單
1.無綁繩寵物犬
2.國小3年級以下小孩
3.雨天前後拳頭大的蝸牛
4.雁鴨公園的臉一般大的烏龜(很像石頭)
5.麻雀鴿子其實不用躲,因為鳥類反應非常快,自行車要撞上也不容易,除非是受傷的鳥類就要躲一下

我個人不會去想別人『為何如此使用道路』畢竟我批評別人的時候,別人或許也覺得我在河邊自行車道快速移動很討厭,很煞風景,妨害別人散步聊天

我總是認為台北這麼好的河邊自行車道不是我的,是大家的
恰恰. wrote:
67k爬升落差252...(恕刪)


好像騎車練腿變速也練到手了,哈哈!

電變真的太方便了,還有連段『按住,就可以連續升降檔』所以有的時候是『按一下,連續變5、6個檔位。
Kang-Wei Tzou wrote:
應該是小盤從11->32...(恕刪)


應該是如此,跳一檔就算一次
saviour wrote:
变速器前后总共变速了 22 x 1441 = 31,702 次


這樣算起來好像是3萬多次,但實際上應該就是看後變的次數而已
我自己變速很多的原因主要是要維持速度和一段時間的100%FTP
1.目標是100%FTP和時速30KM以上。
2.減速後重新起步加速到穩定100%FTP我個人腿力普通需降檔2、3檔,再昇檔
3.降檔後採到100%以後速度又不夠30K,所以又必須昇檔
4.昇檔以後如果FTP下降又必須再昇檔
5.逆風時要降檔才能加速
6.順風時要昇檔才能維持100%FTP
以環小台北一圈變速1400次來看,我騎了幾十圈大約變速了11萬次!!

我是夏天騎、冬天騎,下大雨騎大熱天也騎冷到12度也再騎!然後在變速了11萬次之後,這個電子變速真的還是跟剛買一樣非常滑順,準確、反應快速!!好驚人的小玩意!!大推
jsmz wrote:
我是遇到小狗(無綁繩...(恕刪)

自行車道確實是大家的,但既然特定畫出車道就該是有使用者的優先順序,不然跟一般有草地的公園有什麼不同呢?原PO雖然不計較這些諸多對自行車騎士的危險狀況,我始終覺的方便被當成隨便不是正確的邏輯。哎呀釐題了
我自己很喜歡在台北河邊騎車,我自己經常遇到其他使用者像是跑者、ubike騎士、散步者、小孩騎士,我不會覺得別人太慢、蛇行、並行、突然倒車,突然轉彎對我有多大的影響,雖然我不是選手,但真正的比賽中本來就會有各種狀況,就像人生中有很多變化一樣,訓練時遇到各種狀況也很正常,先減速,再加速,也可以鍛鍊自己間歇的能力。

我知道自行車道有時速限制,而且多數車友都超速了
我知道牽引道不可以騎車要下車牽行,但是多數車友都違規了

當我指責別人如何如何,別人正好指責你自行車超速,你違規,然後因為自行車沒有『自行車牌』無法檢舉,別人也很生氣。

當我想要指責別人的時候,我總是想想,我自己有沒有違規?

河邊自行車道確實是自行車道,但是,有速限
河邊自行車道,是自行車道,但不是競賽場地

台北這麼好的自行車道是誰的?是大家的,不是我的。

河邊自行車道,可以騎長途Z2(凌晨5點左右,夜間10點以後人很少),也可以練間歇(平日、假日白天),是非常好的訓練場地。

河邊自行車道,可以散步,可以騎ubike更可以慢跑、小孩騎車、長輩輪椅,這麼好的環境,不是我的,不是自行車友的,是大家的

公園可以烤肉、跳舞、坐著。
車道可以交通、運輸、往來、移動。
june-sue
不管你怎麼騎不要肇事一切都好談,肇事了說你多遵守規則都是多餘的
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